太陽エネルギーは常に環境に優しいエネルギー源と考えられてきました。 ソーラーパネルと風力タービンのコストは過去XNUMX年間で急激に下落し、石炭や天然ガスとの競争力が高まっています。 しかし、電気を運ぶバッテリーの開発と方向性は、この技術プロジェクトの開発に影響を与えます。

現在、同じことがバッテリーでも起こっています。これにより、電気自動車が安くなり、グリッドが必要なときに提供する余剰エネルギーを蓄えることができるようになります。 運輸業界における電池の需要は、40年までに約2040倍に増加すると推定されており、原材料のサプライチェーンにますます圧力がかかっています。 世界的な電気自動車の数の増加は、電力需要を増加させるでしょう。 リチウム電池の原料供給が問題になる可能性があります。

ソーラーパネルとは異なり、新しいセルの生産だけでは、重要な原材料の不足に対処するための措置なしに、継続的な価格下落を確実にするのに十分ではありません。 リチウム電池にはコバルトなどのレアメタルが含まれており、過去XNUMX年間で価格がXNUMX倍になり、電池の製造コストが上昇しています。

発電量75キロワット時あたりで測定されるリチウムイオン電池のコストは、過去75年間でXNUMX％減少しました。 しかし、価格の上昇は、原材料のサプライチェーンにますます圧力をかけるでしょう。 その結果、自動車メーカーは、現在の技術よりもコバルトの使用量がXNUMX％少ないリチウム電池に目を向けています。

良いニュースは、電池業界が同じ量の原材料で電池のエネルギー貯蔵容量を増やそうとしているだけでなく、豊富な金属の供給に切り替えようとしていることです。

投資家は有望な新しい電池技術を開発できる新興企業に資金を注ぎ込み、静電気貯蔵施設の開発を検討している公益事業者は、バナジウムなどのリサイクル可能な材料を使用するいわゆるフロー電池も検討しています。

20年以上の開発の後、バナジウムフロー電池は成熟したエネルギー貯蔵技術になりました。 その適用方向は、新エネルギー発電所および電力網のMWhレベルの大規模エネルギー貯蔵発電所です。 リチウム電池はパワーバンクにとって重要であり、比較するとスプーンやシャベルのようなものです。 お互いにかけがえのないです。 オールバナジウムフローバッテリーの重要な競争相手は、油圧エネルギー貯蔵、圧縮空気エネルギー貯蔵、および他のシステム用のフローバッテリーなどの大規模なエネルギー貯蔵技術です。

電力会社はフロー電池に目を向けます。フロー電池は、液体電解質で満たされた大きな自己完結型の容器に電気エネルギーを蓄え、それが電池にポンプで送られます。 このような電池は、現在鉄鋼業界で使用されている金属バナジウムなど、さまざまな原材料を使用できます。

バナジウム電池の利点は、リチウム電池ほど早く電荷を失うことがないことです（電荷減衰として知られるプロセス）。 バナジウムもリサイクルが簡単です。

リチウム電池と比較して、バナジウムレド​​ックスフロー電池にはXNUMXつの重要な利点があります。

まず、利便性。 システムは、冷蔵庫と同じくらいの大きさでも、お住まいの地域の変電所と同じくらいの大きさでもかまいません。 家にXNUMX日からXNUMX年電力を供給するのに十分な電力があるので、好きなように設計できます。

2.長い耐用年数。 あなたは半世紀を必要とするかもしれません。

3.優れたセキュリティ。 リチウム電池のタブーである大電流や過充電に直面しても圧力がかからず、火災や爆発はまったくありません。

中国はバナジウムの生産を支配し、世界の供給の半分を占めています。 中国の電池メーカーの数が増えるにつれ、ほとんどの電池は今後数十年で中国で生産される可能性があります。 Benchmark Mineral Intelligenceによると、世界のバッテリー生産の半分は2028年までに私の国で行われる可能性があります。

バナジウム電池が太陽電池ストレージデバイスで広く使用されている場合、再生可能エネルギーを使用して電気自動車のリチウム電池を充電することが可能です。 また、自動車および電子技術のバッテリーアプリケーションに大量のリチウム資源を使用することもできます。