- 14
- Nov
ຂໍ້ດີຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate
ຊື່ເຕັມຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ແມ່ນ lithium iron phosphate lithium ion battery, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ທີ່ໃຊ້ lithium iron phosphate ເປັນວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກ. ມີຫຼາຍຊະນິດຂອງວັດສະດຸ cathode ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ lithium cobalt oxide, lithium manganate, lithium nickelate, ວັດສະດຸ ternary, lithium iron phosphate ແລະອື່ນໆ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, lithium cobalt oxide ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນອຸປະກອນການ cathode ທີ່ໃຊ້ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສ່ວນໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸ cathode ອື່ນໆບໍ່ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນຕະຫຼາດເນື່ອງຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ. ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium ແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ໃນແງ່ຂອງຫຼັກການວັດສະດຸ, lithium iron phosphate ຍັງເປັນຂະບວນການ intercalation / deintercalation, ເຊິ່ງແມ່ນຄືກັນກັບ lithium cobaltate ແລະ lithium manganate.
ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate ເປັນຫມໍ້ໄຟຮອງ lithium-ion. ຫນຶ່ງໃນການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເປັນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ. ມັນມີປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ແບດເຕີຣີ NI-MH ແລະ Ni-Cd.
ປະໂຫຍດ
1. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພ
ພັນທະບັດ PO ໃນທາດເຫຼັກ lithium phosphate ໄປເຊຍກັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຍາກທີ່ຈະ decompose. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼື overcharge, ມັນຈະບໍ່ລົ້ມລົງແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນ lithium cobalt oxide ຫຼືປະກອບເປັນສານ oxidizing ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມປອດໄພທີ່ດີ. ບົດລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງການຝັງເຂັມຫຼືການທົດລອງວົງຈອນສັ້ນ, ບາງສ່ວນຂອງຕົວຢ່າງໄດ້ຖືກພົບເຫັນເປັນໄຟໄຫມ້, ແຕ່ບໍ່ມີການລະເບີດເກີດຂຶ້ນ. ໃນການທົດລອງ overcharge ໄດ້, ການສາກໄຟແຮງດັນສູງທີ່ມີຫຼາຍເທົ່າທີ່ສູງກ່ວາແຮງດັນການປ່ອຍຕົວຕົນເອງ, ແລະໄດ້ພົບເຫັນວ່າຍັງມີປະກົດການລະເບີດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມປອດໄພ overcharge ຂອງມັນຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟ lithium cobalt oxide electrolyte ຂອງແຫຼວທໍາມະດາ.
2, ການປັບປຸງຂອງຊີວິດ
“ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate” ຫມາຍເຖິງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ທີ່ໃຊ້ lithium iron phosphate ເປັນວັດສະດຸບວກ electrode.
ວົງຈອນຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດທີ່ມີຊີວິດຍາວແມ່ນປະມານ 300 ເທື່ອ, ແລະສູງສຸດແມ່ນ 500 ເທື່ອ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີ້ໄຟຟອສເຟດ lithium iron ມີອາຍຸຮອບວຽນຫຼາຍກ່ວາ 2000 ເທື່ອ, ແລະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ 2000 ເທື່ອ. ການສາກໄຟມາດຕະຖານ (ອັດຕາ 5 ຊົ່ວໂມງ). ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດທີ່ມີຄຸນນະພາບດຽວກັນແມ່ນ “ເຄິ່ງປີໃຫມ່, ເຄິ່ງຫນຶ່ງປີ, ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງປີສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ”, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 1 ຫາ 1.5 ປີ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວກັນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ມີອາຍຸທາງທິດສະດີຂອງ 7 ຫາ 8 ປີ. ການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບ, ອັດຕາສ່ວນການປະຕິບັດ – ລາຄາທາງທິດສະດີແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 4 ເທົ່າຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ. ກະແສໄຟຟ້າສູງສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ ແລະປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າສູງ 2C. ດ້ວຍເຄື່ອງສາກທີ່ອຸທິດຕົນ, ແບດເຕີລີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມທີ່ພາຍໃນ 40 ນາທີຂອງການສາກໄຟ 1.5C, ແລະກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນສາມາດບັນລຸ 2C, ແຕ່ແບດເຕີລີ່ອາຊິດອາຊິດບໍ່ມີປະສິດທິພາບດັ່ງກ່າວ.
3, ປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມສູງທີ່ດີ
ລະດັບສູງສຸດຂອງຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຂອງທາດເຫຼັກ lithium phosphate ສາມາດບັນລຸ 350 ℃ – 500 ℃, ໃນຂະນະທີ່ lithium manganate ແລະ lithium cobaltate ມີພຽງແຕ່ປະມານ 200 ℃. ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານກວ້າງ (-20C–75C), ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ສູງສຸດຂອງຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ lithium ທາດເຫຼັກ phosphate ສາມາດບັນລຸ 350 ℃ -500 ℃, ໃນຂະນະທີ່ lithium manganate ແລະ lithium cobaltate ມີພຽງແຕ່ປະມານ 200 ℃.
4, ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່
∩ ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຈະຕໍ່າກວ່າຄວາມຈຸທີ່ຖືກຈັດປະເພດຢ່າງໄວວາ ເມື່ອພວກມັນຖືກສາກເຕັມແລ້ວ ແລະບໍ່ໄດ້ສາກອອກ. ປະກົດການນີ້ເອີ້ນວ່າຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊົງຈໍາ. ເຊັ່ນດຽວກັບ nickel-metal hydride ແລະ nickel-cadmium batteries, ມີຄວາມຊົງຈໍາ, ແຕ່ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ບໍ່ມີປະກົດການນີ້. ບໍ່ວ່າແບດເຕີຣີຈະຢູ່ໃນສະຖານະໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດສາກໄຟແລະໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ອຍມັນກ່ອນ.
6, ນ້ໍາຫນັກເບົາ
ປະລິມານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຂອງສະເປັກດຽວກັນແລະຄວາມອາດສາມາດແມ່ນ 2/3 ຂອງປະລິມານຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid, ແລະນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 1/3 ຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ.
7, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ
ຫມໍ້ໄຟ Lithium iron phosphate ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືວ່າບໍ່ມີໂລຫະຫນັກແລະໂລຫະທີ່ຫາຍາກ (ຫມໍ້ໄຟ nickel-hydrogen ຕ້ອງການໂລຫະທີ່ຫາຍາກ), ບໍ່ມີສານພິດ (SGS ຮັບຮອງ), ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບ RoHS ຂອງເອີຣົບ, ແລະສີຂຽວຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃບຮັບຮອງຫມໍ້ໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຫມໍ້ໄຟ lithium ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການພິຈາລະນາການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນແຜນພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີສູງແຫ່ງຊາດ “863” ໃນໄລຍະ “ແຜນການຫ້າປີຄັ້ງທີສິບ” ແລະໄດ້ກາຍເປັນໂຄງການສະຫນັບສະຫນູນແລະຊຸກຍູ້ແຫ່ງຊາດທີ່ສໍາຄັນ. ດ້ວຍການເຂົ້າເປັນສະມາຊິກ WTO ຂອງຈີນ, ປະລິມານການສົ່ງອອກລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງຈີນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າເອີຣົບແລະອາເມລິກາໄດ້ຮັບຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງຕິດແບັດເຕີຣີປອດມົນລະພິດ.
ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນກ່າວວ່າ ມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເກີດຈາກແບດເຕີຣີອາຊິດຂອງສານຕະກົ່ວຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນຂະບວນການຜະລິດແລະການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຂອງບໍລິສັດ. ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ເປັນຂອງອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນບັນຫາມົນລະພິດຂອງໂລຫະຫນັກ. Lead, arsenic, cadmium, mercury, chromium, ແລະອື່ນໆໃນການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸໂລຫະອາດຈະຖືກປ່ອຍອອກມາເປັນຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາ. ແບດເຕີລີ່ຕົວມັນເອງເປັນສານເຄມີຊະນິດຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດຜະລິດມົນລະພິດໄດ້ສອງປະເພດ: ຫນຶ່ງແມ່ນມົນລະພິດຂອງ excrement ຂະບວນການໃນວິສະວະກໍາການຜະລິດ; ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນມົນລະພິດຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼັງຈາກທີ່ມັນຖືກຂູດ.
ແບດເຕີຣີ່ Lithium iron phosphate ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ: ຕົວຢ່າງ, ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງທໍ່ຕ່ໍາຂອງວັດສະດຸ cathode, ແລະປະລິມານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ຄວາມອາດສາມາດເທົ່າທຽມກັນແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເຊັ່ນ lithium. cobalt oxide, ສະນັ້ນມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນຫມໍ້ໄຟຈຸນລະພາກ. ເມື່ອໃຊ້ໃນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫມໍ້ໄຟອື່ນໆ, ຈໍາເປັນຕ້ອງປະເຊີນກັບບັນຫາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຫມໍ້ໄຟ.