Катоддук материалды талдоо

2012-жылы литий батарейкалар дүйнөлүк литий терминалдык суроо-талаптын 41% түзгөн. Литий батарейканын киргизүү жана чыгаруу көрсөткүчү батареянын ички маалыматтарынын түзүмүнө жана иштешине жараша болот. Батареянын ички маалыматы терс маалымат, электролит, мембрана жана оң маалыматтарды камтыйт. Оң маалыматтар негизги негизги маалымат болуп саналат, литий батарейкалардын наркынын 30-40% түзөт. Тиричилик электроника дүкөндөрүнүн (ноутбуктар, планшеттер, смартфондор ж.б.) тез кеңейиши литий батареяларына суроо-талаптын өсүшүнө алып келди. Келечекте жаңы энергетика тармагындагы электр унаалары жана энергия сактоочу заводдор да литий батареяларына таянышат. 2013-жылга карата дүйнөлүк литий батареяларынын өнөр жайы 27.81 миллиард АКШ долларына жетет деп күтүлүүдө. 2015-жылы жаңы энергетикалык унааларды өнөр жайлык колдонуу дүйнөлүк литий аккумулятордук өнөр жайын 52.22 миллиард долларга жеткирет. литий батарея өнөр жай планын кеңейтүү менен, Позитивдүү маалыматтардын литий батарея өнөр жай планы да тез кеңейүү стадиясында, жана литий кобальт кычкылынын колдонуу абдан жетилген болуп саналат.

Позитивдүү маалыматтар менен категориянын бөлүнүшүн колдонуңуз

Учурда колдонулуп жаткан жана иштелип жаткан литий батареяларынын оң маалыматтары негизинен литий кобальт кислотасынын, литий никелдик кобальт кислотасынын, никель марганец кобальтынын, шпинел литий марганец кислотасынын жана оливин литий темир фосфатынын үчтүк маалыматтарынан турат. Менин өлкөмдө катоддук маалыматтарга негизинен литий кобальт оксиди, үчтүк маалыматтар, литий манганаты жана литий темир фосфат кирет. Позитивдүү маалыматтардын өтүнмө категориясынын декомпозициясы чоң мааниге ээ. Литий кобальт оксиди дагы эле кичинекей литий батарейкалар үчүн оң маалыматтардын маанилүү булагы болуп саналат, ал эми салттуу 3C литий батарейкалар үчүн да чоң мааниге ээ. Үчтүк маалыматтар жана литий марганец кычкылы кичинекей литий батарейкалардын маанилүү компоненттери болуп саналат. Японияда жана Түштүк Кореяда аккумулятордук технология салыштырмалуу жетилген жана электр шаймандары, электр велосипеддери жана электр унаалары үчүн маанилүү. Литий темир фосфаты менин өлкөмдө кеңири колдонулат жана келечектеги өнүгүү багыты болуп саналат. Бул базалык станция жана маалымат борборунун энергияны сактоо, үй энергиясын сактоо жана күн энергиясын сактоо тармактарында маанилүү колдонуу маанисине ээ.

Литий кобальт оксиди акырындык менен алмаштырылат

Литий кобальт кычкылынын өндүрүш процесси жөнөкөй, электрохимиялык көрсөткүчтөрү туруктуу жана бул толук коммерциялаштыруунун биринчи артыкчылыктарынын бири. Бул жогорку разряд чыңалуу, туруктуу заряд жана разряд чыңалуу, жана жогорку энергия катышы артыкчылыктарга ээ. Бул кичинекей батарейканын керектөөчү өнүмдөрүндө маанилүү колдонмолорго ээ. Керектөөчү электроника рыногу тездик менен өнүгүп жатат жана литий кобальт кычкыл батареясынын катоддук материалдарын сатуу эң чоң үлүшүн түзөт, бирок жогорку капитал айлана-чөйрөнү коргоого алгылыктуу эмес, өзгөчө кубаттуулукту пайдалануу курсу төмөн, батареянын иштөө мөөнөтү кыска жана коопсуздук начар. Үчтүк маалыматтар литий кобальттын, литий никелинин жана литий марганецинин артыкчылыктарын бириктирет жана баанын артыкчылыгына ээ, бирок аны колдонуу кобальттын баасынан таасир этет. Кобальттын баасы жогору болгондо, үчтүк маалыматтардын баасы күчтүү рыноктук атаандаштыкка ээ болгон кобальт литийине караганда төмөн. Бирок кобальттын баасы төмөн болгондо, кобальт жана литийге байланыштуу триада маалыматтарынын артыкчылыгы бир топ азыраак болот. Азыркы учурда литий кычкылынын маалыматтарын үчтүк маалыматтар менен алмаштыруу жалпы тенденция болуп саналат.

Үчтүк маалыматтар арзан баада артыкчылыкка ээ

Үчтүк маалыматтар белгилүү бир пропорцияда никель, кобальт жана марганецти киргизүү, андан кийин литий булагын киргизүү жолу менен даярдалат. Тесланын биринчи спорттук унаасында 18650 даана литий-кобальт-оксид батарейкалары колдонулган, ал эми анын экинчи өндүрүштүк модели Model-s никель-кобальт-алюминий батареясы болгон Panasonic компаниясынын ылайыкташтырылган Ternary-Data батареясын колдонгон. Ternary-PositiveData батареясы. Литий-кобальт оксидинин батарейкалары кымбат, андыктан Teslaга чейинки жана андан кийинки эки моделдин иштешин салыштыруу акылга сыярлык. Model s 8,000ден ашык аккумуляторду колдонот, бул Roadsterге караганда 1,000ден ашык. Бирок, 3 тараптуу батарейканын баасын жакшыраак көзөмөлдөөдөн улам, анын баасы 30% га төмөндөдү. Азыркы учурда, менин өлкөнүн жогорку натыйжалуу литий батарея NCM үчтүк маалыматтар жана эл аралык рыноктун ортосунда дагы эле чоң ажырым бар, жана жабдууларды жана туруктуулукту башкаруу технологиясында эки негизги тоскоолдуктар бар, жана өнүгүү, албетте, артта калууда. Чет өлкөдө кеңири колдонулуп келет, бирок биздин компаниянын продукциясы азырынча жок.