נקודת מבט ליבה
עם ההתפתחות המהירה של בינה מלאכותית, מוליכים למחצה, חיישנים וכו’, מערכות מל”טים הן
דורות, המשיכו להרחיב את היכולות ותחומי היישום. על פי תחזית “הספר הלבן על פיתוח מערכות מטוסים בלתי מאוישים”, 2019-
בשנת 2029, מערכת המל”טים העולמית תשמור על CAGR של יותר מ-20%, וערך התפוקה המצטבר יעלה
400 מיליארד דולר ארה”ב, והתעשייה התומכת בהתרחבות ובשוק השירותים החדשני המונע על ידה גדולה אף יותר. 1) אף אחד
מאז הקמתו, למטוס יש יכולת איטרציה מהירה שאין למטוסים מסורתיים ומערכות נשק גדולות.
תרחישי היישומים המתפתחים ממשיכים להתרחב, ומתרחבים בהדרגה משימוש צבאי לשימוש אזרחי. עם מזל”ט
שרשרת התעשייה הולכת ומתבגרת, ועם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית בקרת הטיסה והניווט, המל”טים הפכו לממוזערים וחכמים.
התנאים של איכות גבוהה ובעלות נמוכה. גידול נפץ ברמת הצרכן בשנת 2014 יצר מזל”ט דו-שימושי לשימוש צבאי ואזרחי
לשכה. 2) השימוש ברחפנים מצריך תמיכה במערכות רחפנים. מבחינת טכנולוגיה, מערכות כלי טיס בלתי מאוישים הולכים

מגמת הגיוון, האינטליגנציה וההכללה מתפתחת. לשימוש צבאי, מערכות כלי טיס בלתי מאוישים יהפכו לאוויריות מתקדמות
ציוד הלחימה העיקרי של הכוחות הלוחמים והמרכיב המרכזי של לחימה שיטתית ואינטליגנטית. אזרחי: רחב
האפליקציה שנמצאת בכל מקום מספקת בסיס תעשייתי וחיוניות שוק לפיתוח מערכות מל”טים.

 מטוס ההמראה והנחיתה האנכיים בעלי הכנף הקבועה היה החשוב ביותר בתחום הרחפנים ואף מטוסים מאוישים בשנים האחרונות בשל תצורתו הייחודית.
אחד ממסלולי המשנה הדינמיים ביותר.
 בשנת 2020, מל”טים להמראה ונחיתה אנכית (VTOL) יאיץ את יישומי המיליטריזציה. מכיוון שהוא אינו מוגבל על ידי מקומות המראה ונחיתה,
מסוגלת להסתגל לסביבות שטח מורכבות כמו ניווט והרים, ארה”ב מפרטת מטוסי המראה ונחיתה אנכיים כעשרת העתידים המובילים של צבא ארה”ב
הראשון מבין ציוד המפתח. בשנת 2020, חיל האוויר האמריקאי פרסם את פרויקט “Agile First” לקידום אנכי חשמלי
המראה ונחיתה ישר eVTOL מל”ט יישום צבאי. השתתפו מספר מיזמים עסקיים מתפתחים של eVTOL, וכיום ג’ובי
גם בטא וגם בטא נכנסו לשלב טיסת הניסוי. הפרויקט צפוי להשלים את הסמכת כושר האוויר של המטוס ב-2023.
בתחילת 2025 תהיה לו רמת יישום בקנה מידה גדול ותממש רכש בקנה מידה גדול.
 בשנת 2020, מל”טים להמראה ונחיתה אנכית (VTOL) ימשיכו להתרחב בתחום היישומים התעשייתיים, תוך המשך
להאיץ את מסחור התחבורה העירונית. 1) כיתה תעשייתית הפכה למנוע חדש לצמיחת מל”טים אזרחיים גלובליים,
התחום עבר בהדרגה מ-C ל-B. עם התרחבות מתמשכת של תרחישי היישום, צפוי שלא יהיה תעשייתי
שוק האדם-מכונה יעלה לראשונה על מל”טים צרכניים ויהפוך לשוק העיקרי בעולם לרחפנים אזרחיים.
על פי התחזית של Frost & Sullivan, לשוק המל”טים התעשייתי העולמי יש CAGR גבוה מ-2020 עד 2024.
להגיע ל-56.43%, מה שהופך למנוע צמיחה חדש לשוק האזרחי העולמי. קנה המידה של השוק האזרחי העולמי יהיה
הגעה ל-415.727 מיליארד יואן, והמל”ט האנכי להמראה ונחיתה (VTOL) הוא גם אחד משיאי הפיתוח. 2) VTOL
האץ את המסחור של ניידות עירונית (UAM). בשנת 2020, יפן ודרום קוריאה יובילו בעיצוב UAM מהרמה העליונה ברמה הלאומית
התוכנית התעשייתית מבהירה את נקודת הזמן הקריטית לפיתוח UAM. במקביל, חברות eVTOL הן
הון, כולל הון תעשייתי (טויוטה, אובר, טנסנט וכו’), הגביר את פריסתו כדי לסייע
תהליך מסחור Li UAM.