சூரிய ஆற்றல் எப்போதும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ஆற்றல் மூலமாகக் கருதப்படுகிறது. சோலார் பேனல்கள் மற்றும் காற்றாலை விசையாழிகளின் விலை கடந்த தசாப்தத்தில் கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது, இதனால் அவை நிலக்கரி மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவிற்கு எதிராக அதிக அளவில் போட்டியிடுகின்றன. ஆனால் மின்சாரத்தை எடுத்துச் செல்லும் பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியும் திசையும் இந்தத் தொழில்நுட்பத் திட்டத்தின் வளர்ச்சியை பாதிக்கும்.

இப்போது, ​​பேட்டரிகளிலும் இதேதான் நடக்கிறது, இது மின்சார வாகனங்களை மலிவாக மாற்றும் மற்றும் தேவைப்படும் போது வழங்குவதற்காக அதிகப்படியான ஆற்றலைச் சேமிக்கும். போக்குவரத்துத் துறையில் பேட்டரிகளுக்கான தேவை 40 ஆம் ஆண்டளவில் கிட்டத்தட்ட 2040 மடங்கு அதிகரிக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது மூலப்பொருள் விநியோகச் சங்கிலியில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். உலகம் முழுவதும் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்பட்டுள்ள வளர்ச்சி, மின்சாரத் தேவையை அதிகரிக்கும். லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கான மூலப்பொருட்களை வழங்குவது ஒரு சிக்கலாக இருக்கலாம்.

சோலார் பேனல்களைப் போலல்லாமல், முக்கியமான மூலப்பொருட்களின் பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்ய நடவடிக்கை எடுக்காமல் தொடர்ந்து விலை சரிவை உறுதிப்படுத்த புதிய செல்கள் உற்பத்தி மட்டும் போதுமானதாக இருக்காது. லித்தியம் பேட்டரிகளில் கோபால்ட் போன்ற அரிய உலோகங்கள் உள்ளன, இதன் விலை கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் இருமடங்கு அதிகரித்து, பேட்டரி உற்பத்தி செலவை உயர்த்தியுள்ளது.

லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் விலை, ஒரு கிலோவாட்-மணிநேர மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, கடந்த எட்டு ஆண்டுகளில் 75 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. ஆனால் விலைவாசி உயர்வு மூலப்பொருள் விநியோகச் சங்கிலியில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். இதன் விளைவாக, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு திரும்பியுள்ளனர், இது தற்போதைய தொழில்நுட்பத்தை விட 75 சதவீதம் குறைவான கோபால்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறது.

நல்ல செய்தி என்னவென்றால், பேட்டரித் துறையானது அதே அளவு மூலப்பொருட்களைக் கொண்ட பேட்டரிகளின் ஆற்றல் சேமிப்பு திறனை அதிகரிக்க முயற்சிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஏராளமான உலோக விநியோகத்திற்கு மாற முயற்சிக்கிறது.

முதலீட்டாளர்கள் புதிய பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கக்கூடிய ஸ்டார்ட்அப்களில் பணத்தை வாரி இறைத்துள்ளனர், மேலும் நிலையான மின்சார சேமிப்பு வசதிகளை உருவாக்க விரும்பும் பயன்பாடுகள் வெனடியம் போன்ற மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் ஃப்ளோ பேட்டரிகள் என்று அழைக்கப்படுவதையும் கருத்தில் கொள்கின்றன.

20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, வெனடியம் ஃப்ளோ பேட்டரி ஒரு முதிர்ந்த ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பமாக மாறியுள்ளது. அதன் பயன்பாட்டு திசையானது புதிய ஆற்றல் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் மின் கட்டங்களின் MWh அளவிலான பெரிய அளவிலான ஆற்றல் சேமிப்பு மின் நிலையங்கள் ஆகும். பவர் பேங்குகளுக்கு லித்தியம் பேட்டரிகள் முக்கியமானவை, ஒப்பிடுகையில் அவை கரண்டிகள் மற்றும் மண்வெட்டிகள் போன்றவை. ஒருவருக்கொருவர் ஈடுசெய்ய முடியாதவை. ஆல்-வெனடியம் ஃப்ளோ பேட்டரிகளின் முக்கியமான போட்டியாளர்கள் ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் சேமிப்பு, சுருக்கப்பட்ட காற்று ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் பிற அமைப்புகளுக்கான ஃப்ளோ பேட்டரிகள் போன்ற பெரிய அளவிலான ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் ஆகும்.

பவர் நிறுவனங்கள் ஃப்ளோ பேட்டரிகளுக்கு மாறும், இது ஒரு திரவ எலக்ட்ரோலைட்டால் நிரப்பப்பட்ட பெரிய, தன்னிறைவான கொள்கலன்களில் மின் ஆற்றலைச் சேமிக்கும், பின்னர் அது பேட்டரியில் செலுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய பேட்டரிகள் தற்போது எஃகுத் தொழிலில் பயன்படுத்தப்படும் உலோக வெனடியம் போன்ற பல்வேறு மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

வெனடியம் பேட்டரிகளின் நன்மை என்னவென்றால், அவை லித்தியம் பேட்டரிகளைப் போல விரைவாக சார்ஜ் இழக்காது (சார்ஜ் சிதைவு எனப்படும் செயல்முறை). வெனடியம் மறுசுழற்சி செய்வதற்கும் எளிதானது.

லித்தியம் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வெனடியம் ரெடாக்ஸ் ஃப்ளோ பேட்டரிகள் மூன்று முக்கிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:

முதலில், வசதி. ஒரு சிஸ்டம் உங்கள் குளிர்சாதனப் பெட்டியைப் போல் பெரியதாகவோ அல்லது உங்கள் பகுதியில் உள்ள துணை மின்நிலையத்தைப் போலவோ பெரியதாக இருக்கலாம். உங்கள் வீட்டிற்கு ஒரு நாள் முதல் ஒரு வருடம் வரை மின்சாரம் வழங்க போதுமான மின்சாரம் உள்ளது, எனவே நீங்கள் விரும்பியபடி அதை வடிவமைக்கலாம்.

2. நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. உங்களுக்கு அரை நூற்றாண்டு தேவைப்படலாம்.

3. நல்ல பாதுகாப்பு. அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் ஓவர்சார்ஜ் ஆகியவற்றின் முகத்தில் எந்த அழுத்தமும் இல்லை, இது லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் தீ மற்றும் வெடிப்பு எதுவும் இருக்காது.

சீனா வெனடியம் உற்பத்தியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது மற்றும் உலகளாவிய விநியோகத்தில் பாதியைக் கொண்டுள்ளது. சீன பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், வரும் பத்தாண்டுகளில் பெரும்பாலான பேட்டரிகள் சீனாவிலேயே தயாரிக்கப்படும். பெஞ்ச்மார்க் மினரல் இன்டலிஜென்ஸின் கூற்றுப்படி, 2028-க்குள் உலகின் பேட்டரி உற்பத்தியில் பாதி எனது நாட்டில் இருக்கும்.

சூரிய மின்கல சேமிப்பு சாதனங்களில் வெனடியம் பேட்டரிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், மின்சார வாகனங்களில் லித்தியம் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்த முடியும். வாகன மற்றும் மின்னணு தொழில்நுட்ப பேட்டரி பயன்பாடுகளுக்கு கணிசமான லித்தியம் வளங்களைப் பயன்படுத்தவும் இது உதவுகிறது.