A lítium-vas-foszfát akkumulátor teljes neve lítium-vas-foszfát-lítium-ion akkumulátor, amely olyan lítium-ion akkumulátorra utal, amely lítium-vas-foszfátot használ pozitív elektródaanyagként. A lítium-ion akkumulátorokhoz sokféle katódanyag létezik, elsősorban lítium-kobalt-oxid, lítium-manganát, lítium-nikkelát, háromkomponensű anyagok, lítium-vas-foszfát és így tovább. Közülük jelenleg a lítium-kobalt-oxid a legtöbb lítium-ion akkumulátor katódanyaga, míg más katódanyagokat különféle okok miatt nem gyártanak tömegesen a piacon. A lítium-vas-foszfát szintén a lítium-ion akkumulátorok közé tartozik. Anyagelv szempontjából a lítium-vas-foszfát egy interkalációs/deinterkalációs folyamat is, amely pontosan megegyezik a lítium-kobaltáttal és a lítium-manganáttal.

A lítium-vas-foszfát akkumulátorok lítium-ion másodlagos akkumulátorok. Egyik fő felhasználási területe akkumulátorként működik. Nagy előnye van az NI-MH és Ni-Cd akkumulátorokkal szemben.

Előny

1. A biztonsági teljesítmény javítása

A lítium-vas-foszfát kristályban lévő PO kötés stabil és nehezen bomlik le. Még magas hőmérsékleten vagy túltöltésen sem esik össze, és nem termel hőt, mint a lítium-kobalt-oxid, vagy nem képez erős oxidáló anyagokat, így jó a biztonsága. Egy jelentés rámutatott, hogy az akupunktúrás vagy rövidzárlati kísérletek tényleges működése során a minták egy kis része égett, de robbanás nem történt. A túltöltési kísérletben az önkisülési feszültség többszörösét meghaladó nagyfeszültségű töltést alkalmaztak, és megállapították, hogy továbbra is fennáll a robbanás jelenség. Ennek ellenére a túltöltés biztonsága jelentősen javult a hagyományos folyékony elektrolit lítium-kobalt-oxid akkumulátorokhoz képest.

2, az élettartam javítása

A „lítium-vas-foszfát akkumulátor” olyan lítium-ion akkumulátorra vonatkozik, amely lítium-vas-foszfátot használ pozitív elektródaanyagként.

A hosszú élettartamú ólom-savas akkumulátor élettartama körülbelül 300-szor, a legmagasabb 500-szoros, míg a lítium-vas-foszfát akkumulátoré több mint 2000-szeres, és 2000-szer használható normál töltés (5 órás sebesség). Az azonos minőségű ólom-savas akkumulátorok „új fél évesek, fél évesek, és fél év a karbantartásra”, ami akár 1-1.5 évig is eltarthat. Ha azonos körülmények között használják, a lítium-vas-foszfát akkumulátorok elméleti élettartama 7-8 év. Átfogó megfontolásból a teljesítmény-ár arány elméletileg több mint négyszerese az ólom-savas akkumulátorokénak. A nagyáramú kisütés gyorsan feltöltheti és kisütheti a nagyáramú 4C-t. Egy dedikált töltővel az akkumulátor 2C-os töltés után 40 percen belül teljesen feltölthető, az indítóáram pedig elérheti a 1.5C-ot is, de a savas ólomakkumulátoroknak nincs ilyen teljesítményük.

3, jó teljesítmény magas hőmérsékleten

A lítium-vas-foszfát elektromos fűtési csúcsa elérheti a 350 ℃-500 ℃-ot, míg a lítium-manganát és a lítium-kobaltát csak 200 ℃ körül van. Széles üzemi hőmérsékleti tartomány (-20C-75C), magas hőmérsékleti ellenállás mellett a lítium-vas-foszfát elektromos fűtési csúcsa elérheti a 350℃-500℃-ot, míg a lítium-manganát és a lítium-kobaltát csak 200 ℃ körüli.

4, nagy kapacitású

∩ Az újratölthető akkumulátorok kapacitása gyorsan alacsonyabb lesz, mint a névleges kapacitás, ha gyakran teljesen fel vannak töltve és nincsenek lemerülve. Ezt a jelenséget memóriaeffektusnak nevezik. A nikkel-fém-hidrid és a nikkel-kadmium akkumulátorokhoz hasonlóan van memória, de a lítium-vas-foszfát akkumulátoroknál ez a jelenség nem jellemző. Nem számít, milyen állapotban van az akkumulátor, feltölthető és használható anélkül, hogy először le kellene meríteni.

6, könnyű

Az azonos specifikációjú és kapacitású lítium-vas-foszfát akkumulátor térfogata az ólom-savas akkumulátor térfogatának 2/3-a, súlya pedig az ólom-savas akkumulátor térfogatának 1/3-a.

7, környezetvédelem

A lítium-vas-foszfát akkumulátorok általában nehézfémektől és ritka fémektől mentesek (a nikkel-hidrogén akkumulátor ritka fémeket igényel), nem mérgező (SGS-tanúsítvánnyal), nem szennyező, az európai RoHS-előírásoknak megfelelően, és abszolút zöld akkumulátor tanúsítvány. Ezért az ok, amiért az ipar előnyben részesíti a lítium akkumulátorokat, elsősorban környezetvédelmi megfontolásokból fakad. Ezért az akkumulátor a „tizedik ötéves terv” időszakában bekerült a „863” nemzeti csúcstechnológiai fejlesztési tervbe, és kiemelt nemzeti támogató és ösztönző projektté vált. Kína WTO-csatlakozásával a kínai elektromos kerékpárok exportvolumene gyorsan növekedni fog, és az Európába és az Egyesült Államokba érkező elektromos kerékpárokat szennyezésmentes akkumulátorral kell felszerelni.

Egyes szakértők azonban azt mondták, hogy az ólomakkumulátorok által okozott környezetszennyezés főként a vállalat szabálytalan gyártási és újrahasznosítási folyamatában fordul elő. Ugyanígy a lítium akkumulátorok az új energiaiparhoz tartoznak, de nem kerülheti el a nehézfém-szennyezés problémáját. A fémanyagok feldolgozása során előforduló ólom, arzén, kadmium, higany, króm stb. porba és vízbe kerülhet. Maga az akkumulátor egyfajta vegyi anyag, így kétféle szennyezés keletkezhet: az egyik a gyártástechnológiában a technológiai ürülék szennyezése; a másik az akkumulátor szennyeződése a selejtezés után.

A lítium-vas-foszfát akkumulátoroknak is megvannak a maguk hiányosságai: például gyenge teljesítmény alacsony hőmérsékleten, a katód anyagának alacsony csapsűrűsége, és az azonos kapacitású lítium-vas-foszfát akkumulátor térfogata nagyobb, mint a lítium-ion akkumulátoroké, például lítium. kobalt-oxid, így nincs előnye a mikroelemekben. Ha akkumulátorokban használják, a lítium-vas-foszfát akkumulátoroknak, más akkumulátorokhoz hasonlóan, az akkumulátor konzisztenciájával kell szembenézniük.