Пуни назив литијум гвожђе фосфатне батерије је литијум гвожђе фосфат литијум јонска батерија, што се односи на литијум јонску батерију која користи литијум гвожђе фосфат као материјал позитивне електроде. Постоји много врста катодних материјала за литијум-јонске батерије, углавном литијум кобалт оксид, литијум манганат, литијум никелат, тернарни материјали, литијум гвожђе фосфат и тако даље. Међу њима, литијум кобалт оксид је тренутно катодни материјал који се користи у већини литијум-јонских батерија, док остали катодни материјали нису масовно произведени на тржишту из различитих разлога. Литијум гвожђе фосфат је такође једна од литијум-јонских батерија. У погледу принципа материјала, литијум гвожђе фосфат је такође процес интеркалације/деинтеркалације, који је потпуно исти као литијум кобалтат и литијум манганат.

Литијум-гвожђе-фосфатне батерије су литијум-јонске секундарне батерије. Једна од његових главних употреба је као батерија за напајање. Има велике предности у односу на НИ-МХ и Ни-Цд батерије.

Предност

1. Побољшање перформанси безбедности

ПО веза у кристалу литијум гвожђе фосфата је стабилна и тешко се разлаже. Чак и при високој температури или пренапуњењу, неће се срушити и створити топлоту попут литијум-кобалт оксида или формирати јаке оксидирајуће супстанце, тако да има добру сигурност. У извештају се истиче да је у стварном раду акупунктуре или експеримената кратког споја утврђено да је мали део узорака изгорео, али да није дошло до експлозије. У експерименту прекомерног пуњења коришћено је високонапонско пуњење које је било неколико пута веће од напона самопражњења, а утврђено је да и даље постоји феномен експлозије. Без обзира на то, његова сигурност од прекомерног пуњења је знатно побољшана у поређењу са обичним литијум-кобалт оксидним батеријама са течним електролитом.

2, побољшање животног века

„Литијум гвожђе фосфатна батерија“ се односи на литијум-јонску батерију која користи литијум гвожђе фосфат као материјал позитивне електроде.

Животни век дуговечне оловно-киселинске батерије је око 300 пута, а највећи је 500 пута, док батерија са литијум гвожђе-фосфатом има животни век више од 2000 пута и може се користити 2000 пута са стандардно пуњење (5 сати). Оловне батерије истог квалитета су „нове пола године, пола године и пола године за одржавање“, што може да потраје и до 1 до 1.5 године. Када се користе под истим условима, литијум-гвожђе-фосфатне батерије имају теоретски век трајања од 7 до 8 година. Свеобухватно разматрање, однос перформанси и цене је теоретски више од 4 пута већи од оловно-киселинских батерија. Пуњење велике струје може брзо напунити и испразнити 2Ц велике струје. Са наменским пуњачем, батерија се може потпуно напунити у року од 40 минута након пуњења од 1.5Ц, а почетна струја може да достигне 2Ц, али оловне батерије немају такве перформансе.

3, добре перформансе високе температуре

Врх електричног грејања литијум гвожђе фосфата може да достигне 350℃-500℃, док су литијум манганат и литијум кобалтат само око 200℃. Широки опсег радне температуре (-20Ц–75Ц), са отпорношћу на високе температуре, литијум гвожђе фосфат електричног грејања може да достигне 350℃-500℃, док су литијум манганат и литијум кобалтат само око 200℃.

4, велики капацитет

∩Капацитет пуњивих батерија ће брзо бити мањи од номиналног капацитета када су често потпуно напуњене, а не испражњене. Овај феномен се назива меморијски ефекат. Као и код никл-метал-хидридних и никл-кадмијум батерија, постоји меморија, али литијум-гвожђе-фосфатне батерије немају овај феномен. Без обзира у ком стању је батерија, може се пунити и користити без претходног пражњења.

6, мала тежина

Запремина литијум-гвоздено-фосфатне батерије исте спецификације и капацитета је 2/3 запремине оловне батерије, а тежина 1/3 оловне батерије.

7, заштита животне средине

Сматра се да литијум-гвожђе-фосфатне батерије не садрже тешке метале и ретке метале (никл-водоник батерија захтева ретке метале), нетоксичне (сертификован СГС), незагађујуће, у складу са европским РоХС прописима и апсолутно зелене сертификат батерије. Стога, разлог зашто су литијумске батерије фаворизоване у индустрији је углавном због заштите животне средине. Због тога је батерија укључена у национални план развоја високе технологије „863“ током периода „Десете петогодишње“ и постала је кључни национални пројекат подршке и подстицаја. Приступањем Кине СТО, кинески обим извоза електричних бицикала ће се брзо повећати, а електрични бицикли који улазе у Европу и Сједињене Државе морају бити опремљени батеријама без загађења.

Међутим, неки стручњаци су рекли да се загађење животне средине узроковано оловно-киселим батеријама углавном јавља у нерегуларном производном процесу и процесу рециклаже компаније. На исти начин, литијумске батерије припадају новој енергетској индустрији, али она не може да избегне проблем загађења тешким металима. Олово, арсен, кадмијум, жива, хром, итд. при обради металних материјала могу се испустити у прашину и воду. Сама батерија је нека врста хемијске супстанце, тако да је могуће произвести две врсте загађења: једна је загађење процесним излучевинама у производном инжењерству; други је загађење батерије након што се одложи.

Литијум-гвожђе-фосфатне батерије такође имају своје недостатке: на пример, лоше перформансе на ниским температурама, ниска густина материјала катоде, а запремина литијум-гвоздено-фосфатне батерије истог капацитета је већа од оне код литијум-јонских батерија као што је литијум. кобалт оксид, тако да нема предност у микро батеријама. Када се користе у енергетским батеријама, литијум-гвожђе-фосфатне батерије, као и друге батерије, морају да се суоче са проблемима конзистентности батерије.