Japans nye omfattende utviklingsbyrå for energiindustriteknologi kunngjorde nylig at noen selskaper og akademiske institusjoner i Japan i fellesskap vil utvikle neste generasjon av alle solid-state litium-ion-batterier for elektriske kjøretøy i løpet av de neste fem årene, og streber etter å bli brukt på den nye energibilindustrien så snart som mulig. Den totale investeringen til prosjektet er forventet å være 10 milliarder yen (omtrent 580 millioner yuan). 23 bil-, batteri- og materialselskaper som Toyota, Honda, Nissan og Panasonic, samt 15 akademiske institusjoner som Kyoto University og Japan Institute of physics and chemistry, vil delta i forskningen.

Det er planlagt fullt ut å mestre de relevante teknologiene for alle solid-state-batterier innen 2022. Japans nye omfattende utviklingsbyrå for energiindustriteknologi sa at neste generasjon kjøretøy (inkludert rene dieselkjøretøyer, hybridkjøretøyer, elektriske kjøretøy, etc.) er fremtidig utviklingsretning for den globale bilindustrien. Mange japanske produsenter har lansert store salgsplaner for rene elektriske kjøretøy og plug-in hybridbiler, og mer effektive kjøretøybatterier har vakt mye oppmerksomhet. Det er ingen gass eller væske i strukturen til alle solid-state litium-ion-batterier. Alle materialer finnes i fast tilstand. Dens høye tetthet og høye sikkerhet gjør det mer fordelaktig enn tradisjonelle flytende batterier, og har et bredt anvendelsespotensial innen nye energikjøretøyer.