وجهة نظر أساسية
مع التطور السريع للذكاء الاصطناعي ، وأشباه الموصلات ، وأجهزة الاستشعار ، وما إلى ذلك ، أصبحت أنظمة الطائرات بدون طيار
أجيال ، تواصل توسيع القدرات ومجالات التطبيق. وفقًا لتوقعات “الكتاب الأبيض حول تطوير أنظمة الطائرات بدون طيار” ، 2019-
In 2029, the global UAV system will maintain a CAGR of more than 20%, and the cumulative output value will exceed
400 مليار دولار أمريكي ، والصناعة التي تدعم التوسع وسوق الخدمات المبتكرة التي يقودها أكبر. 1) لا أحد
منذ إنشائها ، تتمتع الطائرة بقدرة التكرار السريع التي لا تمتلكها الطائرات التقليدية وأنظمة الأسلحة الكبيرة.
تستمر سيناريوهات التطبيق المتطورة في التوسع ، وتتوسع تدريجياً من الاستخدام العسكري إلى الاستخدام المدني. مع طائرة بدون طيار
أصبحت سلسلة الصناعة ناضجة ، ومع التطور السريع لتقنية التحكم في الطيران والملاحة ، أصبحت الطائرات بدون طيار مصغرة وذكية.
شروط الجودة العالية والتكلفة المنخفضة. أدى النمو الهائل على مستوى المستهلك في عام 2014 إلى تشكيل طائرة بدون طيار ثنائية الغرض للاستخدام العسكري والمدني
مكتب. 2) يتطلب استخدام الطائرات بدون طيار دعم أنظمة الطائرات بدون طيار. من حيث التكنولوجيا ، فإن أنظمة المركبات الجوية غير المأهولة مستمرة

اتجاه التنويع والذكاء والتعميم آخذ في التطور. للاستخدام العسكري ، ستصبح أنظمة المركبات الجوية غير المأهولة متطورة
المعدات القتالية الرئيسية للقوات القتالية والمكون الرئيسي للقتال المنهجي والذكي. مدني: واسع
يوفر التطبيق في كل مكان أساسًا صناعيًا وحيوية في السوق لتطوير أنظمة الطائرات بدون طيار.

كانت الطائرات ذات الأجنحة الثابتة للإقلاع والهبوط العمودي هي الأهم في مجال الطائرات بدون طيار وحتى الطائرات المأهولة في السنوات الأخيرة بسبب تكوينها الفريد.
أحد أكثر مسارات التقسيمات الفرعية ديناميكية.
 في عام 2020 ، ستعمل الطائرات بدون طيار للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) على تسريع تطبيقات العسكرة. لأنه غير مقيد بمواقع الإقلاع والهبوط ،
قادرة على التكيف مع بيئات التضاريس المعقدة مثل الملاحة والجبال ، تُدرج الولايات المتحدة طائرات الإقلاع والهبوط العمودي على أنها أفضل عشر طائرات مستقبلية للجيش الأمريكي
أول المعدات الرئيسية. في عام 2020 ، أطلقت القوات الجوية الأمريكية مشروع “Agile First” للترويج للكهرباء الرأسية
مباشرة الإقلاع والهبوط تطبيق عسكري eVTOL UAV. شارك عدد من المؤسسات التجارية الناشئة في eVTOL ، وحاليا Joby
دخلت كل من Beta و Beta مرحلة الطيران التجريبي. من المتوقع أن يكمل المشروع شهادة صلاحية الطائرة للطيران في عام 2023.
في بداية عام 2025 ، سيكون لديها مستوى التطبيق على نطاق واسع وتحقيق عمليات الشراء على نطاق واسع.
 في عام 2020 ، ستستمر الطائرات بدون طيار للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) في التوسع في مجال التطبيقات الصناعية ، مع الاستمرار في
تسريع تسويق النقل الحضري. 1) أصبحت الدرجة الصناعية محركًا جديدًا لنمو الطائرات المدنية العالمية بدون طيار ،
تحول الحقل تدريجيًا من C إلى B. مع التوسع المستمر لسيناريوهات التطبيق ، من المتوقع ألا يكون هناك أي صناعي
سيتجاوز سوق الإنسان والآلة الطائرات بدون طيار للمستهلكين لأول مرة ويصبح السوق الرئيسي في العالم للطائرات المدنية بدون طيار.
وفقًا لتوقعات Frost & Sullivan ، يتمتع سوق الطائرات بدون طيار الصناعية العالمية بمعدل نمو سنوي مركب مرتفع من 2020 إلى 2024.
الوصول إلى 56.43٪ ، ليصبح محرك نمو جديد للسوق المدني العالمي. حجم السوق المدني العالمي سوف
الوصول إلى 415.727 مليار يوان ، والطائرة بدون طيار للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) هي أيضًا واحدة من أبرز التطورات. 2) VTOL
تسريع تسويق التنقل الحضري (UAM). في عام 2020 ، ستأخذ اليابان وكوريا الجنوبية زمام المبادرة في تصميم UAM من المستوى الأعلى على المستوى الوطني
توضح الخطة الصناعية النقطة الزمنية الحرجة لتطوير UAM. في الوقت نفسه ، فإن شركات eVTOL هي
كثف رأس المال ، بما في ذلك رأس المال الصناعي (تويوتا ، أوبر ، وتينسنت ، وما إلى ذلك) ، انتشاره للمساعدة
عملية تسويق Li UAM.