Analýza materiálu katody

V roce 2012 tvořily lithiové baterie 41 % celosvětové poptávky po lithiových terminálech. Vstupní a výstupní výkon lithiové baterie závisí na struktuře a výkonu vnitřních dat baterie. Vnitřní informace baterie zahrnují negativní informace, elektrolyt, membránu a pozitivní informace. Pozitivní údaje jsou základní klíčovou informací, která představuje 30–40 % nákladů na lithiové baterie. Rychlá expanze obchodů se spotřební elektronikou (notebooky, tablety, chytré telefony atd.) vedla k prudkému nárůstu poptávky po lithiových bateriích. Na lithiové baterie budou v budoucnu spoléhat také elektromobily a továrny na skladování energie v novém energetickém sektoru. Do roku 2013 se očekává, že globální průmysl lithiových baterií dosáhne 27.81 miliardy amerických dolarů. V roce 2015 průmyslová aplikace nových energetických vozidel posouvá globální průmysl lithiových baterií na 52.22 miliardy USD. S rozšířením průmyslového plánu lithiových baterií je také průmyslový plán lithiových baterií společnosti Positive Data ve fázi rychlé expanze a aplikace oxidu lithného a kobaltnatého je nejvyspělejší.

Použijte rozklad kategorií s pozitivními daty

Pozitivní údaje o lithiových bateriích, které se v současné době používají a vyvíjejí, se skládají hlavně z ternárních údajů o kyselině lithné kobaltové, lithno nikl kobaltové, niklmangan kobaltové, spinellithné lithné kyselině manganové a olivín lithno-železnatém fosforečnanu. V mé zemi zahrnují katodové údaje hlavně oxid lithný a kobaltnatý, ternární údaje, manganát lithný a fosforečnan lithný. Velký význam má dekompozice pozitivních dat podle aplikační kategorie. Oxid lithný a kobaltnatý je stále důležitým zdrojem pozitivních dat pro malé lithiové baterie a má také velký význam pro tradiční lithiové baterie 3C. Ternární data a oxid lithný a manganitý jsou důležitými součástmi malých lithiových baterií. V Japonsku a Jižní Koreji je technologie baterií poměrně vyspělá a je důležitá pro elektrické nářadí, elektrická kola a elektrická vozidla. Fosforečnan lithný a železnatý je v mé zemi široce používán a je budoucím směrem rozvoje. Má důležitou aplikační hodnotu v oblasti skladování energie základnových stanic a datových center, skladování energie v domácnostech a skladování solární energie.

Oxid lithný kobaltnatý bude postupně nahrazován

Výrobní proces oxidu lithného a kobaltnatého je jednoduchý, elektrochemický výkon je stabilní a je to jedna z prvních výhod plné komercializace. Má výhody vysokého vybíjecího napětí, stabilního nabíjecího a vybíjecího napětí a vysokého energetického poměru. Má důležité aplikace v malých spotřebitelských výrobcích baterií. Trh se spotřební elektronikou se rychle rozvíjí a největší podíl tvoří prodej katodových materiálů lithium-kobaltových baterií, ale vysoký kapitál nepřispívá k ochraně životního prostředí, specifická míra využití kapacity je nízká, životnost baterie je krátká a bezpečnost je špatná. Ternární data integrují výhody lithia kobaltu, lithia niklu a lithium manganu a mají cenovou výhodu, ale jejich použití je ovlivněno cenou kobaltu. Když je cena kobaltu vysoká, cena ternárních dat je nižší než cena kobaltového lithia, které má silnou tržní konkurenceschopnost. Ale když je cena kobaltu nižší, výhoda triádových dat týkajících se kobaltu a lithia je mnohem menší. V současnosti je obecným trendem nahrazování údajů o oxidu lithném ternárními údaji.

Ternární data mají výhodu v nízkých nákladech

Ternární data se připraví zavedením niklu, kobaltu a manganu v určitém poměru a poté zavedením zdroje lithia. První sportovní vůz společnosti Tesla používal 18650 lithium-kobaltových oxidových baterií, zatímco jeho druhý sériový model Model-s používal upravenou baterii Ternary-Data od Panasonicu, což je nikl-kobalt-hliníková baterie. Baterie Ternary-PositiveData. Lithium-kobaltoxidové baterie jsou drahé, takže má smysl porovnávat výkon obou modelů před a po Tesle. Model s používá více než 8,000 1,000 baterií, což je o více než 3 30 více než Roadster. Díky lepší kontrole nákladů XNUMXcestné baterie se však náklady snížily o XNUMX %. V současné době stále existuje velká propast mezi ternárními daty NCM vysoce výkonných lithiových baterií v mé zemi a mezinárodním trhem a existují dvě hlavní překážky v oblasti vybavení a technologie řízení stability a vývoj zjevně zaostává. V zahraničí je široce používán, ale naše společnost zatím nemá žádné produkty.