Чем опасен груз литиевых батарей при транспортировке? Литиевые батареи всегда были «опасной молекулой» при авиаперевозках. Во время перевозки по воздуху из-за внутренних и внешних коротких замыканий литиевые батареи могут вызывать высокую температуру и перегрев аккумуляторной системы, что приводит к возникновению аккумуляторов. пробить стенку грузового отсека, чтобы огонь перекинулся на другие части самолета.

Чем опасны товары с литиевыми аккумуляторами при транспортировке?

Благодаря своим беспрецедентным преимуществам применение литиевых батарей становится все более обширным, а маркетинг – интернационализированным. В то же время литиевые батареи – предмет повышенного риска. Поэтому безопасности транспортировки уделяется все больше и больше внимания, особенно летом в Китае, с высокой температурой, и дождевая вода легко окажет большее влияние на литиевые батареи, и нам нужно уделять больше внимания безопасной транспортировке товаров с литиевыми батареями.

Основные опасности литиевых батарей следующие:

Утечка: неправильная конструкция и производственные процессы литиевых батарей или внешняя среда могут привести к утечке батареи. Проводятся испытания, чтобы убедиться, что аккумулятор не протекает во время транспортировки. Упаковка требует обеспечения безопасности транспортировки даже в случае утечки.

Внешнее короткое замыкание: внешнее короткое замыкание также опасно. Температура литиевой батареи очень сильно возрастет, что может привести к возгоранию или взрыву. Можно сказать, что испытание на внешнее короткое замыкание является наиболее тяжелым состоянием после того, как литиевая батарея проходит через суровые условия, с которыми можно столкнуться при транспортировке. В этих условиях литиевая батарея может соответствовать требованиям безопасности, а также обеспечивать защиту батареи во время транспортировки. , Эту опасность можно исключить.

Внутреннее короткое замыкание: в основном это происходит из-за плохой диафрагмы литиевой батареи или мелких проводящих частиц, проникающих в диафрагму во время процесса производства литиевой батареи, а металлический литий образуется из-за явления перезарядки лития. ионный аккумулятор во время использования. Внутреннее короткое замыкание – основная причина возгорания и взрыва литиевых батарей. Следует провести эксперименты по изменению конструкции, чтобы снизить опасность литиевых батарей.

Перезаряд: перезарядка литиевой батареи, особенно непрерывная и длительная перезарядка. Избыточный заряд напрямую влияет на стабильность конструкции пластины аккумулятора, диафрагмы и электролита, что приводит не только к необратимому снижению емкости, но и к постоянному увеличению внутреннего сопротивления. Характеристики мощности падают. Кроме того, отдельные батареи с ослабленным током также будут иметь проблемы, такие как повышенная утечка, неспособность накапливать электричество и постоянный высокий ток плавающего заряда.

Принудительный разряд: чрезмерная разрядка литиевой батареи приводит к разрушению структуры углеродного листа отрицательного электрода литиевой батареи, и разрушение приведет к невозможности вставить ион лития во время процесса зарядки литиевого аккумулятора. аккумулятор; и чрезмерный заряд литиевой батареи приводит к тому, что слишком много ионов лития внедряется в отрицательную углеродную структуру, в результате чего некоторые ионы лития больше не могут высвобождаться, и они могут повредить литиевую батарею.

Резюме: Видно, что риски безопасности при транспортировке литиевых батарей по воздуху особенно велики. Транспортировка литиевых батарей – это химический продукт. Обратите внимание на водонепроницаемость, влагостойкость и защиту от воздействия во время транспортировки. Предотвратить высокую температуру и короткое замыкание. Короче говоря, транспортировка литиевых батарей, будь то пассажирские перевозки, морские перевозки или морские перевозки, имеет дополнительные вопросы, требующие особого внимания. Каждый должен строго соблюдать правила и нормы во время транспортировки, чтобы обеспечить безопасность транспортного сообщения.