Сонечная энергія заўсёды лічылася экалагічна чыстым крыніцай энергіі. Кошт сонечных панэляў і ветравых турбін рэзка ўпаў за апошняе дзесяцігоддзе, што робіць іх усё больш канкурэнтаздольнымі ў параўнанні з вугалем і прыродным газам. Але развіццё і кірунак батарэй, якія нясуць электрычнасць, будуць уплываць на развіццё гэтага тэхналагічнага праекта.

Цяпер тое ж самае адбываецца з батарэямі, якія зробяць электрамабілі таннейшымі і дазволяць сеткі назапашваць лішнюю энергію, каб забяспечыць яе пры неабходнасці. Паводле ацэнак, попыт на батарэі ў транспартнай індустрыі да 40 года вырасце амаль у 2040 разоў, што ўзмацняе ціск на ланцужкі паставак сыравіны. Рост колькасці электрамабіляў ва ўсім свеце павялічыць попыт на электраэнергію. Пастаўка сыравіны для літыевых акумулятараў можа стаць праблемай.

У адрозненне ад сонечных панэляў, вытворчасці новых элементаў будзе недастаткова, каб забяспечыць далейшае зніжэнне коштаў без прыняцця мер па ліквідацыі недахопу крытычнай сыравіны. Літыевыя батарэі ўтрымліваюць рэдкія металы, такія як кобальт, цана якога за апошнія два гады вырасла ўдвая, што павялічвае кошт вытворчасці акумулятараў.

Кошт літый-іённых акумулятараў, вымяраная на кілават-гадзіну выпрацаванай электраэнергіі, за апошнія восем гадоў знізілася на 75 працэнтаў. Але рост коштаў будзе аказваць усё большы ціск на ланцужкі паставак сыравіны. У выніку аўтавытворцы звярнуліся да літыевых акумулятараў, якія выкарыстоўваюць на 75 працэнтаў менш кобальту, чым сучасныя тэхналогіі.

Добрай навіной з’яўляецца тое, што індустрыя акумулятараў не толькі спрабуе павялічыць ёмістасць акумулятараў энергіі з такім жа аб’ёмам сыравіны, але і спрабуе пераключыцца на багатыя пастаўкі металаў.

Інвестары ўліваюць грошы ў стартапы, якія могуць распрацоўваць новыя перспектыўныя тэхналогіі акумулятараў, а камунальныя службы, якія жадаюць распрацаваць сховішчы статычнага электрычнасці, таксама разглядаюць так званыя праточныя батарэі, у якіх выкарыстоўваюцца перапрацоўваюцца матэрыялы, такія як ванадый.

Пасля больш чым 20 гадоў распрацоўкі ванадыявая батарэя стала спелай тэхналогіяй назапашвання энергіі. Яе кірунак прымянення – буйнамаштабныя назапашвальнікі энергіі новых электрастанцый і электрасетак на ўзроўні МВт·г. Літыевыя батарэі важныя для павербанкаў, у параўнанні яны падобныя на лыжкі і рыдлёўкі. незаменныя адзін для аднаго. Важнымі канкурэнтамі цалкам ванадыевых праточных акумулятараў з’яўляюцца буйнамаштабныя тэхналогіі назапашвання энергіі, такія як гідраўлічнае назапашванне энергіі, назапашванне энергіі сціснутага паветра і праточныя батарэі для іншых сістэм.

Энергетычныя кампаніі звернуцца да праточных акумулятараў, якія захоўваюць электрычную энергію ў вялікіх аўтаномных кантэйнерах, напоўненых вадкім электралітам, які затым перапампоўваецца ў акумулятар. Такія батарэі могуць выкарыстоўваць розную сыравіну, напрыклад, метал ванадый, які ў цяперашні час выкарыстоўваецца ў металургічнай прамысловасці.

Перавага ванадыевых батарэй у тым, што яны не губляюць зарад так хутка, як літыевыя (працэс, вядомы як распад зараду). Ванадый таксама лёгка перапрацоўваецца.

У параўнанні з літыевымі батарэямі ванадыевыя акісляльна-аднаўленчыя батарэі маюць тры важныя перавагі:

Па-першае, зручнасць. Сістэма можа быць памерам з ваш халадзільнік або з падстанцыю ў вашым раёне. Электраэнергіі дастаткова, каб забяспечыць харчаванне вашага дома ад дня да года, так што вы можаце спраектаваць яго, як хочаце.

2. Доўгі тэрмін службы. Можа спатрэбіцца паўстагоддзя.

3. Добрая бяспека. Адсутнічае ціск ва ўмовах моцнага току і перазарадкі, што з’яўляецца табу для літыевых батарэй, і наогул не будзе пажару і выбуху.

Кітай дамінуе ў вытворчасці ванадыю і на яго долю прыпадае палова сусветных паставак. Па меры павелічэння колькасці кітайскіх вытворцаў батарэй, верагодна, што большасць батарэй будзе вырабляцца ў Кітаі ў бліжэйшыя дзесяцігоддзі. Па дадзеных Benchmark Mineral Intelligence, да 2028 года палова сусветнай вытворчасці акумулятараў можа прыпадаць на маю краіну.

Калі ванадыевыя батарэі шырока выкарыстоўваюцца ў прыладах захоўвання сонечных элементаў, можна выкарыстоўваць аднаўляльныя крыніцы энергіі для зарадкі літыевых батарэй у электрычных транспартных сродках. Гэта таксама дазваляе выкарыстоўваць значныя рэсурсы літыя для аўтамабільных і электронных батарэй.