Det fulle navnet på litiumjernfosfatbatteri er litiumjernfosfatlitiumionbatteri, som refererer til et litiumionbatteri som bruker litiumjernfosfat som et positivt elektrodemateriale. Det finnes mange typer katodematerialer for litiumionbatterier, hovedsakelig litiumkoboltoksid, litiummanganat, litiumnikkelat, ternære materialer, litiumjernfosfat og så videre. Blant dem er litiumkoboltoksid for tiden katodematerialet som brukes i de fleste litiumionbatterier, mens andre katodematerialer ikke har blitt masseprodusert på markedet av ulike årsaker. Litiumjernfosfat er også et av litiumionbatteriene. Når det gjelder materialprinsipp er litiumjernfosfat også en interkalerings-/deinterkaleringsprosess, som er nøyaktig det samme som litiumkoboltat og litiummanganat.

Litiumjernfosfatbatterier er litium-ion sekundære batterier. En av hovedbrukene er som strømbatteri. Den har store fordeler fremfor NI-MH- og Ni-Cd-batterier.

Advantage

1. Forbedring av sikkerhetsytelse

PO-bindingen i litiumjernfosfatkrystallen er stabil og vanskelig å dekomponere. Selv ved høy temperatur eller overlading vil den ikke kollapse og generere varme som litiumkoboltoksid eller danne sterke oksiderende stoffer, så den har god sikkerhet. En rapport påpekte at i selve operasjonen av akupunktur- eller kortslutningsforsøk ble det funnet at en liten del av prøvene var brent, men ingen eksplosjon skjedde. I overladingseksperimentet ble det brukt høyspenningslading som var flere ganger høyere enn selvutladningsspenningen, og det ble funnet at det fortsatt var eksplosjonsfenomen. Ikke desto mindre er overladingssikkerheten betydelig forbedret sammenlignet med vanlige flytende elektrolyttlitiumkoboltoksidbatterier.

2, forbedring av levetiden

“Litiumjernfosfatbatteri” refererer til et litiumionbatteri som bruker litiumjernfosfat som et positivt elektrodemateriale.

Sykluslevetiden til et blybatteri med lang levetid er omtrent 300 ganger, og den høyeste er 500 ganger, mens et batteri med litiumjernfosfat har en sykluslevetid på mer enn 2000 ganger, og det kan brukes 2000 ganger med standard lading (5 timers rate). Blybatterier av samme kvalitet er “nye et halvt år, et halvt år gamle og et halvt år for vedlikehold”, som kan ta opptil 1 til 1.5 år. Når de brukes under samme forhold, har litiumjernfosfatbatterier en teoretisk levetid på 7 til 8 år. Omfattende vurdering er forholdet mellom ytelse og pris teoretisk mer enn 4 ganger det for bly-syre-batterier. Høystrømsutladning kan raskt lade og utlade høystrøm 2C. Med en dedikert lader kan batteriet lades helt opp innen 40 minutter etter 1.5C lading, og startstrømmen kan nå 2C, men blybatterier har ingen slik ytelse.

3, god ytelse ved høy temperatur

Den elektriske oppvarmingstoppen for litiumjernfosfat kan nå 350 ℃-500 ℃, mens litiummanganat og litiumkoboltat bare er rundt 200 ℃. Bredt driftstemperaturområde (-20C–75C), med høy temperaturmotstand, litiumjernfosfat elektrisk oppvarmingstopp kan nå 350 ℃ -500 ℃, mens litiummanganat og litiumkoboltat bare er rundt 200 ℃.

4, stor kapasitet

∩Kapasiteten til oppladbare batterier vil raskt bli lavere enn den nominelle kapasiteten når de ofte er fulladet og ikke utladet. Dette fenomenet kalles minneeffekten. Som nikkel-metallhydrid- og nikkel-kadmium-batterier er det minne, men litiumjernfosfatbatterier har ikke dette fenomenet. Uansett hvilken tilstand batteriet er i, kan det lades og brukes uten å måtte lades ut først.

6, lett vekt

Volumet til litiumjernfosfatbatteriet med samme spesifikasjon og kapasitet er 2/3 av volumet til blybatteriet, og vekten er 1/3 av blybatteriet.

7, miljøvern

Litiumjernfosfatbatterier anses generelt for å være fri for tungmetaller og sjeldne metaller (nikkel-hydrogenbatteriet krever sjeldne metaller), ikke-giftige (SGS-sertifisert), ikke-forurensende, i tråd med europeiske RoHS-forskrifter, og en absolutt grønn batterisertifikat. Derfor er grunnen til at litiumbatterier foretrekkes av industrien hovedsakelig på grunn av miljøvernhensyn. Derfor har batteriet blitt inkludert i “863” nasjonale høyteknologiske utviklingsplan i løpet av “Tiende femårsplan”-perioden og har blitt et sentralt nasjonalt støtte- og oppmuntringsprosjekt. Med Kinas inntreden i WTO vil Kinas eksportvolum av elektriske sykler øke raskt, og elektriske sykler som kommer inn i Europa og USA har blitt pålagt å være utstyrt med forurensningsfrie batterier.

Men noen eksperter sa at miljøforurensningen forårsaket av blysyrebatterier hovedsakelig forekommer i selskapets uregelmessige produksjonsprosess og resirkuleringsprosess. På samme måte tilhører litiumbatterier den nye energiindustrien, men den kan ikke unngå problemet med tungmetallforurensning. Bly, arsen, kadmium, kvikksølv, krom osv. ved bearbeiding av metallmaterialer kan frigjøres til støv og vann. Batteriet i seg selv er et slags kjemisk stoff, så det er mulig å produsere to typer forurensning: den ene er forurensning av prosessekskrement i produksjonsteknikken; den andre er forurensningen av batteriet etter at det er kassert.

Litiumjernfosfatbatterier har også sine mangler: for eksempel dårlig lavtemperaturytelse, lav tapptetthet av katodematerialet og volumet til litiumjernfosfatbatteriet med samme kapasitet er større enn for litiumionbatterier som litium koboltoksid, så det har ikke en fordel i mikrobatterier. Når de brukes i strømbatterier, må litiumjernfosfatbatterier, som andre batterier, møte problemer med batterikonsistens.