Analiza materijala katode

U 2012. godini, litijeve baterije činile su 41% globalne potražnje za litij terminalima. Ulazna i izlazna izvedba litijeve baterije ovisi o strukturi i izvedbi unutarnjih podataka baterije. Unutarnje informacije baterije uključuju negativne informacije, elektrolit, membranu i pozitivne informacije. Pozitivni podaci su ključna informacija, koja čini 30-40% cijene litijevih baterija. Brza ekspanzija trgovina potrošačke elektronike (prijenosna računala, tableti, pametni telefoni itd.) dovela je do porasta potražnje za litijskim baterijama. U budućnosti će se električna vozila i postrojenja za skladištenje energije u novom energetskom sektoru također oslanjati na litijeve baterije. Očekuje se da će do 2013. globalna industrija litij baterija dosegnuti 27.81 milijardu američkih dolara. U 2015. industrijska primjena novih energetskih vozila potaknut će globalnu industriju litijevih baterija do 52.22 milijarde američkih dolara. S proširenjem plana industrije litij baterija, plan industrije litij baterija Positive Data također je u fazi brzog širenja, a primjena litij kobalt oksida je najzrelija.

Koristite dekompoziciju kategorija s pozitivnim podacima

Pozitivni podaci o litij baterijama koje se trenutno koriste i razvijaju uglavnom se sastoje od ternarnih podataka litij-kobaltne kiseline, litij-nikl-kobaltne kiseline, nikal-mangan-kobalta, spinel litij-manganske kiseline i olivin-litij-željeznog fosfata. U mojoj zemlji katodni podaci uglavnom uključuju litij-kobalt oksid, ternarne podatke, litij-manganat i litij-željezo-fosfat. Dekompozicija pozitivnih podataka kategorija aplikacije je od velikog značaja. Litij kobalt oksid je još uvijek važan izvor pozitivnih podataka za male litijeve baterije, a također je od velikog značaja za tradicionalne 3C litijeve baterije. Ternarni podaci i litij-mangan oksid su važne komponente malih litijevih baterija. U Japanu i Južnoj Koreji tehnologija baterija je relativno zrela i važna je za električne alate, električne bicikle i električna vozila. Litij-željezo-fosfat se široko koristi u mojoj zemlji i budući je smjer razvoja. Ima važnu primjenu u područjima pohrane energije baznih stanica i podatkovnih centara, skladištenja energije kod kuće i skladištenja solarne energije.

Litij kobalt oksid će se postupno zamijeniti

Proces proizvodnje litij kobalt oksida je jednostavan, elektrokemijske performanse su stabilne i jedna je od prvih prednosti pune komercijalizacije. Ima prednosti visokog napona pražnjenja, stabilnog napona punjenja i pražnjenja i visokog energetskog omjera. Ima važnu primjenu u potrošačkim proizvodima za male baterije. Tržište potrošačke elektronike brzo se razvija, a prodaja katodnih materijala litij-kobalt oksidnih baterija čini najveći udio, ali veliki kapital ne doprinosi zaštiti okoliša, specifična stopa iskorištenja kapaciteta je niska, vijek trajanja baterije je kratak i sigurnost je loša. Ternarni podaci integriraju prednosti litij kobalta, litij nikla i litij mangana i imaju cjenovnu prednost, ali na njihovu upotrebu utječe cijena kobalta. Kada je cijena kobalta visoka, cijena ternarnih podataka je niža od cijene kobalt litija, koji ima jaku tržišnu konkurentnost. Ali kada je cijena kobalta niža, prednost podataka o trijadi koji se odnose na kobalt i litij mnogo je manja. Trenutačno je zamjena podataka o litijevom oksidu ternarnim podacima opći trend.

Ternarni podaci imaju prednost niske cijene

Ternarni podaci se pripremaju uvođenjem nikla, kobalta i mangana u određenom omjeru, a zatim uvođenjem izvora litija. Teslin prvi sportski automobil koristio je 18650 litij-kobalt oksidnih baterija, dok je njegov drugi proizvodni model Model-s koristio Panasonicovu prilagođenu bateriju Ternary-Data, koja je nikal-kobalt-aluminijska baterija. Ternary-PositiveData baterija. Litij-kobalt oksidne baterije su skupe, pa ima smisla usporediti performanse dva modela prije i poslije Tesle. Model s koristi više od 8,000 baterija, što je više od 1,000 više od Roadstera. Međutim, zbog bolje kontrole troškova trosmjerne baterije, trošak je smanjen za 3%. Trenutno još uvijek postoji veliki jaz između visokoučinkovitih litijevih baterija NCM ternarnih podataka u mojoj zemlji i međunarodnog tržišta, a postoje dvije velike prepreke u opremi i tehnologiji kontrole stabilnosti, a razvoj očito zaostaje. Ima široku primjenu u inozemstvu, ali naša tvrtka još nema proizvoda.