Japanin uusi energiateollisuuden teknologian kattava kehitysvirasto ilmoitti äskettäin, että jotkin japanilaiset yritykset ja korkeakoulut kehittävät yhdessä seuraavan sukupolven kaikkia solid-state-litiumioniakkuja sähköajoneuvoihin seuraavien viiden vuoden aikana ja pyrkivät soveltamaan niitä uusiin energiaajoneuvoteollisuutta mahdollisimman pian. Hankkeen kokonaisinvestoinnin odotetaan olevan 10 miljardia jeniä (noin 580 miljoonaa yuania). Tutkimukseen osallistuu 23 auto-, akku- ja materiaaliyritystä, kuten Toyota, Honda, Nissan ja Panasonic, sekä 15 akateemista laitosta, kuten Kioton yliopisto ja Japanin fysiikan ja kemian instituutti.

Kaikkien solid-state-akkujen asiaankuuluvat tekniikat on tarkoitus hallita täysin vuoteen 2022 mennessä. Japanin uuden energiateollisuuden teknologian kattava kehitysvirasto sanoi, että seuraavan sukupolven ajoneuvot (mukaan lukien puhtaat dieselajoneuvot, hybridiajoneuvot, sähköajoneuvot jne.) ovat globaalin autoteollisuuden tulevaisuuden kehityssuunta. Monet japanilaiset valmistajat ovat käynnistäneet laajoja myyntisuunnitelmia puhtaasti sähköautoille ja ladattaville hybridiautoille, ja tehokkaammat ajoneuvojen akut ovat herättäneet paljon huomiota. Kaikkien solid-state-litiumioniakkujen rakenteessa ei ole kaasua tai nestettä. Kaikki materiaalit ovat olemassa kiinteässä tilassa. Sen suuri tiheys ja korkea turvallisuus tekevät siitä edullisemman kuin perinteiset nesteakut, ja sillä on laaja käyttömahdollisuus uusien energiaajoneuvojen alalla.