Inihayag kamakailan ng bagong ahensya ng komprehensibong pag-unlad ng teknolohiya ng enerhiya sa industriya ng enerhiya ng Japan na ang ilang kumpanya at institusyong pang-akademiko sa Japan ay magkakasamang bubuo ng susunod na henerasyon ng lahat ng solid-state na lithium-ion na baterya para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa susunod na limang taon, at magsusumikap na mailapat sa bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya sa lalong madaling panahon. Ang kabuuang puhunan ng proyekto ay inaasahang 10 bilyon yen (mga 580 milyong yuan). 23 kumpanya ng sasakyan, baterya at materyal tulad ng Toyota, Honda, Nissan at Panasonic, gayundin ang 15 na institusyong pang-akademiko tulad ng Kyoto University at Japan Institute of physics at chemistry, ay lalahok sa pananaliksik.

Ito ay pinlano na ganap na makabisado ang mga kaugnay na teknolohiya ng lahat ng solid-state na baterya sa 2022. Sinabi ng bagong energy industry technology comprehensive development agency ng Japan na ang susunod na henerasyon ng mga sasakyan (kabilang ang mga malinis na diesel na sasakyan, hybrid na sasakyan, electric vehicle, atbp.) ay ang direksyon ng pag-unlad sa hinaharap ng pandaigdigang industriya ng sasakyan. Maraming mga tagagawa ng Hapon ang naglunsad ng malakihang mga plano sa pagbebenta para sa mga purong de-kuryenteng sasakyan at mga plug-in na hybrid na sasakyan, at ang mas mahusay na mga baterya ng sasakyan ay nakaakit ng maraming atensyon. Walang gas o likido sa istraktura ng lahat ng solid-state na lithium-ion na baterya. Ang lahat ng mga materyales ay umiiral sa solid state. Ang mataas na densidad at mataas na kaligtasan nito ay ginagawa itong mas kapaki-pakinabang kaysa sa tradisyonal na likidong baterya, at may malawak na pag-asam ng aplikasyon sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.