Katodematerialanalyse

I 2012 utgjorde litiumbatterier 41 % av den globale etterspørselen etter litiumterminaler. Inngangs- og utgangsytelsen til et litiumbatteri avhenger av strukturen og ytelsen til de interne dataene til batteriet. Batteriets interne informasjon inkluderer negativ informasjon, elektrolytt, membran og positiv informasjon. Positive data er kjerneinformasjonen, og står for 30-40 % av kostnadene for litiumbatterier. Den raske utvidelsen av forbrukerelektronikkbutikker (bærbare datamaskiner, nettbrett, smarttelefoner, etc.) har ført til en økning i etterspørselen etter litiumbatterier. I fremtiden vil også elektriske kjøretøy og energilagringsanlegg i den nye energisektoren stole på litiumbatterier. Innen 2013 forventes den globale litiumbatteriindustrien å nå 27.81 milliarder amerikanske dollar. I 2015 vil industriell bruk av nye energikjøretøyer drive den globale litiumbatteriindustrien til å nå 52.22 milliarder dollar. Med utvidelsen av industriplanen for litiumbatterier er Positive Datas industriplan for litiumbatterier også i et raskt ekspansjonsstadium, og bruken av litiumkoboltoksid er den mest modne.

Bruk kategoridekomponering med positive data

De positive dataene til litiumbatterier som for tiden brukes og utvikles er hovedsakelig sammensatt av ternære data for litiumkoboltsyre, litiumnikkelkoboltsyre, nikkelmangankobolt, spinelllitiummangansyre og olivinlitiumjernfosfat. I mitt land inkluderer katodedata hovedsakelig litiumkoboltoksid, ternære data, litiummanganat og litiumjernfosfat. Søknadskategorien dekomponering av positive data er av stor betydning. Litiumkoboltoksid er fortsatt en viktig kilde til positive data for små litiumbatterier, og det er også av stor betydning for tradisjonelle 3C litiumbatterier. Ternære data og litiummanganoksid er viktige komponenter i små litiumbatterier. I Japan og Sør-Korea er batteriteknologien relativt moden og viktig for elektriske verktøy, elektriske sykler og elektriske kjøretøy. Litiumjernfosfat er mye brukt i mitt land og er den fremtidige utviklingsretningen. Den har viktig bruksverdi innen energilagring av basestasjoner og datasenter, energilagring i hjemmet og lagring av solenergi.

Litiumkoboltoksid vil gradvis erstattes

Produksjonsprosessen av litiumkoboltoksid er enkel, den elektrokjemiske ytelsen er stabil, og det er en av de første fordelene med full kommersialisering. Den har fordelene med høy utladningsspenning, stabil ladnings- og utladningsspenning og høyt energiforhold. Den har viktige bruksområder i forbrukerprodukter med små batterier. Forbrukerelektronikkmarkedet utvikler seg raskt, og salget av litium-koboltoksid-batterikatodematerialer står for den største andelen, men den høye kapitalen bidrar ikke til miljøvern, den spesifikke kapasitetsutnyttelsesgraden er lav, batterilevetiden er kort, og sikkerheten er dårlig. Ternære data integrerer fordelene med litiumkobolt, litiumnikkel og litiummangan og har en prisfordel, men bruken av dem påvirkes av prisen på kobolt. Når prisen på kobolt er høy, er prisen på ternære data lavere enn for koboltlitium, som har sterk markedskonkurranseevne. Men når prisen på kobolt er lavere, er fordelen med triadedata knyttet til kobolt og litium mye mindre. For tiden er erstatning av litiumoksiddata med ternære data en generell trend.

Ternære data har fordelen av lave kostnader

De ternære dataene er utarbeidet ved å introdusere nikkel, kobolt og mangan i en viss andel, og deretter introdusere en litiumkilde. Teslas første sportsbil brukte 18650 litium-koboltoksid-batterier, mens den andre produksjonsmodellen Model-s brukte Panasonics tilpassede Ternary-Data-batteri, som er et nikkel-kobolt-aluminium-batteri. Ternær-positiv data-batteri. Litium-koboltoksid-batterier er dyre, så det er fornuftig å sammenligne ytelsen til de to modellene før og etter Tesla. Model s bruker mer enn 8,000 batterier, som er mer enn 1,000 flere enn Roadster. Men på grunn av den bedre kostnadskontrollen til 3-veis batteriet er kostnaden redusert med 30 %. For tiden er det fortsatt et stort gap mellom mitt lands høyytelses litiumbatteri NCM ternære data og det internasjonale markedet, og det er to store hindringer i utstyr og stabilitetskontrollteknologi, og utviklingen henger åpenbart etter. Det har vært mye brukt i utlandet, men vårt firma har ingen produkter ennå.