Jaapani uus energiatööstuse tehnoloogia kõikehõlmav arendusagentuur teatas hiljuti, et mõned Jaapani ettevõtted ja akadeemilised asutused töötavad järgmise viie aasta jooksul ühiselt välja kõigi elektrisõidukite tahkis-liitiumioonakude järgmise põlvkonna ja püüavad seda rakendada uutes sõidukites. energiasõidukite tööstust võimalikult kiiresti. Projekti koguinvesteering on eeldatavasti 10 miljardit jeeni (umbes 580 miljonit jüaani). Uuringus osalevad 23 auto-, aku- ja materjaliettevõtet, nagu Toyota, Honda, Nissan ja Panasonic, ning 15 akadeemilist asutust, nagu Kyoto ülikool ja Jaapani füüsika ja keemia instituut.

2022. aastaks on kavas täielikult omandada kõigi tahkisakude asjakohased tehnoloogiad. Jaapani uue energiatööstuse tehnoloogia kõikehõlmav arendusagentuur teatas, et järgmise põlvkonna sõidukid (sh puhtad diiselsõidukid, hübriidsõidukid, elektrisõidukid jne) on globaalse autotööstuse tulevane arengusuund. Paljud Jaapani tootjad on käivitanud ulatuslikud müügiplaanid puhaste elektrisõidukite ja pistikühendusega hübriidsõidukite jaoks ning palju tähelepanu on äratanud tõhusamad sõidukiakud. Kõigi tahkis-liitiumioonakude struktuuris ei ole gaasi ega vedelikku. Kõik materjalid eksisteerivad tahkes olekus. Selle suur tihedus ja kõrge ohutus muudavad selle traditsioonilise vedelakuga võrreldes soodsamaks ning sellel on lai kasutusvõimalus uute energiasõidukite valdkonnas.