L’agence japonaise de développement complet des technologies de l’industrie de l’énergie a récemment annoncé que certaines entreprises et institutions universitaires japonaises développeront conjointement la prochaine génération de toutes les batteries lithium-ion à semi-conducteurs pour véhicules électriques au cours des cinq prochaines années, et s’efforceront d’être appliquées au nouveau l’industrie des véhicules à énergie dans les plus brefs délais. L’investissement total du projet devrait être de 10 milliards de yens (environ 580 millions de yuans). 23 entreprises automobiles, de batteries et de matériaux telles que Toyota, Honda, Nissan et Panasonic, ainsi que 15 institutions académiques telles que l’Université de Kyoto et l’Institut japonais de physique et de chimie, participeront à la recherche.

Il est prévu de maîtriser pleinement les technologies pertinentes de toutes les batteries à semi-conducteurs d’ici 2022. L’agence japonaise de développement complet des technologies de l’industrie de l’énergie a déclaré que la prochaine génération de véhicules (y compris les véhicules diesel propres, les véhicules hybrides, les véhicules électriques, etc.) est le l’orientation future du développement de l’industrie automobile mondiale. De nombreux constructeurs japonais ont lancé des plans de vente à grande échelle pour les véhicules électriques purs et les véhicules hybrides rechargeables, et des batteries de véhicules plus efficaces ont attiré beaucoup d’attention. Il n’y a pas de gaz ou de liquide dans la structure de toutes les batteries lithium-ion à semi-conducteurs. Tous les matériaux existent à l’état solide. Sa haute densité et sa sécurité élevée la rendent plus avantageuse que la batterie liquide traditionnelle, et a une large perspective d’application dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle.