സൗരോർജ്ജം എല്ലായ്പ്പോഴും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. സോളാർ പാനലുകളുടെയും കാറ്റ് ടർബൈനുകളുടെയും വില കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ കുത്തനെ കുറഞ്ഞു, ഇത് കൽക്കരി, പ്രകൃതി വാതകം എന്നിവയ്‌ക്കെതിരായ മത്സരക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ വൈദ്യുതി വഹിക്കുന്ന ബാറ്ററികളുടെ വികസനവും ദിശയും ഈ സാങ്കേതിക പദ്ധതിയുടെ വികസനത്തെ സ്വാധീനിക്കും.

ഇപ്പോൾ, ബാറ്ററികളുടെ കാര്യത്തിലും ഇതുതന്നെയാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, അത് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളെ വിലകുറഞ്ഞതാക്കുകയും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ നൽകുന്നതിന് അധിക ഊർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ ഗ്രിഡിനെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും. ഗതാഗത വ്യവസായത്തിലെ ബാറ്ററികളുടെ ആവശ്യം 40 ആകുമ്പോഴേക്കും ഏകദേശം 2040 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണ ശൃംഖലയിൽ വർദ്ധിച്ച സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിലുള്ള വളർച്ച വൈദ്യുതിയുടെ ആവശ്യകത വർദ്ധിപ്പിക്കും. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്കുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണം ഒരു പ്രശ്നമായി മാറിയേക്കാം.

സോളാർ പാനലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, നിർണായകമായ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ദൗർലഭ്യം പരിഹരിക്കുന്നതിന് നടപടിയില്ലാതെ തുടർച്ചയായ വിലയിടിവ് ഉറപ്പാക്കാൻ പുതിയ സെല്ലുകളുടെ ഉത്പാദനം മാത്രം മതിയാകില്ല. ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ കോബാൾട്ട് പോലുള്ള അപൂർവ ലോഹങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ അതിന്റെ വില ഇരട്ടിയായി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ബാറ്ററി ഉൽപാദനച്ചെലവ് ഉയർത്തുന്നു.

ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയുടെ ഒരു കിലോവാട്ട് മണിക്കൂറിൽ അളക്കുന്ന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വില കഴിഞ്ഞ എട്ട് വർഷത്തിനിടെ 75 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. എന്നാൽ വിലക്കയറ്റം അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണ ശൃംഖലയിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും. തൽഫലമായി, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ലിഥിയം ബാറ്ററികളിലേക്ക് തിരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് നിലവിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയേക്കാൾ 75 ശതമാനം കുറവ് കോബാൾട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബാറ്ററി വ്യവസായം ഒരേ അളവിലുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററികളുടെ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ലോഹങ്ങളുടെ സമൃദ്ധമായ വിതരണത്തിലേക്ക് മാറാനും ശ്രമിക്കുന്നു എന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത.

പുതിയ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളിലേക്ക് നിക്ഷേപകർ പണം ഒഴുക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സ്റ്റാറ്റിക് ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി സ്റ്റോറേജ് സൗകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന യൂട്ടിലിറ്റികളും വനേഡിയം പോലുള്ള പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലോ ബാറ്ററികൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്.

20 വർഷത്തെ വികസനത്തിന് ശേഷം, വനേഡിയം ഫ്ലോ ബാറ്ററി ഒരു പക്വമായ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സാങ്കേതികവിദ്യയായി മാറി. പുതിയ ഊർജ്ജ നിലയങ്ങളുടെയും പവർ ഗ്രിഡുകളുടെയും MWh-ലെവൽ വലിയ തോതിലുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​പവർ സ്റ്റേഷനുകളാണ് ഇതിന്റെ പ്രയോഗ ദിശ. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ പവർ ബാങ്കുകൾക്ക് പ്രധാനമാണ്, അവ താരതമ്യത്തിൽ സ്പൂണുകളും കോരികകളും പോലെയാണ്. പരസ്പരം മാറ്റാനാകാത്തവയാണ്. ഓൾ-വനേഡിയം ഫ്ലോ ബാറ്ററികളുടെ പ്രധാന എതിരാളികൾ ഹൈഡ്രോളിക് എനർജി സ്റ്റോറേജ്, കംപ്രസ്ഡ് എയർ എനർജി സ്റ്റോറേജ്, മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുള്ള ഫ്ലോ ബാറ്ററികൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വലിയ തോതിലുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സാങ്കേതികവിദ്യകളാണ്.

പവർ കമ്പനികൾ ഫ്ലോ ബാറ്ററികളിലേക്ക് തിരിയുന്നു, അത് ഒരു ലിക്വിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് നിറച്ച വലിയ, സ്വയം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പാത്രങ്ങളിൽ വൈദ്യുതോർജ്ജം സംഭരിക്കുന്നു, അത് ബാറ്ററിയിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടും. സ്റ്റീൽ വ്യവസായത്തിൽ നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലോഹ വനേഡിയം പോലെയുള്ള വ്യത്യസ്ത അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഇത്തരം ബാറ്ററികൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം.

ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ പോലെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് നഷ്ടപ്പെടില്ല എന്നതാണ് വനേഡിയം ബാറ്ററികളുടെ ഗുണം (ഒരു പ്രക്രിയ ചാർജ് ഡീകേ എന്നറിയപ്പെടുന്നു). വനേഡിയം റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാനും എളുപ്പമാണ്.

ലിഥിയം ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വനേഡിയം റെഡോക്സ് ഫ്ലോ ബാറ്ററികൾക്ക് മൂന്ന് പ്രധാന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

ആദ്യം, സൗകര്യം. ഒരു സിസ്റ്റം നിങ്ങളുടെ റഫ്രിജറേറ്റർ പോലെയോ നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ഒരു സബ്‌സ്റ്റേഷൻ പോലെയോ വലുതായിരിക്കും. ഒരു ദിവസം മുതൽ ഒരു വർഷം വരെ നിങ്ങളുടെ വീടിന് ഊർജം പകരാൻ ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി അവിടെയുണ്ട്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്കത് എങ്ങനെ വേണമെങ്കിലും ഡിസൈൻ ചെയ്യാം.

2. നീണ്ട സേവന ജീവിതം. നിങ്ങൾക്ക് അരനൂറ്റാണ്ട് വേണ്ടിവന്നേക്കാം.

3. നല്ല സുരക്ഷ. ഉയർന്ന കറന്റും ഓവർചാർജും മുഖത്ത് സമ്മർദ്ദമില്ല, ഇത് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, തീയും പൊട്ടിത്തെറിയും ഉണ്ടാകില്ല.

ചൈന വനേഡിയം ഉൽപാദനത്തിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, ആഗോള വിതരണത്തിന്റെ പകുതിയും ചൈനയാണ്. ചൈനീസ് ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, വരും ദശകങ്ങളിൽ മിക്ക ബാറ്ററികളും ചൈനയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ബെഞ്ച്മാർക്ക് മിനറൽ ഇന്റലിജൻസ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2028-ഓടെ ലോകത്തിലെ ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ പകുതിയും എന്റെ രാജ്യത്തായിരിക്കും.

സോളാർ സെൽ സ്റ്റോറേജ് ഉപകരണങ്ങളിൽ വനേഡിയം ബാറ്ററികൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഇലക്ട്രോണിക് ടെക്നോളജി ബാറ്ററി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഗണ്യമായ ലിഥിയം വിഭവങ്ങളുടെ ഉപയോഗവും ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.