Ang bag-ong industriya sa enerhiya sa Japan nga teknolohiya nga komprehensibo nga ahensya sa pag-uswag bag-o lang nagpahibalo nga ang pipila ka mga kompanya ug mga institusyong pang-akademiko sa Japan dungan nga magpalambo sa sunod nga henerasyon sa tanan nga solid-state nga lithium-ion nga mga baterya alang sa mga de-koryenteng salakyanan sa sunod nga lima ka tuig, ug maningkamot nga magamit sa bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya sa labing dali nga panahon. Ang kinatibuk-ang puhunan sa proyekto gilauman nga 10 bilyon yen (mga 580 milyon nga yuan). Ang 23 nga mga kompanya sa awto, baterya ug materyal sama sa Toyota, Honda, Nissan ug Panasonic, ingon man ang 15 nga mga institusyong pang-akademiko sama sa Kyoto University ug Japan Institute of physics ug chemistry, moapil sa panukiduki.

Giplanohan nga bug-os nga ma-master ang mga may kalabutan nga teknolohiya sa tanan nga solid-state nga mga baterya sa 2022. Ang bag-ong teknolohiya sa industriya sa enerhiya sa Japan nga komprehensibo nga kalamboan nga ahensya nag-ingon nga ang sunod nga henerasyon sa mga salakyanan (lakip ang limpyo nga diesel nga mga sakyanan, hybrid nga mga sakyanan, electric nga mga sakyanan, ug uban pa) mao ang umaabot nga direksyon sa pag-uswag sa global nga industriya sa awto. Daghang mga tiggama sa Japan ang naglunsad og dagkong mga plano sa pagbaligya alang sa puro nga de-koryenteng mga sakyanan ug mga plug-in nga hybrid nga mga sakyanan, ug ang mas episyente nga mga baterya sa sakyanan nakadani ug daghang pagtagad. Walay gas o likido sa istruktura sa tanang solid-state lithium-ion nga baterya. Ang tanan nga mga materyales anaa sa solid nga kahimtang. Ang taas nga densidad ug taas nga kaluwasan naghimo niini nga mas bentaha kaysa tradisyonal nga likido nga baterya, ug adunay usa ka halapad nga posibilidad sa aplikasyon sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.