ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ, ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੇਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਨਿੱਕੇਲੇਟ, ਟਰਨਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪਦਾਰਥਕ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੈਲੇਸ਼ਨ/ਡੀਨਟਰਕੇਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟੇਟ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੇਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਜੋਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ NI-MH ਅਤੇ Ni-Cd ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਫਾਇਦਾ

1. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵਿੱਚ ਪੀਓ ਬਾਂਡ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਓਵਰਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਵੀ, ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਵਰਗੀ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਕਯੂਪੰਕਚਰ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਕੋਈ ਧਮਾਕਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਓਵਰਚਾਰਜ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸੀ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਸਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਆਮ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਓਵਰਚਾਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

2, ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ

“ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ” ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ।

ਲੰਬੀ-ਜੀਵਨ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 300 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 500 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚੱਕਰ 2000 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2000 ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ (5 ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰ)। ਉਸੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ “ਨਵੀਂ ਅੱਧਾ ਸਾਲ, ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਅੱਧਾ ਸਾਲ” ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1 ਤੋਂ 1.5 ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਜੀਵਨ 7 ਤੋਂ 8 ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਕੀਮਤ ਅਨੁਪਾਤ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 4 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ 2C ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ 40C ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ 1.5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ 2C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3, ਵਧੀਆ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਕ 350 ℃-500 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੇਟ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟੇਟ ਸਿਰਫ 200 ℃ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹਨ। ਵਾਈਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ (-20C–75C), ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਕ 350℃-500℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੇਟ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟੇਟ ਸਿਰਫ 200℃ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਨ।

4, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ

∩ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ-ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਨਿਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਇੱਥੇ ਮੈਮੋਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6, ਹਲਕਾ ਭਾਰ

ਉਸੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ 2/3 ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ 1/3 ਹੈ।

7, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਨਿਕਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਰਲੱਭ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ (SGS ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ), ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ, ਯੂਰਪੀਅਨ RoHS ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਹਰੇ ਬੈਟਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ “ਦਸਵੀਂ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ” ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ “863” ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਬਲਯੂ.ਟੀ.ਓ. ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਭਾਰੀ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀਆਂ। ਧਾਤੂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੀਡ, ਆਰਸੈਨਿਕ, ਕੈਡਮੀਅਮ, ਪਾਰਾ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਲ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ; ਦੂਸਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਟੈਪ ਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ, ਇਸਲਈ ਇਸਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਦੂਜੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਬੈਟਰੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।