Анализ на катодния материал

През 2012 г. литиевите батерии представляват 41% от световното търсене на литиеви терминали. Входната и изходната производителност на литиева батерия зависи от структурата и производителността на вътрешните данни на батерията. Вътрешната информация за батерията включва отрицателна информация, електролит, мембрана и положителна информация. Положителните данни са основната ключова информация, която представлява 30-40% от цената на литиевите батерии. Бързото разширяване на магазините за потребителска електроника (лаптопи, таблети, смартфони и др.) доведе до нарастване на търсенето на литиеви батерии. В бъдеще електрическите превозни средства и инсталациите за съхранение на енергия в новия енергиен сектор също ще разчитат на литиеви батерии. До 2013 г. се очаква световната индустрия за литиеви батерии да достигне 27.81 милиарда щатски долара. През 2015 г. индустриалното приложение на нови енергийни превозни средства ще доведе до глобалната индустрия на литиеви батерии да достигне 52.22 милиарда долара. С разширяването на плана за индустрията за литиеви батерии, планът за индустрията на литиеви батерии на Positive Data също е в етап на бързо разширяване, а приложението на литиево-кобалтовия оксид е най-зряло.

Използвайте декомпозиция на категории с положителни данни

Положителните данни за литиеви батерии, които в момента се използват и разработват, се състоят главно от тройни данни за литиево-кобалтова киселина, литиево-никел-кобалтова киселина, никел-манган-кобалт, шпинел литиево-манганова киселина и оливин литиево-железен фосфат. В моята страна катодните данни включват основно литиево-кобалтов оксид, тройни данни, литиев манганат и литиево-железен фосфат. Разлагането на положителните по категории приложения е от голямо значение. Литиево-кобалтовият оксид все още е важен източник на положителни данни за малките литиеви батерии, а също така е от голямо значение за традиционните 3C литиеви батерии. Тройните данни и литиево-мангановият оксид са важни компоненти на малките литиеви батерии. В Япония и Южна Корея технологията за батерии е сравнително зряла и е важна за електрически инструменти, електрически велосипеди и електрически превозни средства. Литиевият железен фосфат се използва широко в моята страна и е бъдещата посока на развитие. Той има важна приложна стойност в областта на съхранението на енергия в базови станции и центрове за данни, съхранение на домашна енергия и съхранение на слънчева енергия.

Литиево-кобалтовият оксид постепенно ще бъде заменен

Производственият процес на литиев кобалтов оксид е прост, електрохимичните характеристики са стабилни и това е едно от първите предимства на пълната комерсиализация. Той има предимствата на високо напрежение на разреждане, стабилно напрежение на зареждане и разреждане и високо енергийно съотношение. Той има важни приложения в потребителски продукти с малки батерии. Пазарът на потребителска електроника се развива бързо и продажбите на катодни материали за батерии от литиево-кобалтов оксид представляват най-голям дял, но големият капитал не е благоприятен за опазване на околната среда, специфичната степен на използване на капацитета е ниска, животът на батерията е кратък и безопасността е лоша. Тернарните данни интегрират предимствата на литиевия кобалт, литиевия никел и литиевия манган и имат ценово предимство, но използването им се влияе от цената на кобалта. Когато цената на кобалта е висока, цената на тройните данни е по-ниска от тази на кобалтовия литий, който има силна пазарна конкурентоспособност. Но когато цената на кобалта е по-ниска, предимството на данните за триада, свързани с кобалт и литий, е много по-малко. Понастоящем замяната на данните за литиевия оксид с тройни данни е обща тенденция.

Предимството на тройните данни е ниската цена

Трикомпонентните данни се приготвят чрез въвеждане на никел, кобалт и манган в определено съотношение и след това въвеждане на източник на литий. Първият спортен автомобил на Tesla използва 18650 литиево-кобалтови оксидни батерии, докато вторият му сериен модел Model-s използва персонализирана батерия Ternary-Data на Panasonic, която е никел-кобалтово-алуминиева батерия. Батерия Ternary-PositiveData. Батериите с литиево-кобалтов оксид са скъпи, така че има смисъл да се сравни производителността на двата модела преди и след Tesla. Model s използва повече от 8,000 батерии, което е с над 1,000 повече от Roadster. Въпреки това, поради по-добрия контрол на разходите на 3-посочната батерия, цената е намалена с 30%. Понастоящем все още има голяма разлика между високопроизводителните литиеви батерии NCM на моята страна и международния пазар и има две основни пречки в оборудването и технологията за контрол на стабилността и развитието очевидно изостава. Той е широко използван в чужбина, но нашата компания все още няма продукти.