อันตรายของสินค้าแบตเตอรี่ลิเธียมในการขนส่งคืออะไร? แบตเตอรี่ลิเธียมเป็น “โมเลกุลอันตราย” ในการขนส่งทางอากาศมาโดยตลอด ในระหว่างการขนส่งทางอากาศ เนื่องจากการลัดวงจรภายในและภายนอก แบตเตอรี่ลิเธียมอาจทำให้อุณหภูมิสูงและความร้อนสูงเกินไปของระบบแบตเตอรี่ ส่งผลให้แบตเตอรี่ ในการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองหรือการระเบิด ลิเธียมที่ละลายได้จากการเผาไหม้จะทะลุผ่านห้องเก็บสัมภาระหรือสร้างแรงดันเพียงพอ เพื่อเจาะทะลุผนังห้องเก็บสัมภาระเพื่อให้ไฟลุกลามไปยังส่วนอื่น ๆ ของเครื่องบินได้

อันตรายของสินค้าแบตเตอรี่ลิเธียมในการขนส่งคืออะไร?

ด้วยข้อได้เปรียบที่หาตัวจับยาก การใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมจึงกว้างขวางขึ้นเรื่อยๆ และการตลาดกลายเป็นสากล ในขณะเดียวกัน แบตเตอรี่ลิเธียมก็เป็นสินค้าที่มีความเสี่ยงสูง ดังนั้น ความปลอดภัยในการขนส่งจึงได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อนในประเทศจีน ที่มีอุณหภูมิสูงและน้ำฝนจะส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่ลิเธียมได้ง่ายขึ้น และเราจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการขนส่งสินค้าแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัยมากขึ้น

อันตรายหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมมีดังนี้:

การรั่วไหล: การออกแบบและกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ดีหรือสภาพแวดล้อมภายนอกอาจทำให้แบตเตอรี่รั่วได้ มีการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะไม่รั่วไหลระหว่างการขนส่ง บรรจุภัณฑ์กำหนดให้ต้องมีความปลอดภัยในการขนส่งแม้ว่าจะมีการรั่วซึมก็ตาม

ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก: หากเกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายนอกก็เป็นอันตรายเช่นกัน อุณหภูมิของแบตเตอรี่ลิเธียมจะสูงขึ้นอย่างมาก และแม้กระทั่งไฟไหม้หรือการระเบิดก็อาจเกิดขึ้นได้ อาจกล่าวได้ว่าการทดสอบการลัดวงจรภายนอกเป็นสภาวะที่รุนแรงที่สุดหลังจากแบตเตอรี่ลิเธียมผ่านสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่อาจพบได้ในการขนส่ง แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยภายใต้เงื่อนไขนี้ รวมทั้งมีการป้องกันแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการขนส่ง ,อันตรายนี้สามารถตัดออก.

ลัดวงจรภายใน: สาเหตุหลักมาจากไดอะแฟรมที่ไม่ดีของแบตเตอรี่ลิเธียมหรืออนุภาคนำไฟฟ้าขนาดเล็กที่ป้อนและเจาะไดอะแฟรมในระหว่างกระบวนการผลิตของแบตเตอรี่ลิเธียม และโลหะลิเธียมถูกผลิตขึ้นเนื่องจากปรากฏการณ์การชาร์จมากเกินไปในลิเธียม แบตเตอรี่ไอออนระหว่างการใช้งาน ไฟฟ้าลัดวงจรภายในเป็นสาเหตุหลักของการเกิดไฟไหม้และการระเบิดของแบตเตอรี่ลิเธียม ควรทำการทดลองเพื่อเปลี่ยนการออกแบบเพื่อลดอันตรายของแบตเตอรี่ลิเธียม

การชาร์จไฟเกิน: ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการชาร์จไฟเกินต่อเนื่องและระยะยาว การชาร์จมากเกินไปส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของโครงสร้างแผ่นแบตเตอรี่ ไดอะแฟรมและอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งจะไม่เพียงทำให้ความจุลดลงอย่างถาวร แต่ยังเพิ่มความต้านทานภายในอย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพพลังงานลดลง นอกจากนี้ แบตเตอรี่ที่ลดทอนแต่ละตัวจะมีปัญหา เช่น การรั่วไหลที่เพิ่มขึ้น ไม่สามารถเก็บไฟฟ้าได้ และกระแสประจุไฟฟ้าลอยสูงอย่างต่อเนื่อง

การบังคับคายประจุ: การคายประจุเกินของแบตเตอรี่ลิเธียมนำไปสู่การล่มสลายของโครงสร้างแผ่นคาร์บอนของขั้วลบของแบตเตอรี่ลิเธียม และการล่มสลายจะทำให้ลิเธียมไอออนไม่สามารถใส่ได้ในระหว่างกระบวนการชาร์จลิเธียม แบตเตอรี่; และการชาร์จไฟเกินของแบตเตอรี่ลิเธียมทำให้ไอออนลิเธียมมากเกินไปที่จะฝังอยู่ในโครงสร้างคาร์บอนเชิงลบส่งผลให้ไอออนลิเธียมบางส่วนไม่สามารถปล่อยออกมาได้อีกต่อไปและจะทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมเสียหายได้

สรุป: จะเห็นได้ว่าความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของการขนส่งทางอากาศของแบตเตอรี่ลิเธียมมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ การขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นผลิตภัณฑ์เคมี ให้ความสำคัญกับการกันน้ำ กันความชื้น และป้องกันแสงขณะขนส่ง ป้องกันอุณหภูมิสูงและไฟฟ้าลัดวงจร กล่าวโดยย่อ การขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งผู้โดยสาร การขนส่งทางเรือ หรือการขนส่งทางทะเล ก็มีประเด็นเพิ่มเติมที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ ทุกคนต้องปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับอย่างเคร่งครัดในระหว่างการขนส่งเพื่อความปลอดภัยของการเชื่อมโยงการขนส่ง