Ця епідемія набагато перевищує будь-яке природне та техногенне лихо, яке було принесено людству з часів промислової революції. Майже напевно, що відтепер світ вступить у тривалий період адаптації та відновлення. Виходячи з цього, ми повинні розуміти наступні моменти:
■ 1. Епоха високого зростання чисто промислових транспортних засобів (навантажувачів), здається, «закінчилася». Переміщення та переміщення обробних галузей у Європі та США неможливо зупинити. «Епоха глобалізації» має тенденцію тягнути залишок.

■ 2. Китайсько-американська торгово-технологічна війна посилиться в післявоєнну епоху. Вивчіть поточні сильні сторони: в технології роботизованих вантажівок (безпілотні вантажівки, AGV, AMR, UGV тощо), технології Інтернету речей (керування автопарком), технології сенсорів і ключових компонентів, нові енергетичні технології, полегшене керування, системна інтеграція та технічні резерви в сегментах ринку та інших сферах та власні стратегічні корективи компанії.

■ 3. Як велика країна-виробник промислових транспортних засобів і країна-споживач, Китай. У країні налічується понад 150 виробників, десятки тисяч постачальників послуг навантажувачів і сотні тисяч практиків. Чи збережеться ця ситуація?

■ 4. Скільки можна пережити зиму?

Дивлячись у майбутнє ——

Чисельність населення моєї країни, географічне розмаїття та споживчий потенціал визначають, що ця галузь ніколи не занепаде, і вона є багатообіцяючою.

■ 1. З історичної точки зору, будь-яка криза в Китаї в кінцевому підсумку буде вирішена сільськими районами та містами. У післявоєнну епоху країна інвестуватиме десятки трильйонів юанів за кілька років. Тому «локалізація» економічного зростання Китаю очевидна.

■ 2. Значна частина пілотованих промислових транспортних засобів (навантажувачів) буде замінена великою кількістю роботів (AGV, AMR, UGV та ін.), дронів та інтелектуального вантажно-транспортного обладнання.

■ 3. Попит на легке транспортно-транспортне обладнання, викликаний старіючим населенням, зросте в Китаї.

■ 4. У величезній західній частині Китаю (сільська місцевість) обладнання для обробки матеріалів та інтелектуальне транспортно-розвантажувальне обладнання для сільського, лісового та рибного господарства ще не популяризовано, а потенціал є величезним.

■ 5. Увійдіть у сегмент ринку. У тому числі: телескопічний вилковий навантажувач, автонавантажувач, спеціальне вантажопідйомне обладнання та навісне обладнання.

■ 6. Активно розширювати та створювати теми та потреби EHS (безпека, здоров’я та охорона навколишнього середовища промислових транспортних засобів).

■ 7. Обов’язково з’являться галузеві «олігархи» (виробники (включаючи запчастини) та постачальники послуг). Перемішайте карти і виїжджайте на швидку смугу.

Підсумок: Майже кожен має винести глибокий урок із цієї події. У сьогоденні важливіше дозволити компанії вижити! Узагальнюйте досвід і активно сприймайте майбутнє. Варто зазначити, що компанії, які в минулому покладалися на експорт, повинні бути особливо пильними. Будь-яке підприємство (людина) добре проводить час, але йому все одно потрібно запастися достатньою кількістю їжі.