Lityum batareyali yuklarni tashishda qanday xavflar bor? Lityum batareyalar har doim havo transportida “xavfli molekula” bo’lgan. Havo tashish paytida, ichki va tashqi qisqa tutashuvlar tufayli, lityum batareyalar yuqori harorat va batareya tizimining haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin, natijada batareyalar o’z -o’zidan yonishi yoki portlashi natijasida yonish natijasida erigan lityum yuk bo’linmasiga kirib ketadi yoki etarli bosim hosil qiladi. yong’in samolyotning boshqa qismlariga o’tishi uchun yuk bo’linmasining devorini kesib o’tish.

Lityum batareyali yuklarni tashishda qanday xavflar bor?

Lityum batareyalarni qo’llash misli ko’rilmagan afzalliklari bilan tobora kengayib bormoqda va marketing xalqaro darajaga ko’tarildi. Shu bilan birga, lityum batareyalar yuqori xavfli elementlardir. Shuning uchun, transport xavfsizligiga tobora ko’proq e’tibor qaratilmoqda, ayniqsa Xitoyda yozda, yuqori harorat va yomg’ir suvi lityum batareyalarga osonlikcha ta’sir qiladi va biz lityum batareyali mahsulotlarni xavfsiz tashishga ko’proq e’tibor qaratishimiz kerak.

Lityum batareyalarning asosiy xavfi quyidagilar:

Oqish: Lityum batareyalar yoki tashqi muhitning yomon dizayni va ishlab chiqarish jarayoni batareyaning oqishiga olib kelishi mumkin. Batareyani tashish paytida oqmasligi uchun testlar o’tkaziladi. Qadoqlash oqish bo’lsa ham, transport xavfsizligini ta’minlashni talab qiladi.

Tashqi qisqa tutashuv: Agar tashqi qisqa tutashuv sodir bo’lsa, bu ham xavfli. Lityum batareyaning harorati juda yuqori ko’tariladi, hatto yong’in yoki portlash sodir bo’lishi mumkin. Aytish mumkinki, tashqi qisqa tutashuv testi lityum batareya transportda uchrashi mumkin bo’lgan qattiq muhitdan o’tgandan keyin eng og’ir holat hisoblanadi. Lityum batareya, bu sharoitda xavfsizlik talablariga javob berishi mumkin, shuningdek tashish jarayonida batareyaning himoyasi. , Bu xavfni istisno qilish mumkin.

Ichki qisqa tutashuv: Bu asosan lityum batareyaning diafragmasining yomonligi yoki lityum batareyani ishlab chiqarish jarayonida diafragma ichiga kiruvchi va teshuvchi kichik o’tkazgich zarralari bilan bog’liq bo’lib, lityum metall esa lityumda ortiqcha zaryadlanish hodisasi tufayli ishlab chiqariladi. foydalanish paytida ion batareyasi. Lityum batareyalarning yong’in va portlashining asosiy sababi – ichki qisqa tutashuv. Lityum batareyalar xavfini kamaytirish uchun dizaynni o’zgartirish bo’yicha tajribalar o’tkazish kerak.

Haddan tashqari zaryad: Lityum batareyani, ayniqsa, uzluksiz va uzoq muddatli ortiqcha zaryadlash. Haddan tashqari zaryadlanish akkumulyator plastinka tuzilishi, diafragma va elektrolitlarning barqarorligiga bevosita ta’sir qiladi, bu nafaqat quvvatning doimiy pasayishiga, balki ichki qarshilikning doimiy o’sishiga olib keladi, quvvat ko’rsatkichlari pasayadi. Bundan tashqari, individual zaryadsizlangan batareyalarda oqish kuchayishi, elektr energiyasini saqlay olmaslik va doimiy suzuvchi zaryad oqimi kabi muammolar bo’ladi.

Majburiy zaryadsizlanish: Lityum batareyaning ortiqcha zaryadsizlanishi lityum batareyaning manfiy elektrodining uglerod qatlami tuzilishining qulashiga olib keladi va qulashi lityum ionini zaryadlash jarayonida qo’shib bo’lmaydi. batareya; va lityum batareyaning ortiqcha zaryadlanishi salbiy uglerod tuzilishiga juda ko’p lityum ionlarining joylashishiga olib keladi, natijada lityum ionlarining bir qismi endi chiqa olmaydi va bu lityum batareyaga zarar etkazadi.

Xulosa: Ko’rinib turibdiki, lityum batareyalarni havo bilan tashishda xavfsizlik xavfi ayniqsa katta. Lityum batareyalarni tashish kimyoviy mahsulotdir. Tashish paytida suv o’tkazmaydigan, namlikka chidamli va ta’sirlanmaslikka e’tibor bering. Yuqori harorat va qisqa tutashuvning oldini olish. Qisqasi, lityum batareyalarni tashish, xoh yo’lovchi tashish, yuk tashish yoki dengiz tashish bo’lsin, alohida e’tibor talab qiladigan qo’shimcha masalalarga ega. Tashish paytida xavfsizlikni ta’minlash uchun har bir kishi tashish paytida qoidalar va qoidalarga qat’iy rioya qilishi kerak.