شمسی توانائی کو ہمیشہ ماحول دوست توانائی کا ذریعہ سمجھا جاتا رہا ہے۔ سولر پینلز اور ونڈ ٹربائنز کی قیمت گزشتہ ایک دہائی کے دوران تیزی سے کم ہوئی ہے، جس سے وہ کوئلے اور قدرتی گیس کے مقابلے میں تیزی سے مسابقتی بن رہے ہیں۔ لیکن بجلی لے جانے والی بیٹریوں کی نشوونما اور سمت اس ٹیکنالوجی پروجیکٹ کی ترقی کو متاثر کرے گی۔

اب بیٹریوں کے ساتھ بھی ایسا ہی ہو رہا ہے، جس سے الیکٹرک گاڑیاں سستی ہو جائیں گی اور ضرورت پڑنے پر گرڈ کو اضافی توانائی ذخیرہ کرنے کا موقع ملے گا۔ نقل و حمل کی صنعت میں بیٹریوں کی مانگ 40 تک تقریباً 2040 گنا بڑھنے کا تخمینہ ہے، جس سے خام مال کی سپلائی چین پر دباؤ بڑھتا جا رہا ہے۔ دنیا بھر میں الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد میں اضافے سے بجلی کی طلب میں اضافہ ہوگا۔ لتیم بیٹریوں کے لیے خام مال کی فراہمی ایک مسئلہ بن سکتی ہے۔

سولر پینلز کے برعکس، صرف نئے سیلز کی پیداوار ہی کافی نہیں ہو گی تاکہ قیمتوں میں مسلسل کمی کو یقینی بنایا جا سکے بغیر کارروائی کے اہم خام مال کی کمی کو پورا کیا جا سکے۔ لیتھیم بیٹریوں میں کوبالٹ جیسی نایاب دھاتیں ہوتی ہیں، جن کی قیمت پچھلے دو سالوں میں دوگنی ہو گئی ہے، جس سے بیٹری کی پیداوار کی لاگت میں اضافہ ہوا ہے۔

لیتھیم آئن بیٹریوں کی قیمت، جس کی پیمائش فی کلو واٹ فی گھنٹہ بجلی پیدا کی جاتی ہے، پچھلے آٹھ سالوں میں 75 فیصد کم ہو گئی ہے۔ لیکن بڑھتی ہوئی قیمتوں سے خام مال کی سپلائی چین پر دباؤ بڑھے گا۔ نتیجے کے طور پر، کار سازوں نے لیتھیم بیٹریوں کا رخ کیا ہے، جو موجودہ ٹیکنالوجی کے مقابلے میں 75 فیصد کم کوبالٹ استعمال کرتی ہیں۔

اچھی خبر یہ ہے کہ بیٹری انڈسٹری نہ صرف اتنی ہی مقدار میں خام مال کے ساتھ بیٹریوں کی توانائی ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کو بڑھانے کی کوشش کر رہی ہے، بلکہ یہ دھاتوں کی وافر مقدار میں سپلائی کرنے کی بھی کوشش کر رہی ہے۔

سرمایہ کاروں نے ایسے سٹارٹ اپس میں پیسہ لگایا ہے جو بیٹری کی نئی ٹیکنالوجیز کو فروغ دے سکتی ہیں، اور بجلی کی جامد ذخیرہ کرنے کی سہولیات تیار کرنے کے خواہاں یوٹیلیٹیز نام نہاد فلو بیٹریوں پر بھی غور کر رہی ہیں، جو ری سائیکلیبل میٹریل جیسے وینیڈیم کا استعمال کرتی ہیں۔

20 سال سے زیادہ ترقی کے بعد، وینڈیم فلو بیٹری ایک پختہ توانائی ذخیرہ کرنے والی ٹیکنالوجی بن گئی ہے۔ اس کی درخواست کی سمت نئے انرجی پاور پلانٹس اور پاور گرڈز کے MWh سطح کے بڑے پیمانے پر توانائی ذخیرہ کرنے والے پاور اسٹیشن ہیں۔ لیتھیم بیٹریاں پاور بینکوں کے لیے اہم ہیں، وہ مقابلے میں چمچوں اور بیلچوں کی طرح ہیں۔ ایک دوسرے کے لیے ناقابل تلافی ہیں۔ آل وینڈیم فلو بیٹریوں کے اہم حریف بڑے پیمانے پر توانائی ذخیرہ کرنے والی ٹیکنالوجیز ہیں جیسے ہائیڈرولک انرجی اسٹوریج، کمپریسڈ ایئر انرجی اسٹوریج، اور دیگر سسٹمز کے لیے فلو بیٹریاں۔

پاور کمپنیاں فلو بیٹریوں کا رخ کریں گی، جو برقی توانائی کو مائع الیکٹرولائٹ سے بھرے بڑے، خود ساختہ کنٹینرز میں ذخیرہ کرتی ہیں، جسے پھر بیٹری میں پمپ کیا جاتا ہے۔ اس طرح کی بیٹریاں مختلف خام مال استعمال کر سکتی ہیں، جیسا کہ اس وقت سٹیل کی صنعت میں استعمال ہونے والا دھاتی وینیڈیم۔

وینڈیم بیٹریوں کا فائدہ یہ ہے کہ وہ لتیم بیٹریوں کی طرح تیزی سے چارج نہیں کھوتی ہیں (ایک عمل جسے چارج ڈے کہا جاتا ہے)۔ وینڈیم کو ری سائیکل کرنا بھی آسان ہے۔

لیتھیم بیٹریوں کے مقابلے میں، وینڈیم ریڈوکس فلو بیٹریوں کے تین اہم فوائد ہیں:

سب سے پہلے، سہولت. ایک سسٹم آپ کے ریفریجریٹر جتنا بڑا یا آپ کے علاقے میں سب سٹیشن جتنا بڑا ہو سکتا ہے۔ آپ کے گھر کو ایک دن سے ایک سال تک بجلی فراہم کرنے کے لیے کافی بجلی ہے، لہذا آپ اسے اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کر سکتے ہیں۔

2. طویل سروس کی زندگی. آپ کو نصف صدی درکار ہو سکتی ہے۔

3. اچھی سیکورٹی. زیادہ کرنٹ اور اوور چارج کی صورت میں کوئی دباؤ نہیں ہے، جو کہ لیتھیم بیٹریوں کے لیے ممنوع ہے، اور وہاں آگ اور دھماکہ بالکل نہیں ہوگا۔

چین وینیڈیم کی پیداوار پر غلبہ رکھتا ہے اور عالمی سپلائی کا نصف حصہ بناتا ہے۔ جیسا کہ چینی بیٹری مینوفیکچررز کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے، امکان ہے کہ آنے والی دہائیوں میں سب سے زیادہ بیٹریاں چین میں تیار کی جائیں گی۔ بینچ مارک منرل انٹیلی جنس کے مطابق، 2028 تک دنیا کی بیٹری کی نصف پیداوار میرے ملک میں ہو سکتی ہے۔

اگر وینیڈیم بیٹریاں سولر سیل اسٹوریج ڈیوائسز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں، تو برقی گاڑیوں میں لیتھیم بیٹریوں کو چارج کرنے کے لیے قابل تجدید توانائی کا استعمال ممکن ہے۔ یہ آٹوموٹو اور الیکٹرانک ٹیکنالوجی بیٹری ایپلی کیشنز کے لیے خاطر خواہ لتیم وسائل کے استعمال کو بھی قابل بناتا ہے۔