Énergi surya sok dianggap sumber énergi anu ramah lingkungan. Biaya panél surya sareng turbin angin parantos turun pisan dina dasawarsa katukang, ngajantenkeun aranjeunna langkung kompetitif ngalawan batubara sareng gas alam. Tapi pamekaran sareng arah batré anu mawa listrik bakal mangaruhan pangwangunan proyék téknologi ieu.

Ayeuna, hal anu sami kajantenan sareng batré, anu bakal ngajantenkeun kendaraan listrik langkung mirah sareng ngamungkinkeun grid pikeun nyimpen kaleuwihan énergi pikeun nyayogikeun nalika diperyogikeun. Paménta pikeun accu dina industri transportasi diperkirakeun tumuwuh ampir 40 kali lipat ku 2040, nempatkeun tekanan ngaronjat dina ranté suplai bahan baku. Tumuwuhna jumlah kendaraan listrik di dunya bakal ningkatkeun paménta listrik. Pasokan bahan baku pikeun batré litium tiasa janten masalah.

Beda sareng panél surya, produksi sél énggal waé moal cekap pikeun mastikeun harga terus turun tanpa tindakan pikeun ngatasi kakurangan bahan baku kritis. Batré litium ngandung logam langka sapertos kobalt, anu hargana dua kali lipat dina dua taun katukang, naékkeun biaya produksi batré.

Biaya batré litium-ion, diukur per kilowatt-jam listrik dihasilkeun, geus fallen ku 75 persén leuwih dalapan taun kaliwat. Tapi naékna harga bakal ningkatkeun tekanan dina ranté pasokan bahan baku. Hasilna, automakers tos ka batré litium, nu ngagunakeun 75 persen kirang kobalt ti téhnologi ayeuna.

Warta anu saé nyaéta yén industri batré henteu ngan ukur narékahan pikeun ningkatkeun kapasitas panyimpen énergi batré kalayan jumlah bahan baku anu sami, éta ogé nyobian ngalih ka pasokan logam anu seueur pisan.

Investor geus dituang duit kana startups nu bisa ngamekarkeun téhnologi batré anyar ngajangjikeun, sarta Utiliti pilari ngembangkeun fasilitas gudang listrik statik ogé tempo disebut accu aliran, nu ngagunakeun bahan recyclable kayaning vanadium.

Saatos langkung ti 20 taun pangwangunan, batré aliran vanadium parantos janten téknologi panyimpen énergi anu dewasa. Arah aplikasi na nyaeta MWh-tingkat skala badag stasiun kakuatan panyimpen énérgi tina pembangkit listrik tanaga anyar jeung grids kakuatan. Batré litium penting pikeun kakuatan bank, aranjeunna sapertos sendok sareng sekop dibandingkeun. anu irreplaceable pikeun silih. Saingan penting batré aliran sadaya-vanadium nyaéta téknologi panyimpen énergi skala ageung sapertos panyimpen énergi hidrolik, panyimpen énergi hawa dikomprés, sareng batré aliran pikeun sistem sanés.

Perusahaan listrik bakal ngalirkeun batré, anu nyimpen énérgi listrik dina wadah anu ageung sareng mandiri anu dieusi éléktrolit cair, anu teras dipompa kana batréna. accu misalna bisa ngagunakeun bahan baku béda, kayaning vanadium logam ayeuna dipaké dina industri baja.

Kauntungannana accu vanadium nyaeta aranjeunna teu leungit muatan sagancangna batré litium (prosés katelah charge decay). Vanadium ogé gampang didaur ulang.

Dibandingkeun sareng batré litium, batré aliran vanadium rédoks gaduh tilu kaunggulan penting:

Kahiji, genah. Hiji sistem tiasa ageung sapertos kulkas anjeun atanapi ageung sapertos gardu induk di daérah anjeun. Aya cukup listrik pikeun ngawasaan bumi anjeun salami sadinten dugi ka sataun, janten anjeun tiasa ngarancangna kumaha anjeun hoyong.

2. hirup layanan Long. Anjeun panginten peryogi satengah abad.

3. kaamanan alus. Taya tekanan dina nyanghareupan arus tinggi na overcharge, nu mangrupakeun tabu pikeun accu litium, sarta moal aya seuneu jeung ledakan pisan.

Cina ngadominasi produksi vanadium sarta akun pikeun satengah tina suplai global. Salaku jumlah pabrik batré Cina naek, eta kamungkinan yén paling accu bakal dihasilkeun di Cina dina dasawarsa datang. Numutkeun kana Benchmark Mineral Intelligence, satengah tina produksi batré dunya tiasa aya di nagara kuring ku 2028.

Upami batré vanadium seueur dianggo dina alat panyimpen sél surya, anjeun tiasa nganggo énergi anu tiasa dianyari pikeun ngeusi batre litium dina kendaraan listrik. Éta ogé ngamungkinkeun panggunaan sumber litium anu ageung pikeun aplikasi batré téknologi otomotif sareng éléktronik.