Uchambuzi wa nyenzo za cathode

Mnamo 2012, betri za lithiamu zilichangia 41% ya mahitaji ya terminal ya lithiamu ya kimataifa. Utendaji wa pembejeo na matokeo ya betri ya lithiamu inategemea muundo na utendaji wa data ya ndani ya betri. Taarifa ya ndani ya betri ni pamoja na taarifa hasi, elektroliti, utando na taarifa chanya. Data chanya ni habari muhimu ya msingi, uhasibu kwa 30-40% ya gharama ya betri za lithiamu. Upanuzi wa haraka wa maduka ya vifaa vya elektroniki vya watumiaji (laptop, kompyuta za mkononi, simu mahiri, n.k.) umesababisha kuongezeka kwa mahitaji ya betri za lithiamu. Katika siku zijazo, magari ya umeme na mitambo ya kuhifadhi nishati katika sekta mpya ya nishati pia itategemea betri za lithiamu. Kufikia 2013, tasnia ya kimataifa ya betri za lithiamu inatarajiwa kufikia dola za kimarekani bilioni 27.81. Katika 2015, matumizi ya viwandani ya magari mapya ya nishati yataendesha sekta ya kimataifa ya betri ya lithiamu kufikia dola za Marekani bilioni 52.22. Pamoja na upanuzi wa mpango wa sekta ya betri ya lithiamu, mpango wa sekta ya betri ya lithiamu wa Data Chanya pia uko katika hatua ya upanuzi wa haraka, na utumiaji wa oksidi ya lithiamu kobalti ndio uliokomaa zaidi.

Tumia mtengano wa kategoria na data chanya

Data chanya ya betri za lithiamu zinazotumika na kuendelezwa kwa sasa zinaundwa hasa na data ya mwisho ya asidi ya lithiamu cobalt, asidi ya nikeli ya lithiamu cobalt, cobalt ya nikeli ya manganese, asidi ya lithiamu manganese ya spinel na fosfati ya chuma ya olivine. Katika nchi yangu, data ya cathode ni pamoja na oksidi ya lithiamu cobalt, data ya ternary, manganeti ya lithiamu na fosfati ya chuma ya lithiamu. Mtengano wa kitengo cha programu ya data chanya ni wa umuhimu mkubwa. Oksidi ya lithiamu kobalti bado ni chanzo muhimu cha data chanya kwa betri ndogo za lithiamu, na pia ina umuhimu mkubwa kwa betri za jadi za 3C za lithiamu. Data ya Ternary na oksidi ya lithiamu manganese ni vipengele muhimu vya betri ndogo za lithiamu. Nchini Japani na Korea Kusini, teknolojia ya betri imekomaa kiasi na ni muhimu kwa zana za umeme, baiskeli za umeme na magari ya umeme. Fosfati ya chuma ya lithiamu hutumiwa sana katika nchi yangu na ndio mwelekeo wa maendeleo ya siku zijazo. Ina thamani muhimu ya matumizi katika nyanja za kituo cha msingi na hifadhi ya nishati ya kituo cha data, hifadhi ya nishati ya nyumbani, na hifadhi ya nishati ya jua.

Oksidi ya lithiamu cobalt itabadilishwa polepole

Mchakato wa uzalishaji wa oksidi ya lithiamu cobalt ni rahisi, utendaji wa electrochemical ni thabiti, na ni moja ya faida za kwanza za uuzaji kamili. Ina faida ya voltage ya juu ya kutokwa, malipo imara na voltage ya kutokwa, na uwiano wa juu wa nishati. Ina maombi muhimu katika bidhaa za matumizi ya betri ndogo. Soko la vifaa vya elektroniki vya walaji linaendelea kwa kasi, na mauzo ya vifaa vya betri ya lithiamu cobalt oxide cathode inachukua sehemu kubwa zaidi, lakini mtaji mkubwa haufai kwa ulinzi wa mazingira, kiwango cha matumizi ya uwezo maalum ni cha chini, maisha ya betri ni mafupi, na usalama ni duni. Data ya Ternary inaunganisha faida za lithiamu cobalt, nickel ya lithiamu na manganese ya lithiamu na ina faida ya bei, lakini matumizi yake yanaathiriwa na bei ya cobalt. Wakati bei ya cobalt iko juu, bei ya data ya ternary ni ya chini kuliko ile ya lithiamu ya cobalt, ambayo ina ushindani mkubwa wa soko. Lakini wakati bei ya cobalt iko chini, faida ya data ya triad inayohusiana na cobalt na lithiamu ni ndogo sana. Kwa sasa, uingizwaji wa data ya oksidi ya lithiamu na data ya ternary ni mwelekeo wa jumla.

Data ya Ternary ina faida ya gharama ya chini

Data ya mwisho hutayarishwa kwa kuanzisha nikeli, kobalti, na manganese kwa uwiano fulani, na kisha kuanzisha chanzo cha lithiamu. Gari la kwanza la michezo la Tesla lilitumia betri za lithiamu kobalti oksidi 18650, huku muundo wake wa pili wa uzalishaji Model-s ulitumia betri ya Panasonic ya Ternary-Data iliyogeuzwa kukufaa, ambayo ni betri ya nikeli-cobalt-alumini. Betri ya Ternary-PositiveData. Betri za oksidi ya lithiamu cobalt ni ghali, kwa hiyo ni mantiki kulinganisha utendaji wa mifano miwili kabla na baada ya Tesla. Model s hutumia zaidi ya betri 8,000, ambayo ni zaidi ya 1,000 zaidi ya Roadster. Hata hivyo, kutokana na udhibiti bora wa gharama ya betri ya njia 3, gharama imepunguzwa kwa 30%. Kwa sasa, bado kuna pengo kubwa kati ya data ya nchi yangu ya utendaji wa juu wa betri ya lithiamu NCM ternary na soko la kimataifa, na kuna vikwazo viwili vikubwa katika teknolojia ya vifaa na udhibiti wa utulivu, na maendeleo ni wazi kuwa nyuma. Imetumika sana nje ya nchi, lakini kampuni yetu haina bidhaa bado.