Hva er farene med litiumbatterilast under transport? Litiumbatterier har alltid vært et “farlig molekyl” innen lufttransport. Under lufttransport, på grunn av interne og eksterne kortslutninger, kan litiumbatterier forårsake høy temperatur og overoppheting av batterisystemet, noe som resulterer i batterier Ved spontan forbrenning eller eksplosjon vil det oppløste litiumet som produseres ved forbrenningen trenge inn i lasterommet eller generere nok trykk å bryte gjennom lasteromsveggen, slik at brannen kan spre seg til andre deler av flyet.

Hva er farene med litiumbatterigods i transport?

Med sine enestående fordeler har anvendelsen av litiumbatterier blitt mer og mer omfattende, og markedsføringen har blitt internasjonalisert. Samtidig er litiumbatterier høyrisikoartikler. Derfor får transportsikkerhet mer og mer oppmerksomhet, spesielt om sommeren i Kina, med høy temperatur og regnvann vil lett ha større innvirkning på litiumbatterier, og vi må ta mer hensyn til sikker transport av litiumbatterivarer.

De viktigste farene ved litiumbatterier er som følger:

Lekkasje: Dårlig design og produksjonsprosesser for litiumbatterier eller det ytre miljøet kan føre til at batteriet lekker. Tester utføres for å sikre at batteriet ikke lekker under transport. Emballasjen krever at transportsikkerheten skal sikres selv om det er lekkasje.

Ekstern kortslutning: Hvis det oppstår en ekstern kortslutning, er det også farlig. Temperaturen på litiumbatteriet vil stige veldig høyt, og til og med brann eller eksplosjon kan oppstå. Det kan sies at den eksterne kortslutningstesten er den alvorligste tilstanden etter at litiumbatteriet passerer gjennom det tøffe miljøet som kan oppstå i transporten. Litiumbatteriet kan oppfylle sikkerhetskravene under denne tilstanden, pluss beskyttelsen av batteriet under transportprosessen. , Denne faren kan utelukkes.

Intern kortslutning: Det skyldes hovedsakelig den dårlige membranen til litiumbatteriet eller de små ledende partiklene som kommer inn og gjennomsyrer membranen under produksjonsprosessen av litiumbatteriet, og litiummetallet produseres på grunn av fenomenet overlading i litiumet ionbatteri under bruk. Intern kortslutning er hovedårsaken til brann og eksplosjon av litiumbatterier. Det bør utføres eksperimenter for å endre designet for å redusere faren for litiumbatterier.

Overladning: Overlad litiumbatteriet, spesielt kontinuerlig og langsiktig overladning. Overladning påvirker direkte stabiliteten til batteriplatestrukturen, membranen og elektrolytten, noe som ikke bare vil føre til en permanent nedgang i kapasitet, men også en kontinuerlig økning i intern motstand. Effektytelsen synker. I tillegg vil individuelle svekkede batterier også ha problemer som økt lekkasje, manglende evne til å lagre elektrisitet og kontinuerlig høy flytende ladestrøm.

Tvunget utladning: Overladning av litiumbatteriet fører til kollaps av karbonarkstrukturen til litiumbatteriets negative elektrode, og sammenbruddet vil føre til at litiumionet ikke kan settes inn under ladningsprosessen av litium batteri; og overlading av litiumbatteriet fører til at for mye litiumioner blir innebygd i den negative karbonstrukturen, noe som resulterer i at noen av litiumionene ikke lenger kan frigjøres, og disse vil skade litiumbatteriet.

Sammendrag: Det kan sees at sikkerhetsrisikoen ved lufttransport av litiumbatterier er spesielt fremtredende. Litiumbatteri transport er et kjemisk produkt. Vær oppmerksom på vanntett, fuktsikker og antieksponering under transport. Forhindre høy temperatur og kortslutning. Kort sagt, transport av litiumbatterier, enten det er persontransport, skipsfart eller sjøtransport, har ytterligere forhold som krever spesiell oppmerksomhet. Alle må følge reglene og forskriftene strengt under transporten for å sikre sikkerheten til transportforbindelsen.