Vervaardigers van litiumbatterye los die probleem van batterylewe in elektriese voertuie op

Battery is die kragbron van elektriese voertuie. Om ‘n paar basiese batterykwessies te ken, kan help om die lewe van elektriese voertuie te verleng.

V: Het elektriese voertuie batterysiklusse nodig?

Antwoord: Die aantal siklusse is nie noodwendig nie. Sommige elektriese voertuie het ‘n groot diepte van ontlading en ‘n klein aantal siklusse, en sommige het ‘n vlak ontladingsdiepte en ‘n groot aantal natuurlike siklusse. Dit hang af van die diepte van ontlading van die gebruiker. Onder normale omstandighede is 100% ontladingsiklus ongeveer 350 keer, 70% ontladingsiklus is ongeveer 550 keer, 50% ontladingsiklus is ongeveer 1000 keer, ensovoorts, hoe vlakker die ontlading, hoe langer is die siklus.

V: Beïnvloed temperatuur batteryfunksie?

Antwoord: Dit is baie natuurlik. Veranderinge in temperatuur sal die laai- en ontlaaifunksies van elektriese voertuigbatterye direk beïnvloed, maar baie elektriese voertuiggebruikers sien dit nie op wanneer hulle elektriese voertuigbatterye gebruik nie. Trouens, ‘n reaksie vind plaas tydens die laai en ontlaai van elektriese voertuie. Hierdie reaksie kan die aktiwiteit van batteryaktiewe materiale verhoog of verlaag. Hoe laer die uitlaattemperatuur, hoe minder is die vrygestelde kapasitansie. Hoe hoër die laaitemperatuur, hoe hoër is die aanvaardingskapasiteit. Hoe meer vas die laaispanning is, dit is moontlik.

V: Beïnvloed die aanvanklike kapasiteit van die battery die lewensduur?

Antwoord: Die batterykapasiteit word beïnvloed deur die aktiewe materiaal en beskikbaarheid. Die toename in batterykapasiteit kan slegs bereik word deur die gebruik van aktiewe materiale, terwyl die toename in elektriese voertuigbatterykapasiteit versnel moet word deur die porositeit en suur-basisverhouding te verhoog om batterylewe te versnel. Hoe groter die diepte van ontlading, hoe groter is die swelling van die aktiewe materiaal en hoe vinniger die versagtempo.