Pełna nazwa baterii litowo-żelazowo-fosforanowej to bateria litowo-jonowa z fosforanem litowo-żelazowym, która odnosi się do baterii litowo-jonowej, która wykorzystuje fosforan litowo-żelazowy jako materiał elektrody dodatniej. Istnieje wiele rodzajów materiałów katodowych do akumulatorów litowo-jonowych, głównie tlenek litu kobaltu, manganian litu, nikiel litu, materiały trójskładnikowe, fosforan litowo-żelazowy i tak dalej. Wśród nich tlenek litowo-kobaltowy jest obecnie materiałem katodowym stosowanym w większości akumulatorów litowo-jonowych, podczas gdy inne materiały katodowe nie były produkowane masowo na rynku z różnych powodów. Fosforan litowo-żelazowy jest również jednym z akumulatorów litowo-jonowych. Pod względem zasady materiałowej fosforan litowo-żelazowy jest również procesem interkalacji/deinterkalacji, który jest dokładnie taki sam jak kobaltan litu i manganian litu.

Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe to akumulatory litowo-jonowe wtórne. Jednym z jego głównych zastosowań jest bateria zasilająca. Ma wielką przewagę nad akumulatorami NI-MH i Ni-Cd.

Korzyść

1. Poprawa poziomu bezpieczeństwa

Wiązanie PO w krysztale fosforanu litowo-żelazowego jest stabilne i trudne do rozłożenia. Nawet w wysokiej temperaturze lub przeładowaniu nie zapadnie się i nie będzie generować ciepła, takiego jak tlenek litowo-kobaltowy, ani nie tworzy silnych substancji utleniających, dzięki czemu zapewnia dobre bezpieczeństwo. W raporcie wskazano, że podczas rzeczywistej eksploatacji eksperymentów z akupunkturą lub zwarciem stwierdzono, że niewielka część próbek uległa spaleniu, ale nie doszło do wybuchu. W eksperymencie z przeładowaniem zastosowano ładowanie wysokim napięciem, które było kilkakrotnie wyższe niż napięcie samorozładowania i stwierdzono, że nadal występuje zjawisko Eksplozji. Niemniej jednak, jego bezpieczeństwo przed przeładowaniem zostało znacznie ulepszone w porównaniu ze zwykłymi akumulatorami litowo-kobaltowo-litowymi z ciekłym elektrolitem.

2, poprawa żywotności;

„Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy” odnosi się do akumulatora litowo-jonowego, który wykorzystuje fosforan litowo-żelazowy jako materiał elektrody dodatniej.

Cykl życia akumulatora kwasowo-ołowiowego o długiej żywotności wynosi około 300 razy, a najwyższy to 500 razy, podczas gdy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy ma żywotność ponad 2000 razy i może być używany 2000 razy z standardowe ładowanie (stawka 5 godzin). Akumulatory kwasowo-ołowiowe tej samej jakości są „nowe pół roku, pół roku i pół roku do konserwacji”, co może trwać od 1 do 1.5 roku. Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe stosowane w tych samych warunkach mają teoretyczną żywotność od 7 do 8 lat. W sumie stosunek wydajności do ceny jest teoretycznie ponad 4 razy większy niż w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Wyładowanie wysokoprądowe może szybko ładować i rozładowywać wysokoprądowe 2C. Dzięki dedykowanej ładowarce akumulator można w pełni naładować w ciągu 40 minut ładowania 1.5C, a prąd rozruchowy może osiągnąć 2C, ale akumulatory kwasowo-ołowiowe nie mają takiej wydajności.

3, dobra wydajność w wysokiej temperaturze;

Szczyt ogrzewania elektrycznego fosforanu litowo-żelazowego może osiągnąć 350 ℃ -500 ℃, podczas gdy manganian litu i kobaltan litu to tylko około 200 ℃. Szeroki zakres temperatur pracy (-20C-75C), z odpornością na wysoką temperaturę, szczyt ogrzewania elektrycznego fosforanu litowo-żelazowego może osiągnąć 350 ℃ -500 ℃, podczas gdy manganian litu i kobaltan litu to tylko około 200 ℃.

4, duża pojemność

∩Pojemność akumulatorów będzie szybko niższa niż pojemność znamionowa, gdy często są one w pełni naładowane i nie są rozładowane. Zjawisko to nazywa się efektem pamięci. Podobnie jak akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe i niklowo-kadmowe, istnieje pamięć, ale akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe nie mają tego zjawiska. Niezależnie od tego, w jakim stanie jest bateria, można ją naładować i używać bez konieczności jej wcześniejszego rozładowywania.

6, lekka waga

Pojemność akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego o tej samej specyfikacji i pojemności wynosi 2/3 objętości akumulatora kwasowo-ołowiowego, a waga wynosi 1/3 akumulatora kwasowo-ołowiowego.

7, ochrona środowiska

Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe są ogólnie uważane za wolne od metali ciężkich i rzadkich metali (akumulator niklowo-wodorowy wymaga metali rzadkich), nietoksyczny (z certyfikatem SGS), nie zanieczyszczający środowiska, zgodnie z europejskimi przepisami RoHS i całkowicie zielony certyfikat baterii. Dlatego powodem, dla którego akumulatory litowe są faworyzowane przez przemysł, są głównie względy ochrony środowiska. Dlatego bateria została włączona do krajowego planu rozwoju zaawansowanych technologii „863” w okresie „Dziesiątego planu pięcioletniego” i stała się kluczowym krajowym projektem wsparcia i zachęty. Wraz z przystąpieniem Chin do WTO eksport chińskich rowerów elektrycznych gwałtownie wzrośnie, a rowery elektryczne wjeżdżające do Europy i Stanów Zjednoczonych muszą być wyposażone w wolne od zanieczyszczeń akumulatory.

Niektórzy eksperci twierdzą jednak, że zanieczyszczenie środowiska powodowane przez akumulatory kwasowo-ołowiowe występuje głównie w nieregularnym procesie produkcji i recyklingu firmy. W ten sam sposób baterie litowe należą do nowej energetyki, ale nie może uniknąć problemu zanieczyszczenia metalami ciężkimi. Ołów, arsen, kadm, rtęć, chrom itp. podczas przetwarzania materiałów metalowych mogą być uwalniane do pyłu i wody. Sama bateria jest rodzajem substancji chemicznej, więc możliwe jest wytworzenie dwóch rodzajów zanieczyszczeń: jednym jest zanieczyszczenie odchodami procesowymi w inżynierii produkcji; drugi to zanieczyszczenie akumulatora po jego złomowaniu.

Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe również mają swoje wady: na przykład słaba wydajność w niskich temperaturach, niska gęstość nasypowa materiału katody, a pojemność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej o równej pojemności jest większa niż baterii litowo-jonowych, takich jak lit tlenek kobaltu, więc nie ma przewagi w mikrobateriach. W przypadku stosowania w bateriach zasilających baterie litowo-żelazowo-fosforanowe, podobnie jak inne baterie, muszą stawić czoła problemom ze spójnością baterii.