Naujoji Japonijos energetikos pramonės technologijų visapusiško vystymo agentūra neseniai paskelbė, kad kai kurios Japonijos įmonės ir akademinės institucijos per ateinančius penkerius metus kartu kurs naujos kartos visų kietojo kūno ličio jonų akumuliatorius, skirtus elektrinėms transporto priemonėms, ir sieks, kad jie būtų pritaikyti naujiems automobiliams. kuo greičiau. Numatoma, kad bendra investicija į projektą sieks 10 milijardų jenų (apie 580 mln. juanių). Tyrime dalyvaus 23 automobilių, akumuliatorių ir medžiagų kompanijos, tokios kaip Toyota, Honda, Nissan ir Panasonic, taip pat 15 akademinių institucijų, tokių kaip Kioto universitetas ir Japonijos fizikos ir chemijos institutas.

Planuojama iki 2022 m. visiškai įsisavinti atitinkamas visų kietojo kūno akumuliatorių technologijas. Japonijos naujosios energetikos pramonės technologijų visapusiško vystymo agentūra teigė, kad naujos kartos transporto priemonės (įskaitant švarias dyzelines transporto priemones, hibridines transporto priemones, elektromobilius ir kt.) yra ateities pasaulinės automobilių pramonės plėtros kryptis. Daugelis Japonijos gamintojų pradėjo plataus masto grynai elektrinių transporto priemonių ir hibridinių transporto priemonių pardavimo planus, o efektyvesni transporto priemonių akumuliatoriai sulaukė didelio dėmesio. Visų kietojo kūno ličio jonų baterijų struktūroje nėra dujų ar skysčio. Visos medžiagos egzistuoja kietoje būsenoje. Dėl didelio tankio ir didelio saugumo jis yra naudingesnis nei tradicinis skystas akumuliatorius, todėl jį galima plačiai pritaikyti naujų energiją naudojančių transporto priemonių srityje.