Kernstandpunt
Met de snelle ontwikkeling van kunstmatige intelligentie, halfgeleiders, sensoren, enz., Zijn UAV-systemen:
Generaties blijven de mogelijkheden en toepassingsgebieden uitbreiden. Volgens de prognose van het “Witboek over de ontwikkeling van onbemande luchtvaartuigsystemen”, 2019-
In 2029 zal het wereldwijde UAV-systeem een ​​CAGR van meer dan 20% behouden en zal de cumulatieve outputwaarde hoger zijn dan
400 miljard US dollar, en de industrie die de groei en de innovatieve dienstenmarkt ondersteunt die hierdoor wordt aangedreven, is zelfs nog groter. 1) Niemand
Sinds de oprichting heeft het vliegtuig een snelle iteratiecapaciteit die traditionele vliegtuigen en grote wapensystemen niet hebben.
De evoluerende toepassingsscenario’s blijven zich uitbreiden en breiden zich geleidelijk uit van militair gebruik naar civiel gebruik. Met drone
De industrieketen wordt volwassen en met de snelle ontwikkeling van vluchtcontrole- en navigatietechnologie zijn UAV’s geminiaturiseerd en intelligent geworden.
De voorwaarden van hoge kwaliteit en lage kosten. De explosieve groei op consumentenniveau in 2014 heeft geleid tot een drone voor twee doeleinden voor militair en civiel gebruik
Bureau. 2) Het gebruik van drones vereist de ondersteuning van dronesystemen. Op het gebied van technologie gaan onbemande luchtvaartuigsystemen

De trend van diversificatie, intelligentie en generalisatie ontwikkelt zich. Voor militair gebruik zullen onbemande luchtvaartuigsystemen geavanceerde luchtvaartuigen worden
De belangrijkste gevechtsuitrusting van strijdkrachten en het belangrijkste onderdeel van systematische en intelligente gevechten. civiel: breed
De alomtegenwoordige applicatie biedt een industriële basis en marktvitaliteit voor de ontwikkeling van UAV-systemen.

 Het verticale start- en landingsvliegtuig met vaste vleugels is de afgelopen jaren het belangrijkste geweest op het gebied van drones en zelfs bemande vliegtuigen vanwege zijn unieke configuratie.
Een van de meest dynamische onderverdelingstracks.
 In 2020 zullen UAV’s voor verticaal opstijgen en landen (VTOL) militariseringstoepassingen versnellen. Omdat het niet wordt beperkt door start- en landingsplaatsen,
In staat om zich aan te passen aan complexe terreinomgevingen zoals navigatie en bergen, noemt de VS verticale start- en landingsvliegtuigen als de top tien van toekomsten van het Amerikaanse leger
De eerste van de belangrijkste apparatuur. In 2020 heeft de Amerikaanse luchtmacht het project “Agile First” uitgebracht om elektrisch verticaal te promoten
Rechte start en landing eVTOL UAV militaire toepassing. Een aantal opkomende eVTOL-bedrijven namen deel, en momenteel Joby
Zowel Beta als Beta zijn de testvluchtfase ingegaan. Het project zal naar verwachting de luchtwaardigheidscertificering van het vliegtuig in 2023 voltooien.
Begin 2025 zal het het niveau van grootschalige toepassing hebben en grootschalige inkoop realiseren.
 In 2020 zullen UAV’s voor verticaal opstijgen en landen (VTOL) blijven uitbreiden in het industriële toepassingsveld, terwijl
Versnel de commercialisering van stedelijk vervoer. 1) Industriële kwaliteit is een nieuwe motor geworden voor de groei van wereldwijde civiele drones,
Het veld verschoof geleidelijk van naar C naar naar B. Met de continue uitbreiding van toepassingsscenario’s is de verwachting dat er geen industriële
De mens-machinemarkt zal voor het eerst consumentendrones overtreffen en ‘s werelds belangrijkste markt voor civiele drones worden.
Volgens de voorspelling van Frost & Sullivan heeft de wereldwijde markt voor industriële drones een hoge CAGR van 2020 tot 2024.
56.43% bereiken en een nieuwe groeimotor worden voor de wereldwijde civiele markt. De omvang van de wereldwijde civiele markt zal
Het bereiken van 415.727 miljard yuan, en de verticale start en landing (VTOL) UAV is ook een van de ontwikkelingshoogtepunten. 2) VTOL
Versnel de commercialisering van stedelijke mobiliteit (UAM). In 2020 zullen Japan en Zuid-Korea het voortouw nemen bij het ontwerpen van UAM vanaf het hoogste niveau op nationaal niveau
Het industriële plan verduidelijkt het kritieke tijdstip voor de ontwikkeling van UAM. Tegelijkertijd zijn eVTOL-bedrijven:
Kapitaal, inclusief industrieel kapitaal (Toyota, Uber, Tencent, enz.), heeft zijn inzet opgevoerd om te helpen
Li UAM commercialiseringsproces.