Чим небезпечні вантажі з літієвими батареями під час транспортування? Літієві батареї завжди були “небезпечною молекулою” в авіаперевезеннях. Під час повітряного транспортування через внутрішні та зовнішні короткі замикання літієві батареї можуть спричинити високу температуру та перегрів акумуляторної системи, що призведе до виникнення батарей При самозайманні або вибуху розчинений літій, що утворюється при згорянні, проникне у вантажний відсік або створить достатній тиск прорвати стінку вантажного відсіку, щоб вогонь міг поширитися на інші частини літака.

Чим небезпечні літієві акумуляторні товари під час транспортування?

Завдяки своїм безпрецедентним перевагам застосування літієвих батарей стає все більш широким, а маркетинг стає інтернаціоналізованим. У той же час літієві батареї є предметом високої небезпеки. Тому безпеці транспортування приділяється все більше уваги, особливо влітку в Китаї, з високою температурою, а дощова вода легко матиме більший вплив на літієві акумулятори, і нам потрібно приділяти більше уваги безпечному транспортуванню літієвих акумуляторних вантажів.

Основні небезпеки літієвих батарей такі:

Витік: поганий дизайн та виробничі процеси літієвих батарей або зовнішнього середовища можуть спричинити витік батареї. Випробовуються на те, щоб під час транспортування акумулятор не протікав. Упаковка вимагає забезпечення безпеки транспортування, навіть якщо є витік.

Зовнішнє коротке замикання: Якщо відбувається зовнішнє коротке замикання, це також небезпечно. Температура літієвої батареї підніметься дуже високо, і навіть може статися пожежа або вибух. Можна сказати, що зовнішнє випробування на коротке замикання є найважчим станом після того, як літієва батарея проходить через суворі умови, які можуть виникнути при транспортуванні. За цієї умови літієвий акумулятор може відповідати вимогам безпеки, а також захисту акумулятора під час транспортування. , Цю небезпеку можна виключити.

Внутрішнє коротке замикання: Це головним чином через погану діафрагму літієвої батареї або дрібні струмопровідні частинки, що надходять і проколюють діафрагму під час процесу виробництва літієвої батареї, а метал літію виробляється через явище перезаряду літію іонний акумулятор під час використання. Внутрішнє коротке замикання є основною причиною пожежі та вибуху літієвих батарей. Необхідно провести експерименти щодо зміни конструкції, щоб зменшити небезпеку літієвих батарей.

Перезарядка: надмірна зарядка літієвої батареї, особливо безперервна і тривала перезарядка. Перезаряд безпосередньо впливає на стабільність конструкції акумуляторної пластини, діафрагми та електроліту, що спричинить не тільки постійне зменшення ємності, але й постійне збільшення внутрішнього опору. Крім того, окремі ослаблені батареї також матимуть такі проблеми, як збільшення витоку, неможливість накопичення електроенергії та безперервний високий струм плаваючого заряду.

Примусовий розряд: Надмірний розряд літієвої батареї призводить до руйнування структури вуглецевого листа негативного електрода літієвої батареї, а згортання призведе до того, що іон літію буде неможливо вставити під час процесу зарядки літію акумулятор; а надмірний заряд літієвої батареї призводить до того, що в негативну структуру вуглецю вбудовується занадто багато іонів літію, що призводить до того, що частина іонів літію більше не може вивільнятися, що призведе до пошкодження літієвої батареї.

Резюме: Видно, що ризики безпеки авіаперевезень літієвих батарей особливо помітні. Транспортування літієвих батарей – це хімічний продукт. Під час транспортування зверніть увагу на водонепроникність, вологонепроникність та захист від опромінення. Запобігайте високій температурі та короткому замикання. Одним словом, транспортування літієвих батарей, будь то пасажирські, морські чи морські перевезення, має додаткові питання, які потребують особливої ​​уваги. Кожен повинен суворо дотримуватись правил та правил під час транспортування, щоб забезпечити безпеку транспортного зв’язку.