ניתוח חומר קתודה

בשנת 2012, סוללות ליתיום היוו 41% מהביקוש העולמי למסוף ליתיום. ביצועי הקלט והפלט של סוללת ליתיום תלויים במבנה ובביצועים של הנתונים הפנימיים של הסוללה. המידע הפנימי של הסוללה כולל מידע שלילי, אלקטרוליט, ממברנה ומידע חיובי. נתונים חיוביים הם מידע המפתח העיקרי, המהווים 30-40% מהעלות של סוללות ליתיום. ההתרחבות המהירה של חנויות מוצרי האלקטרוניקה (מחשבים ניידים, טאבלטים, טלפונים חכמים ועוד) הביאה לעלייה בביקוש לסוללות ליתיום. בעתיד, כלי רכב חשמליים ומפעלי אחסון אנרגיה במגזר האנרגיה החדש יסתמכו גם על סוללות ליתיום. עד 2013, תעשיית סוללות הליתיום העולמית צפויה להגיע ל-27.81 מיליארד דולר. בשנת 2015, היישום התעשייתי של רכבי אנרגיה חדשים יביא את תעשיית סוללות הליתיום העולמית להגיע ל-52.22 מיליארד דולר. עם הרחבת תוכנית תעשיית סוללות הליתיום, גם תוכנית תעשיית סוללות הליתיום של Positive Data נמצאת בשלב התרחבות מהיר, והיישום של תחמוצת ליתיום קובלט הוא הבוגר ביותר.

השתמש בפירוק קטגוריות עם נתונים חיוביים

הנתונים החיוביים של סוללות ליתיום שנמצאות בשימוש ומפותחות כיום מורכבים בעיקר מנתונים טרינריים של חומצת ליתיום קובלט, חומצת ליתיום ניקל קובלט, ניקל מנגן קובלט, חומצת ספינל ליתיום מנגן ואוליבין ליתיום ברזל פוספט. במדינה שלי, נתוני הקתודה כוללים בעיקר תחמוצת קובלט ליתיום, נתונים טרינריים, ליתיום מנגנט ופוספט ליתיום ברזל. לפירוק קטגוריית האפליקציות של נתונים חיוביים יש משמעות רבה. תחמוצת ליתיום קובלט היא עדיין מקור חשוב לנתונים חיוביים עבור סוללות ליתיום קטנות, ויש לה גם משמעות רבה עבור סוללות ליתיום 3C מסורתיות. נתונים טרינריים ותחמוצת ליתיום מנגן הם מרכיבים חשובים של סוללות ליתיום קטנות. ביפן ובדרום קוריאה, טכנולוגיית הסוללות בוגרת יחסית והיא חשובה לכלים חשמליים, אופניים חשמליים וכלי רכב חשמליים. פוספט ליתיום ברזל נמצא בשימוש נרחב בארצי והוא כיוון הפיתוח העתידי. יש לו ערך יישומי חשוב בתחומים של אחסון אנרגיה של תחנות בסיס ומרכז נתונים, אחסון אנרגיה ביתי ואחסון אנרגיה סולארית.

תחמוצת קובלט ליתיום תוחלף בהדרגה

תהליך הייצור של תחמוצת קובלט ליתיום הוא פשוט, הביצועים האלקטרוכימיים יציבים, וזהו אחד היתרונות הראשונים של מסחור מלא. יש לו את היתרונות של מתח פריקה גבוה, מתח טעינה ופריקה יציב ויחס אנרגיה גבוה. יש לו יישומים חשובים במוצרי צריכה של סוללות קטנות. שוק האלקטרוניקה לצרכן מתפתח במהירות, והמכירות של חומרי קתודיות סוללת ליתיום קובלט אוקסיד מהוות את החלק הגדול ביותר, אך ההון הגבוה אינו תורם להגנה על הסביבה, שיעור ניצול הקיבולת הספציפית נמוך, חיי הסוללה קצרים, ו הבטיחות גרועה. נתונים טרנריים משלבים את היתרונות של ליתיום קובלט, ליתיום ניקל וליתיום מנגן ויש להם יתרון מחיר, אך השימוש בהם מושפע ממחיר הקובלט. כאשר מחיר הקובלט גבוה, המחיר של נתונים טרינריים נמוך מזה של ליתיום קובלט, בעל יכולת תחרותיות חזקה בשוק. אבל כאשר מחיר הקובלט נמוך יותר, היתרון של נתוני משולש הקשורים לקובלט וליתיום קטן בהרבה. נכון לעכשיו, החלפת נתוני תחמוצת ליתיום בנתונים משולשים היא מגמה כללית.

לנתונים טרנריים יש את היתרון של עלות נמוכה

הנתונים המשולשים מוכנים על ידי הכנסת ניקל, קובלט ומנגן בפרופורציה מסוימת, ולאחר מכן הכנסת מקור ליתיום. מכונית הספורט הראשונה של טסלה השתמשה בסוללות 18650 ליתיום קובלט אוקסיד, בעוד שדגם הייצור השני שלה Model-s השתמש בסוללת Ternary-Data המותאמת אישית של Panasonic, שהיא סוללת ניקל-קובלט-אלומיניום. סוללת Ternary-PositiveData. סוללות ליתיום קובלט אוקסיד הן יקרות, ולכן הגיוני להשוות את הביצועים של שני הדגמים לפני ואחרי טסלה. הדגם s משתמש ביותר מ-8,000 סוללות, שזה יותר מ-1,000 יותר מ-Roadster. עם זאת, בשל בקרת העלויות הטובה יותר של הסוללה התלת-כיוונית, העלות הופחתה ב-3%. נכון לעכשיו, עדיין יש פער גדול בין הנתונים השליליים של סוללת הליתיום NCM בעלת הביצועים הגבוהים של ארצי לבין השוק הבינלאומי, ויש שני מכשולים עיקריים בטכנולוגיית ציוד ובקרת יציבות, וברור שהפיתוח נמצא מאחור. זה היה בשימוש נרחב בחו”ל, אבל לחברה שלנו אין מוצרים עדיין.