تحليل مادة الكاثود

في عام 2012 ، شكلت بطاريات الليثيوم 41 ٪ من الطلب العالمي على الليثيوم. يعتمد أداء الإدخال والإخراج لبطارية الليثيوم على هيكل وأداء البيانات الداخلية للبطارية. تتضمن المعلومات الداخلية للبطارية معلومات سلبية وإلكتروليت وغشاء ومعلومات إيجابية. البيانات الإيجابية هي المعلومات الأساسية الأساسية ، حيث تمثل 30-40 ٪ من تكلفة بطاريات الليثيوم. أدى التوسع السريع في متاجر الإلكترونيات الاستهلاكية (أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية والهواتف الذكية وما إلى ذلك) إلى زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم. في المستقبل ، ستعتمد السيارات الكهربائية ومحطات تخزين الطاقة في قطاع الطاقة الجديد أيضًا على بطاريات الليثيوم. بحلول عام 2013 ، من المتوقع أن تصل صناعة بطاريات الليثيوم العالمية إلى 27.81 مليار دولار أمريكي. في عام 2015 ، سيؤدي التطبيق الصناعي لمركبات الطاقة الجديدة إلى دفع صناعة بطاريات الليثيوم العالمية لتصل إلى 52.22 مليار دولار أمريكي. مع التوسع في خطة صناعة بطاريات الليثيوم ، أصبحت خطة صناعة بطاريات الليثيوم الخاصة بـ “شركة بيتيت داتا” في مرحلة توسع سريع ، ويعد تطبيق أكسيد الكوبالت الليثيوم هو الأكثر نضجًا.

استخدم تحلل الفئة بالبيانات الإيجابية

تتكون البيانات الإيجابية لبطاريات الليثيوم التي يتم استخدامها حاليًا وتطويرها بشكل أساسي من البيانات الثلاثية لحمض الكوبالت الليثيوم ، وحمض الكوبالت والنيكل الليثيوم ، وكوبالت النيكل والمنغنيز ، وحمض منغنيز الليثيوم الإسبنيل ، وفوسفات حديد الليثيوم أوليفين. في بلدي ، تتضمن بيانات الكاثود أساسًا أكسيد الليثيوم كوبالت ، والبيانات الثلاثية ، ومنغنات الليثيوم ، وفوسفات حديد الليثيوم. يعتبر تحلل فئة التطبيق للبيانات الإيجابية ذا أهمية كبيرة. لا يزال أكسيد الكوبالت الليثيوم مصدرًا مهمًا للبيانات الإيجابية لبطاريات الليثيوم الصغيرة ، كما أنه ذو أهمية كبيرة لبطاريات الليثيوم 3C التقليدية. تعد البيانات الثلاثية وأكسيد منجنيز الليثيوم من المكونات الهامة لبطاريات الليثيوم الصغيرة. في اليابان وكوريا الجنوبية ، تعد تقنية البطاريات ناضجة نسبيًا وهي مهمة للأدوات الكهربائية والدراجات الكهربائية والمركبات الكهربائية. يستخدم فوسفات الحديد الليثيوم على نطاق واسع في بلدي وهو اتجاه التنمية المستقبلية. لها قيمة تطبيقية مهمة في مجالات تخزين الطاقة في المحطة الأساسية ومركز البيانات ، وتخزين الطاقة المنزلية ، وتخزين الطاقة الشمسية.

سيتم استبدال أكسيد الكوبالت الليثيوم تدريجياً

عملية إنتاج أكسيد الكوبالت الليثيوم بسيطة ، والأداء الكهروكيميائي مستقر ، وهي واحدة من أولى مزايا التسويق التجاري الكامل. تتميز بجهد التفريغ العالي ، جهد الشحن والتفريغ المستقر ، ونسبة الطاقة العالية. لها تطبيقات مهمة في المنتجات الاستهلاكية للبطاريات الصغيرة. يتطور سوق الإلكترونيات الاستهلاكية بسرعة ، وتمثل مبيعات مواد كاثود بطارية أكسيد الكوبالت الليثيوم النسبة الأكبر ، لكن رأس المال المرتفع لا يفضي إلى حماية البيئة ، ومعدل استخدام السعة المحددة منخفض ، وعمر البطارية قصير ، و السلامة رديئة. تدمج البيانات الثلاثية مزايا كوبالت الليثيوم والنيكل الليثيوم ومنغنيز الليثيوم ولها ميزة سعرية ، لكن استخدامها يتأثر بسعر الكوبالت. عندما يكون سعر الكوبالت مرتفعًا ، يكون سعر البيانات الثلاثية أقل من سعر الليثيوم الكوبالت ، الذي يتمتع بقدرة تنافسية قوية في السوق. ولكن عندما يكون سعر الكوبالت أقل ، فإن ميزة البيانات الثلاثية المتعلقة بالكوبالت والليثيوم تكون أقل بكثير. في الوقت الحاضر ، يعد استبدال بيانات أكسيد الليثيوم بالبيانات الثلاثية اتجاهًا عامًا.

تتميز البيانات الثلاثية بميزة التكلفة المنخفضة

يتم تحضير البيانات الثلاثية بإدخال النيكل والكوبالت والمنغنيز بنسب معينة ، ثم إدخال مصدر الليثيوم. استخدمت أول سيارة رياضية تسلا 18650 بطارية ليثيوم من أكسيد الكوبالت ، بينما استخدم نموذج الإنتاج الثاني Model-s بطارية Ternary-Data المخصصة من باناسونيك ، وهي بطارية نيكل-كوبالت-ألمنيوم. بطارية ثلاثية موجبة البيانات. تعد بطاريات أكسيد الكوبالت الليثيوم باهظة الثمن ، لذا فمن المنطقي مقارنة أداء النموذجين قبل تسلا وبعدها. يستخدم الموديل s أكثر من 8,000 بطارية ، وهو ما يزيد عن 1,000 بطارية أكثر من Roadster. ومع ذلك ، نظرًا للتحكم الأفضل في تكلفة البطارية ثلاثية الاتجاهات ، فقد تم خفض التكلفة بنسبة 3٪. في الوقت الحالي ، لا تزال هناك فجوة كبيرة بين البيانات الثلاثية لبطارية الليثيوم عالية الأداء في بلدي والسوق الدولية ، وهناك عائقان رئيسيان في تكنولوجيا التحكم في المعدات والاستقرار ، ومن الواضح أن التطور متأخر. لقد تم استخدامه على نطاق واسع في الخارج ، لكن شركتنا ليس لديها منتجات حتى الآن.