鋰電池貨物在運輸中有哪些危險？ 鋰電池一直是航空運輸中的“危險分子”。 在航空運輸過程中，由於內部和外部短路，鋰電池會引起電池系統的高溫和過熱，導致電池自燃或爆炸，燃燒產生的溶解鋰會穿透貨艙或產生足夠的壓力突破貨艙壁，使火勢蔓延到飛機的其他部位。

鋰電池貨物在運輸過程中有哪些危險？

憑藉其無可比擬的優勢，鋰電池的應用越來越廣泛，營銷也走向國際化。 同時，鋰電池也是高危物品。 因此，運輸安全越來越受到重視，特別是在我國夏季，高溫和雨水容易對鋰電池產生較大的影響，需要更加註意鋰電池貨物的安全運輸。

鋰電池的主要危害如下：

漏液：鋰電池設計和製造工藝不良或外部環境可能導致電池漏液。 進行測試以確保電池在運輸過程中不會洩漏。 包裝要求即使有洩漏也應保證運輸安全。

外部短路：如果發生外部短路，也是很危險的。 鋰電池的溫度會上升得非常高，甚至可能發生火災或爆炸。 可以說，外部短路測試是鋰電池在運輸過程中可能遇到的惡劣環境後最嚴酷的條件。 鋰電池可以滿足這種條件下的安全要求，加上在運輸過程中對電池的保護。 ，這種危險可以排除。

內部短路：主要是由於鋰電池隔膜不良或在鋰電池生產過程中導電小顆粒進入並刺穿隔膜，產生鋰金屬是由於鋰電池內部過充的現象。離子電池在使用過程中。 內部短路是鋰電池起火爆炸的主要原因。 應該進行實驗，改變設計，降低鋰電池的危險性。

過充：對鋰電池進行過充，特別是連續長期過充。 過充直接影響電池極板結構、隔膜和電解液的穩定性，不僅會造成容量永久性下降，還會導致內阻不斷增加，動力性能下降。 此外，個別衰減電池還會出現漏液增多、無法蓄電、持續高浮充電流等問題。

強制放電：鋰電池過放導致鋰電池負極碳片結構塌陷，塌陷會導致鋰離子在充電過程中無法嵌入電池; 而鋰電池的過充會導致過多的鋰離子嵌入到負碳結構中，導致部分鋰離子無法再釋放出來，這些都會對鋰電池造成損害。

總結：由此可見，鋰電池航空運輸的安全隱患尤為突出。 鋰電池運輸屬於化工產品。 運輸過程中註意防水、防潮、防暴晒。 防止高溫和短路。 總之，鋰電池的運輸，無論是客運、海運，還是海運，都有額外需要特別注意的事項。 大家在運輸過程中必須嚴格遵守規章制度，確保運輸環節的安全。