Quan điểm cốt lõi
Với sự phát triển nhanh chóng của trí tuệ nhân tạo, chất bán dẫn, cảm biến, v.v., các hệ thống UAV đang
Các thế hệ, tiếp tục mở rộng khả năng và lĩnh vực ứng dụng. Theo dự báo của “Sách trắng về phát triển các hệ thống máy bay không người lái”, năm 2019-
Vào năm 2029, hệ thống UAV toàn cầu sẽ duy trì tốc độ CAGR trên 20% và giá trị sản lượng tích lũy sẽ vượt
400 tỷ đô la Mỹ, và ngành công nghiệp hỗ trợ mở rộng và thị trường dịch vụ đổi mới do nó thúc đẩy thậm chí còn lớn hơn. 1) Không có ai
Kể từ khi ra đời, chiếc máy bay này có khả năng lặp lại nhanh chóng mà các loại máy bay truyền thống và hệ thống vũ khí lớn không có được.
Các kịch bản ứng dụng đang phát triển tiếp tục được mở rộng, dần dần mở rộng từ sử dụng quân sự sang sử dụng dân sự. Với máy bay không người lái
Chuỗi công nghiệp đang trở nên hoàn thiện, và với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ điều khiển và dẫn đường bay, các UAV đã trở nên thu nhỏ và thông minh.
Các điều kiện của chất lượng cao và chi phí thấp. Sự tăng trưởng bùng nổ ở cấp độ người tiêu dùng trong năm 2014 đã hình thành một máy bay không người lái hai mục đích sử dụng cho quân sự và dân sự
Văn phòng. 2) Việc sử dụng máy bay không người lái cần có sự hỗ trợ của hệ thống máy bay không người lái. Về mặt công nghệ, các hệ thống máy bay không người lái đang

Xu hướng đa dạng hóa, thông minh hóa và khái quát hóa đang phát triển. Đối với mục đích sử dụng quân sự, các hệ thống máy bay không người lái sẽ trở thành máy bay tiên tiến
Trang bị chiến đấu chủ yếu của các lực lượng tác chiến và là thành phần chủ yếu của tác chiến có hệ thống và thông minh. Dân trí: Rộng
Ứng dụng phổ biến cung cấp nền tảng công nghiệp và sức sống thị trường cho sự phát triển của các hệ thống UAV.

 Máy bay cánh cố định cất và hạ cánh thẳng đứng là loại máy bay quan trọng nhất trong lĩnh vực máy bay không người lái và thậm chí cả máy bay có người lái trong những năm gần đây do cấu hình độc đáo của nó.
Một trong những tuyến đường chia nhỏ năng động nhất.
 Vào năm 2020, các UAV cất và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) sẽ đẩy nhanh các ứng dụng quân sự hóa. Bởi vì nó không bị giới hạn bởi địa điểm cất cánh và hạ cánh,
Có khả năng thích ứng với các môi trường địa hình phức tạp như điều hướng và núi non, Mỹ liệt kê máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng là mười tương lai hàng đầu của quân đội Mỹ
Đầu tiên của thiết bị quan trọng. Vào năm 2020, Không quân Hoa Kỳ đã phát hành dự án “Agile First” để thúc đẩy ngành dọc điện
Ứng dụng quân sự eVTOL UAV cất và hạ cánh thẳng. Một số doanh nghiệp kinh doanh eVTOL mới nổi đã tham gia và hiện tại Joby
Cả Beta và Beta đều đã bước vào giai đoạn bay thử nghiệm. Dự án dự kiến ​​sẽ hoàn thành chứng nhận đủ điều kiện bay của máy bay vào năm 2023.
Đến đầu năm 2025, nó sẽ có mức độ áp dụng quy mô lớn và thực hiện mua sắm quy mô lớn.
 Vào năm 2020, các UAV cất và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) sẽ tiếp tục mở rộng trong lĩnh vực ứng dụng công nghiệp, đồng thời tiếp tục
Đẩy nhanh quá trình thương mại hóa giao thông đô thị. 1) Cấp độ công nghiệp đã trở thành một động cơ mới cho sự phát triển của máy bay không người lái dân dụng toàn cầu,
Lĩnh vực này dần dần chuyển từ C sang B. Với việc mở rộng liên tục các kịch bản ứng dụng, dự kiến ​​sẽ không có công nghiệp
Thị trường người-máy sẽ lần đầu tiên vượt qua máy bay không người lái của người tiêu dùng và trở thành thị trường máy bay không người lái dân dụng chính trên thế giới.
Theo dự báo của Frost & Sullivan, thị trường máy bay không người lái công nghiệp toàn cầu có tốc độ CAGR cao từ năm 2020 đến năm 2024.
Đạt 56.43%, trở thành động lực tăng trưởng mới cho thị trường dân dụng toàn cầu. Quy mô của thị trường dân dụng toàn cầu sẽ
Đạt 415.727 tỷ nhân dân tệ, và UAV cất và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) cũng là một trong những điểm nhấn phát triển. 2) VTOL
Đẩy nhanh quá trình thương mại hóa phương tiện di chuyển trong đô thị (UAM). Vào năm 2020, Nhật Bản và Hàn Quốc sẽ đi đầu trong việc thiết kế UAM từ cấp cao nhất ở cấp quốc gia
Kế hoạch công nghiệp làm rõ thời điểm quan trọng cho sự phát triển của UAM. Đồng thời, các công ty eVTOL đang
Vốn, bao gồm vốn công nghiệp (Toyota, Uber, Tencent, v.v.), đã tăng cường triển khai để giúp
Quá trình thương mại hóa Li UAM.