Die volle naam van litium yster fosfaat battery is litium yster fosfaat litium ioon battery, wat verwys na ‘n litium ioon battery wat litium yster fosfaat as ‘n positiewe elektrode materiaal gebruik. Daar is baie soorte katodemateriale vir litiumioonbatterye, hoofsaaklik litiumkobaltoksied, litiummanganaat, litiumnikkelaat, ternêre materiale, litiumysterfosfaat ensovoorts. Onder hulle is litiumkobaltoksied tans die katodemateriaal wat in die meeste litiumioonbatterye gebruik word, terwyl ander katodemateriale weens verskeie redes nie op die mark massavervaardig is nie. Litium-ysterfosfaat is ook een van die litium-ioonbatterye. In terme van materiaalbeginsel is litiumysterfosfaat ook ‘n interkalasie/deinterkalasieproses, wat presies dieselfde is as litiumkobaltaat en litiummanganaat.

Litium-ysterfosfaatbatterye is litium-ioon sekondêre batterye. Een van sy hoofgebruike is as ‘n kragbattery. Dit het groot voordele bo NI-MH- en Ni-Cd-batterye.

Advantage

1. Verbetering van veiligheidsprestasie

Die PO-binding in die litium-ysterfosfaatkristal is stabiel en moeilik om te ontbind. Selfs by hoë temperatuur of oorlading sal dit nie ineenstort en hitte opwek soos litiumkobaltoksied of sterk oksiderende stowwe vorm nie, so dit het goeie veiligheid. ’n Verslag het daarop gewys dat in die werklike werking van akupunktuur- of kortsluitingeksperimente gevind is dat ’n klein deel van die monsters brand, maar geen ontploffing het plaasgevind nie. In die oorladingseksperiment is hoëspanninglading gebruik wat verskeie kere hoër as die selfontladingsspanning was, en daar is gevind dat daar steeds Ontploffingsverskynsel was. Nietemin, sy oorlaaiveiligheid is aansienlik verbeter in vergelyking met gewone vloeibare elektroliet litiumkobaltoksiedbatterye.

2, verbetering van lewensduur

“Litium-ysterfosfaatbattery” verwys na ‘n litiumioonbattery wat litiumysterfosfaat as ‘n positiewe elektrodemateriaal gebruik.

Die sikluslewe van ‘n langlewe loodsuurbattery is ongeveer 300 keer, en die hoogste is 500 keer, terwyl ‘n litium-ysterfosfaatkragbattery ‘n sikluslewe van meer as 2000 keer het, en dit kan vir 2000 keer gebruik word met standaard laai (5 uur tarief). Loodsuurbatterye van dieselfde gehalte is “nuut ‘n halfjaar, ‘n halfjaar oud, en ‘n halfjaar vir onderhoud”, wat tot 1 tot 1.5 jaar kan neem. Wanneer dit onder dieselfde toestande gebruik word, het litium-ysterfosfaatbatterye ‘n teoretiese lewensduur van 7 tot 8 jaar. Omvattende oorweging, die prestasie-prysverhouding is teoreties meer as 4 keer dié van loodsuurbatterye. Hoëstroom-ontlading kan vinnig hoëstroom 2C laai en ontlaai. Met ‘n toegewyde laaier kan die battery binne 40 minute van 1.5C-laai ten volle gelaai word, en die aansitstroom kan 2C bereik, maar loodsuurbatterye het nie sulke werkverrigting nie.

3, goeie hoë temperatuur prestasie

Die elektriese verhittingspiek van litium-ysterfosfaat kan 350 ℃-500 ℃ bereik, terwyl litiummanganaat en litiumkobaltaat slegs ongeveer 200 ℃ is. Wye bedryfstemperatuurreeks (-20C–75C), met hoë temperatuurweerstand, kan litium-ysterfosfaat elektriese verwarmingspiek 350 ℃-500 ℃ bereik, terwyl litiummanganaat en litiumkobaltaat slegs ongeveer 200 ℃ is.

4, groot kapasiteit

∩Die kapasiteit van herlaaibare batterye sal vinnig laer wees as die gegradeerde kapasiteit wanneer hulle dikwels ten volle gelaai en nie ontlaai is nie. Hierdie verskynsel word die geheue-effek genoem. Soos nikkel-metaalhidried- en nikkel-kadmium-batterye, is daar geheue, maar litium-ysterfosfaatbatterye het nie hierdie verskynsel nie. Maak nie saak in watter toestand die battery is nie, dit kan gelaai en gebruik word sonder om dit eers te ontlaai.

6, ligte gewig

Die volume van die litium-ysterfosfaatbattery met dieselfde spesifikasie en kapasiteit is 2/3 van die volume van die loodsuurbattery, en die gewig is 1/3 van die loodsuurbattery.

7, beskerming van die omgewing

Litium-ysterfosfaatbatterye word oor die algemeen beskou as vry van swaar metale en skaars metale (die nikkel-waterstofbattery benodig seldsame metale), nie-giftig (SGS-gesertifiseer), nie-besoedelend, in ooreenstemming met Europese RoHS-regulasies, en ‘n absolute groen battery sertifikaat. Daarom is die rede waarom litiumbatterye deur die industrie bevoordeel word hoofsaaklik weens omgewingsbeskermingsoorwegings. Daarom is die battery ingesluit in die “863” nasionale hoëtegnologie-ontwikkelingsplan gedurende die “Tiende Vyfjaarplan”-tydperk en het ‘n belangrike nasionale ondersteunings- en aanmoedigingsprojek geword. Met China se toetrede tot die WHO sal China se uitvoervolume van elektriese fietse vinnig toeneem, en elektriese fietse wat Europa en die Verenigde State binnekom, moet toegerus wees met besoedelingvrye batterye.

Maar sommige kenners het gesê dat die omgewingsbesoedeling wat deur loodsuurbatterye veroorsaak word hoofsaaklik in die maatskappy se onreëlmatige produksieproses en herwinningsproses voorkom. Op dieselfde manier behoort litiumbatterye aan die nuwe energiebedryf, maar dit kan nie die probleem van swaarmetaalbesoedeling vermy nie. Lood, arseen, kadmium, kwik, chroom, ens. in die verwerking van metaalmateriaal kan in stof en water vrygestel word. Die battery self is ‘n soort chemiese stof, so dit is moontlik om twee soorte besoedeling te produseer: een is die besoedeling van proses-ontlasting in die produksie-ingenieurswese; die ander is die besoedeling van die battery nadat dit geskrap is.

Litium-ysterfosfaatbatterye het ook hul tekortkominge: byvoorbeeld swak lae-temperatuur werkverrigting, lae kraandigtheid van die katode materiaal, en die volume van die litium yster fosfaat battery van gelyke kapasiteit is groter as dié van litium-ioon batterye soos litium kobaltoksied, dus het dit nie ‘n voordeel in mikro-batterye nie. Wanneer dit in kragbatterye gebruik word, moet litium-ysterfosfaatbatterye, soos ander batterye, probleme met batterykonsekwentheid ondervind.