Apakah bahaya kargo bateri litium dalam pengangkutan? Bateri litium selalu menjadi “molekul berbahaya” dalam pengangkutan udara. Semasa pengangkutan udara, disebabkan oleh litar pintas dalaman dan luaran, bateri lithium boleh menyebabkan suhu tinggi dan terlalu panas sistem bateri, mengakibatkan bateri Dalam pembakaran atau letupan secara spontan, litium terlarut yang dihasilkan oleh pembakaran akan menembusi ruang kargo atau menghasilkan tekanan yang cukup untuk menembusi dinding petak kargo, sehingga api dapat merebak ke bahagian lain pesawat.

Apa bahaya barang bateri litium dalam pengangkutan?

Dengan kelebihannya yang tiada tandingannya, penggunaan bateri lithium menjadi semakin luas, dan pemasaran menjadi antarabangsa. Pada masa yang sama, bateri lithium adalah barang berisiko tinggi. Oleh itu, keselamatan pengangkutan semakin mendapat perhatian, terutama pada musim panas di China, dengan suhu tinggi dan Air Hujan dengan mudah akan memberi kesan yang lebih besar pada bateri litium, dan kita perlu memberi perhatian lebih kepada pengangkutan barang bateri litium yang selamat.

Bahaya utama bateri litium adalah seperti berikut:

Kebocoran: Proses reka bentuk dan pembuatan bateri litium yang lemah atau persekitaran luaran boleh menyebabkan bateri bocor. Ujian dilakukan untuk memastikan bateri tidak bocor semasa pengangkutan. Pembungkusan memerlukan keselamatan pengangkutan harus dijamin walaupun terdapat kebocoran.

Litar pintas luaran: Sekiranya berlaku litar pintas luaran, ia juga berbahaya. Suhu bateri litium akan meningkat sangat tinggi, malah kebakaran atau letupan mungkin berlaku. Boleh dikatakan bahawa ujian litar pintas luaran adalah keadaan yang paling teruk setelah bateri litium melewati persekitaran yang keras yang mungkin dihadapi dalam pengangkutan. Bateri litium dapat memenuhi syarat keselamatan dalam keadaan ini, ditambah dengan perlindungan bateri semasa proses pengangkutan. , Bahaya ini dapat dikesampingkan.

Litar pintas dalaman: Ini disebabkan oleh diafragma bateri litium yang lemah atau zarah konduktif kecil yang memasuki dan menusuk diafragma semasa proses pengeluaran bateri litium, dan logam litium dihasilkan kerana fenomena pengisian berlebihan dalam litium bateri ion semasa digunakan. Litar pintas dalaman adalah sebab utama kebakaran dan letupan bateri litium. Eksperimen harus dilakukan untuk mengubah reka bentuk untuk mengurangkan bahaya bateri litium.

Overcharge: Mengecas lebihan bateri lithium, terutamanya pengecasan berterusan dan jangka panjang. Overcharge secara langsung mempengaruhi kestabilan struktur plat bateri, diafragma dan elektrolit, yang bukan sahaja akan menyebabkan penurunan kapasiti kekal, tetapi juga peningkatan rintangan dalaman yang berterusan, Prestasi kuasa menurun. Di samping itu, bateri dilemahkan individu juga akan menghadapi masalah seperti peningkatan kebocoran, ketidakupayaan menyimpan elektrik, dan arus cas terapung tinggi yang berterusan.

Pelepasan paksa: Pelepasan bateri litium yang berlebihan menyebabkan keruntuhan struktur kepingan karbon elektrod negatif bateri litium, dan keruntuhan akan menyebabkan ion litium tidak dapat dimasukkan semasa proses pengisian litium bateri; dan terlalu banyak bateri litium menyebabkan ion lithium terlalu banyak tertanam dalam struktur karbon negatif, mengakibatkan Sebilangan ion litium tidak lagi dapat dilepaskan, dan ini akan merosakkan bateri litium.

Ringkasan: Dapat dilihat bahawa risiko keselamatan pengangkutan udara bateri litium sangat ketara. Pengangkutan bateri litium adalah produk kimia. Perhatikan kalis air, tahan kelembapan, dan anti-pendedahan semasa pengangkutan. Elakkan suhu tinggi dan litar pintas. Ringkasnya, pengangkutan bateri lithium, sama ada pengangkutan penumpang, penghantaran, atau pengangkutan laut, mempunyai perkara tambahan yang memerlukan perhatian khusus. Setiap orang mesti mematuhi peraturan dan undang-undang semasa pengangkutan untuk memastikan keselamatan pautan pengangkutan.