Hvad er farerne ved lithiumbatterilast i transporten? Litiumbatterier har altid været et “farligt molekyle” inden for lufttransport. Under lufttransport på grund af interne og eksterne kortslutninger kan litiumbatterier forårsage høj temperatur og overophedning af batterisystemet, hvilket resulterer i batterier Ved spontan forbrænding eller eksplosion vil det opløste litium, der produceres ved forbrændingen, trænge ind i lastrummet eller generere tilstrækkeligt tryk at bryde igennem bagagerumsvæggen, så ilden kan sprede sig til andre dele af flyet.

Hvad er farerne ved lithiumbatterigods i transporten?

Med sine uovertrufne fordele er anvendelsen af ​​lithiumbatterier blevet mere og mere omfattende, og marketing er blevet internationaliseret. Samtidig er litiumbatterier højrisikoartikler. Derfor får transportsikkerhed mere og mere opmærksomhed, især om sommeren i Kina, med høj temperatur og regnvand vil let have større indflydelse på litiumbatterier, og vi skal være mere opmærksomme på sikker transport af lithiumbatterier.

De største farer ved lithiumbatterier er som følger:

Lækage: Dårlig design og fremstillingsprocesser for lithiumbatterier eller det ydre miljø kan få batteriet til at lække. Der udføres test for at sikre, at batteriet ikke lækker under transport. Emballagen kræver, at transportsikkerheden skal sikres, selvom der er lækage.

Ekstern kortslutning: Hvis der opstår en ekstern kortslutning, er det også farligt. Litiumbatteriets temperatur vil stige meget højt, og selv brand eller eksplosion kan forekomme. Det kan siges, at den eksterne kortslutningstest er den alvorligste tilstand, efter at lithiumbatteriet passerer gennem det barske miljø, der kan opstå under transporten. Litiumbatteriet kan opfylde sikkerhedskravene under denne betingelse plus beskyttelsen af ​​batteriet under transportprocessen. , Denne fare kan udelukkes.

Intern kortslutning: Det skyldes hovedsageligt lithiumbatteriets dårlige membran eller de små ledende partikler, der kommer ind og gennembryder membranen under litiumbatteriets produktionsproces, og lithiummetallet fremstilles på grund af fænomenet overopladning i lithium ionbatteri under brug. Intern kortslutning er hovedårsagen til brand og eksplosion af lithiumbatterier. Eksperimenter bør udføres for at ændre designet for at reducere faren for lithiumbatterier.

Overopladning: Overoplad lithiumbatteriet, især kontinuerlig og langsigtet overopladning. Overopladning påvirker direkte stabiliteten af ​​batteripladestrukturen, membranen og elektrolytten, hvilket ikke kun vil forårsage et permanent fald i kapaciteten, men også en kontinuerlig stigning i intern modstand, Effektydelsen falder. Derudover vil individuelle svækkede batterier også have problemer såsom øget lækage, manglende evne til at lagre elektricitet og kontinuerlig høj flydende ladestrøm.

Tvangsafladning: Overladning af lithiumbatteriet fører til kollaps af carbonarkstrukturen i lithiumbatteriets negative elektrode, og sammenbruddet vil medføre, at litiumionen ikke kan indsættes under opladningsprocessen af ​​lithium batteri; og overopladning af litiumbatteriet får for mange lithiumioner til at blive indlejret i den negative kulstofstruktur, hvilket resulterer i, at nogle af litiumionerne ikke længere kan frigives, og disse vil beskadige litiumbatteriet.

Resumé: Det kan ses, at sikkerhedsrisici ved lufttransport af litiumbatterier er særligt fremtrædende. Litiumbatteri transport er et kemisk produkt. Vær opmærksom på vandtæt, fugtsikker og anti-eksponering under transport. Forhindrer høj temperatur og kortslutning. Kort sagt har transport af lithiumbatterier, uanset om det er persontransport, skibsfart eller søtransport, yderligere forhold, der kræver særlig opmærksomhed. Alle skal nøje følge regler og forskrifter under transporten for at sikre transportforbindelsens sikkerhed.