ජපානයේ නව බලශක්ති කර්මාන්තයේ තාක්‍ෂණික විස්තීරණ සංවර්ධන නියෝජිතායතනය මෑතකදී නිවේදනය කළේ ජපානයේ සමහර සමාගම් සහ අධ්‍යයන ආයතන එක්ව ඉදිරි පස් වසර තුළ විද්‍යුත් වාහන සඳහා සියලුම ඝණ රාජ්‍ය ලිතියම්-අයන බැටරිවල මීළඟ පරම්පරාව ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන බවත්, නව ඒවා සඳහා යොදා ගැනීමට උත්සාහ කරන බවත්ය. බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය හැකි ඉක්මනින්. ව්‍යාපෘතියේ මුළු ආයෝජනය යෙන් බිලියන 10ක් (යුවාන් මිලියන 580ක් පමණ) වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ටොයෝටා, හොන්ඩා, නිසාන් සහ පැනසොනික් වැනි මෝටර් රථ, බැටරි සහ ද්‍රව්‍ය සමාගම් 23 ක් මෙන්ම කියෝටෝ විශ්ව විද්‍යාලය සහ ජපන් භෞතික හා රසායන විද්‍යා ආයතනය වැනි අධ්‍යයන ආයතන 15 ක් පර්යේෂණයට සහභාගී වේ.

2022 වන විට සියලුම ඝණ-ස්ථ බැටරිවල අදාළ තාක්ෂණයන් සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රගුණ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ජපානයේ නව බලශක්ති කර්මාන්ත තාක්‍ෂණ විස්තීරණ සංවර්ධන ඒජන්සිය පැවසුවේ ඊළඟ පරම්පරාවේ වාහන (පිරිසිදු ඩීසල් වාහන, දෙමුහුන් වාහන, විද්‍යුත් වාහන ආදිය ඇතුළුව) ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අනාගත සංවර්ධන දිශාව. බොහෝ ජපන් නිෂ්පාදකයින් පිරිසුදු විදුළි වාහන සහ ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් වාහන සඳහා මහා පරිමාණ විකුණුම් සැලසුම් දියත් කර ඇති අතර වඩාත් කාර්යක්ෂම වාහන බැටරි කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු වී ඇත. සියලුම ඝන තත්වයේ ලිතියම්-අයන බැටරි වල ව්‍යුහය තුළ වායුවක් හෝ ද්‍රවයක් නොමැත. සියලුම ද්රව්ය ඝන තත්ත්වයේ පවතී. එහි ඉහළ ඝනත්වය සහ ඉහළ ආරක්ෂාව එය සාම්ප්රදායික ද්රව බැටරි වඩා වාසිදායක වන අතර, නව බලශක්ති වාහන ක්ෂේත්රයේ පුළුල් යෙදුම් අපේක්ෂාවක් ඇත.