Japońska agencja ds. kompleksowego rozwoju technologii przemysłu energetycznego ogłosiła niedawno, że niektóre firmy i instytucje akademickie w Japonii opracują wspólnie nową generację wszystkich litowo-jonowych akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych w ciągu najbliższych pięciu lat i będą dążyć do zastosowania w nowych przemysł motoryzacyjny jak najszybciej. Całkowita inwestycja projektu ma wynieść 10 miliardów jenów (około 580 milionów juanów). W badaniach wezmą udział 23 firmy motoryzacyjne, akumulatorowe i materiałowe, takie jak Toyota, Honda, Nissan i Panasonic, a także 15 instytucji akademickich, takich jak Uniwersytet w Kioto i Japoński Instytut Fizyki i Chemii.

Planowane jest pełne opanowanie odpowiednich technologii wszystkich akumulatorów półprzewodnikowych do 2022 r. Japońska agencja ds. kompleksowego rozwoju technologii przemysłu energetycznego stwierdziła, że ​​następna generacja pojazdów (w tym pojazdy z czystym dieslem, pojazdy hybrydowe, pojazdy elektryczne itp.) przyszły kierunek rozwoju światowego przemysłu motoryzacyjnego. Wielu japońskich producentów uruchomiło plany sprzedaży na dużą skalę pojazdów wyłącznie elektrycznych i pojazdów hybrydowych typu plug-in, a bardziej wydajne akumulatory samochodowe przyciągnęły wiele uwagi. W strukturze wszystkich litowo-jonowych akumulatorów litowo-jonowych nie ma gazu ani cieczy. Wszystkie materiały istnieją w stanie stałym. Jego wysoka gęstość i wysokie bezpieczeństwo sprawiają, że jest on korzystniejszy niż tradycyjny akumulator płynny i ma szerokie możliwości zastosowania w dziedzinie nowych pojazdów energetycznych.