ဆိုလာစွမ်းအင်သည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်နိုင်သော စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်တစ်ခုဟု အမြဲယူဆထားသည်။ ဆိုလာပြားများနှင့် လေတာဘိုင်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် ကျောက်မီးသွေးနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့တို့ကို ယှဉ်ပြိုင်မှု တိုးလာစေသည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသယ်ဆောင်သည့် ဘက်ထရီများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဦးတည်ချက်သည် ဤနည်းပညာပရောဂျက်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို လွှမ်းမိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ယခုအခါတွင်၊ လျှပ်စစ်ကားများကို စျေးသက်သာစေပြီး လိုအပ်သည့်အခါတွင် ပိုလျှံနေသော စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်နိုင်စေမည့် ဓာတ်ခဲများနှင့် အတူတူပင် ဖြစ်နေပါသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဘက်ထရီဝယ်လိုအားသည် 40 ခုနှစ်တွင် အဆ 2040 နီးပါးတိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး ကုန်ကြမ်းထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် ဖိအားများတိုးလာစေသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ တိုးလာခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုအပ်ချက်ကို တိုးမြင့်လာစေမည်ဖြစ်သည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီအတွက် ကုန်ကြမ်းထောက်ပံ့မှု ပြဿနာဖြစ်လာနိုင်သည်။

ဆိုလာပြားများနှင့်မတူဘဲ၊ အရေးကြီးသောကုန်ကြမ်းရှားပါးမှုကိုဖြေရှင်းရန် လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိဘဲ စျေးနှုန်းဆက်တိုက်ကျဆင်းမှုကိုသေချာစေရန် ဆဲလ်အသစ်များထုတ်လုပ်ခြင်းသည် လုံလောက်မည်မဟုတ်ပါ။ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများတွင် ရှားပါးသတ္တုများဖြစ်သည့် ကိုဘော့ကဲ့သို့သော ရှားပါးသတ္တုများပါ၀င်ပြီး လွန်ခဲ့သည့် ၂ နှစ်အတွင်း ဈေးနှုန်းနှစ်ဆတက်သွားကာ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် လွန်ခဲ့သည့် ရှစ်နှစ်အတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကီလိုဝပ်နာရီကို တိုင်းတာကာ ၇၅ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ သို့သော် ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းသည် ကုန်ကြမ်းထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် ဖိအားများ တိုးလာစေမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေနှင့်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လက်ရှိနည်းပညာထက် ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းကို ကိုဘော့လျော့နည်းအသုံးပြုသည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများထံ ပြောင်းလဲလာကြသည်။

သတင်းကောင်းမှာ ဘက်ထရီလုပ်ငန်းသည် တူညီသောကုန်ကြမ်းပမာဏဖြင့် ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ရန် ကြိုးစားရုံသာမက သတ္တုများ ပေါများသော ထောက်ပံ့မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်လည်း ကြိုးပမ်းနေပါသည်။

ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် အလားအလာရှိသော ဘက်ထရီနည်းပညာသစ်များကို တီထွင်နိုင်သည့် startups များထံ ငွေများသွန်းလောင်းကြပြီး၊ တည်ငြိမ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသိုလှောင်မှုဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ရှာဖွေနေသော အသုံးဝင်မှုများသည် vanadium ကဲ့သို့သော ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသည့် flow batteries ဟုခေါ်သည့် ဘက်ထရီများကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေကြသည်။

နှစ် 20 ကျော် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ပြီးနောက်၊ vanadium flow battery သည် အရွယ်ရောက်ပြီးသော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနည်းပညာဖြစ်လာသည်။ ၎င်း၏ အသုံးချမှု ဦးတည်ချက်မှာ စွမ်းအင်သုံး ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းသစ်များ၏ ကြီးမားသော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဓာတ်အားပေးရုံများဖြစ်သည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် ပါဝါဘဏ်များအတွက် အရေးကြီးသည်၊ ၎င်းတို့သည် ဇွန်းနှင့် ဂေါ်ပြားများကဲ့သို့ပင် ဖြစ်သည်။ တစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက် အစားထိုးလို့မရပါဘူး။ all-vanadium flow batteries ၏ အရေးပါသော ပြိုင်ဖက်များမှာ ဟိုက်ဒရောလစ် စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု၊ ဖိသိပ်ထားသော လေစွမ်းအင် သိုလှောင်မှုနှင့် အခြား စနစ်များအတွက် စီးဆင်းဘက်ထရီများ ကဲ့သို့သော အကြီးစား စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု နည်းပညာများ ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီများသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ကြီးမားပြီး သူ့ဘာသာသူပါရှိသော ကွန်တိန်နာများတွင် သိုလှောင်ထားကာ၊ ထို့နောက် ဘက်ထရီထဲသို့ စုပ်ထုတ်သည့် အရည် အီလက်ထရောနစ်ဖြင့် ပြည့်နေသော ဓာတ်အားကုမ္ပဏီများသို့ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါဘက်ထရီများသည် သံမဏိလုပ်ငန်းတွင် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော သတ္တုဗန်နေဒီယမ်ကဲ့သို့သော အမျိုးမျိုးသောကုန်ကြမ်းများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

vanadium ဘက္ထရီများ၏ အားသာချက်မှာ လီသီယမ်ဘက်ထရီများကဲ့သို့ လျှင်မြန်စွာ အားမသွင်းနိုင်ခြင်း ( charge decay ဟုခေါ်သော လုပ်ငန်းစဉ်) ဖြစ်သည်။ Vanadium သည် ပြန်လည်အသုံးပြုရန် လွယ်ကူသည်။

လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက vanadium redox flow ဘက်ထရီများသည် အရေးကြီးသော အားသာချက် သုံးခုရှိသည်။

ပထမအချက်က အဆင်ပြေတယ်။ စနစ်တစ်ခုသည် သင့်ရေခဲသေတ္တာကဲ့သို့ ကြီးမားနိုင်ပြီး သင့်ဧရိယာရှိ ဓာတ်အားခွဲရုံတစ်ခုကဲ့သို့ ကြီးမားနိုင်သည်။ သင့်အိမ်တွင် တစ်ရက်မှ တစ်နှစ်အထိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုံလောက်စွာ ရရှိသောကြောင့် သင်နှစ်သက်သလို ဒီဇိုင်းဆွဲနိုင်ပါသည်။

2. တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း။ ရာစုနှစ်ဝက်လောက် လိုနိုင်တယ်။

3. ကောင်းမွန်သောလုံခြုံရေး။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် တားမြစ်ချက်ဖြစ်သည့် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အားပိုလျှံမှုများ၏မျက်နှာတွင် ဖိအားမရှိသလို မီးနှင့် ပေါက်ကွဲခြင်းလည်း လုံးဝမရှိပါ။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ဗန်နေဒီယမ် ထုတ်လုပ်မှုကို လွှမ်းမိုးထားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့မှု၏ ထက်ဝက်ခန့်ရှိသည်။ တရုတ်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူအရေအတွက် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဘက်ထရီအများစုကို လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ထုတ်လုပ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ Benchmark Mineral Intelligence ၏ အဆိုအရ ကမ္ဘာ့ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှု၏ ထက်ဝက်သည် 2028 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၌ ဖြစ်နိုင်သည်။

ဗန်နေဒီယမ်ဘက်ထရီများကို ဆိုလာဆဲလ်သိုလှောင်ကိရိယာများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါက၊ လျှပ်စစ်ကားများတွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန်အတွက် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းပညာဘက်ထရီအပလီကေးရှင်းများအတွက် များပြားလှသော လစ်သီယမ်ရင်းမြစ်များကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။