أعلنت وكالة التنمية الشاملة لتكنولوجيا صناعة الطاقة اليابانية الجديدة مؤخرًا أن بعض الشركات والمؤسسات الأكاديمية في اليابان ستطور بشكل مشترك الجيل القادم من جميع بطاريات الليثيوم أيون الصلبة للسيارات الكهربائية في السنوات الخمس المقبلة ، وتسعى جاهدة لتطبيقها على الجديد. صناعة مركبات الطاقة في أسرع وقت ممكن. ومن المتوقع أن يصل إجمالي استثمارات المشروع إلى 10 مليارات ين (حوالي 580 مليون يوان). وستشارك في البحث 23 شركة للسيارات والبطاريات والمواد مثل تويوتا وهوندا ونيسان وباناسونيك بالإضافة إلى 15 مؤسسة أكاديمية مثل جامعة كيوتو والمعهد الياباني للفيزياء والكيمياء.

من المخطط إتقان التقنيات ذات الصلة لجميع بطاريات الحالة الصلبة بالكامل بحلول عام 2022. وقالت وكالة التنمية الشاملة لتكنولوجيا صناعة الطاقة اليابانية الجديدة إن الجيل التالي من المركبات (بما في ذلك سيارات الديزل النظيفة ، والسيارات الهجينة ، والمركبات الكهربائية ، وما إلى ذلك) هو اتجاه التنمية المستقبلية لصناعة السيارات العالمية. أطلق العديد من المصنعين اليابانيين خطط مبيعات واسعة النطاق للسيارات الكهربائية النقية والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، وقد جذبت بطاريات السيارات الأكثر كفاءة الكثير من الاهتمام. لا يوجد غاز أو سائل في هيكل جميع بطاريات الليثيوم أيون الصلبة. جميع المواد موجودة في الحالة الصلبة. إن كثافتها العالية وأمانها العالي تجعلها أكثر فائدة من البطارية السائلة التقليدية ، ولديها إمكانية تطبيق واسعة في مجال مركبات الطاقة الجديدة.