Apa bahaya kargo baterai lithium dalam transportasi? Baterai lithium selalu menjadi “molekul berbahaya” dalam transportasi udara. Selama transportasi udara, karena korsleting internal dan eksternal, baterai lithium dapat menyebabkan suhu tinggi dan panas berlebih pada sistem baterai, mengakibatkan baterai Dalam pembakaran spontan atau ledakan, lithium terlarut yang dihasilkan oleh pembakaran akan menembus kompartemen kargo atau menghasilkan tekanan yang cukup untuk menerobos dinding kompartemen kargo, sehingga api dapat menyebar ke bagian lain dari pesawat.

Apa bahaya barang baterai lithium dalam transportasi?

Dengan keunggulannya yang tak tertandingi, penerapan baterai lithium menjadi semakin luas, dan pemasaran telah menjadi internasional. Pada saat yang sama, baterai lithium adalah barang berisiko tinggi. Oleh karena itu, keselamatan transportasi semakin mendapat perhatian, terutama di musim panas di Cina, dengan suhu tinggi dan Air Hujan akan dengan mudah berdampak lebih besar pada baterai lithium, dan kita perlu lebih memperhatikan transportasi barang baterai lithium yang aman.

Bahaya utama baterai lithium adalah sebagai berikut:

Kebocoran: Desain dan proses pembuatan baterai lithium yang buruk atau lingkungan eksternal dapat menyebabkan baterai bocor. Pengujian dilakukan untuk memastikan bahwa baterai tidak bocor selama transportasi. Pengemasan mengharuskan keamanan transportasi harus dipastikan meskipun ada kebocoran.

Hubungan pendek eksternal: Jika terjadi hubungan pendek eksternal, itu juga berbahaya. Suhu baterai lithium akan naik sangat tinggi, dan bahkan kebakaran atau ledakan dapat terjadi. Dapat dikatakan bahwa tes hubung singkat eksternal adalah kondisi paling parah setelah baterai lithium melewati lingkungan yang keras yang mungkin ditemui dalam transportasi. Baterai lithium dapat memenuhi persyaratan keselamatan dalam kondisi ini, ditambah perlindungan baterai selama proses transportasi. , Bahaya ini dapat dikesampingkan.

Hubungan pendek internal: Ini terutama karena diafragma baterai lithium yang buruk atau partikel konduktif kecil yang masuk dan menembus diafragma selama proses produksi baterai lithium, dan logam lithium diproduksi karena fenomena pengisian yang berlebihan di lithium baterai ion saat digunakan. Hubungan pendek internal adalah alasan utama kebakaran dan ledakan baterai lithium. Eksperimen harus dilakukan untuk mengubah desain untuk mengurangi bahaya baterai lithium.

Overcharge: Overcharge baterai lithium, terutama overcharge terus menerus dan jangka panjang. Overcharge secara langsung mempengaruhi stabilitas struktur pelat baterai, diafragma dan elektrolit, yang tidak hanya akan menyebabkan penurunan kapasitas yang permanen, tetapi juga peningkatan resistansi internal yang terus menerus. Performa daya turun. Selain itu, baterai yang dilemahkan secara individual juga akan mengalami masalah seperti peningkatan kebocoran, ketidakmampuan untuk menyimpan listrik, dan arus muatan mengambang tinggi yang terus menerus.

Pelepasan paksa: Pengosongan berlebihan baterai lithium menyebabkan runtuhnya struktur lembaran karbon dari elektroda negatif baterai lithium, dan runtuhnya akan menyebabkan ion lithium tidak dapat dimasukkan selama proses pengisian lithium baterai; dan pengisian baterai lithium yang berlebihan menyebabkan terlalu banyak ion lithium yang tertanam dalam struktur karbon negatif, sehingga beberapa ion lithium tidak dapat dilepaskan lagi, dan ini akan merusak baterai lithium.

Ringkasan: Dapat dilihat bahwa risiko keselamatan transportasi udara dari baterai lithium sangat menonjol. Transportasi baterai lithium adalah produk kimia. Perhatikan tahan air, tahan lembab, dan anti paparan selama transportasi. Mencegah suhu tinggi dan korsleting. Singkatnya, pengangkutan baterai lithium, baik itu angkutan penumpang, pelayaran, maupun angkutan laut, memiliki hal-hal tambahan yang perlu mendapat perhatian khusus. Setiap orang harus secara ketat mengikuti aturan dan peraturan selama transportasi untuk memastikan keamanan jalur transportasi.