Litiumakkujen valmistajat ratkaisevat sähköajoneuvojen akun käyttöiän ongelman

Akku on sähköajoneuvojen virtalähde. Joidenkin akkujen perusongelmien tunteminen voi auttaa pidentämään sähköajoneuvojen käyttöikää.

K: Tarvitsevatko sähköajoneuvot akkujaksoja?

Vastaus: Jaksojen lukumäärä ei välttämättä ole. Joissakin sähköajoneuvoissa on suuri purkaussyvyys ja pieni määrä jaksoja, ja joissakin on matala purkaussyvyys ja suuri määrä luonnollisia jaksoja. Tämä riippuu käyttäjän purkaussyvyydestä. Normaaleissa olosuhteissa 100 % purkaussykli on noin 350 kertaa, 70 % purkausjakso noin 550 kertaa, 50 % purkausjakso noin 1000 kertaa ja niin edelleen, mitä matalampi purkaus, sitä pidempi jakso.

K: Vaikuttaako lämpötila akun toimintaan?

Vastaus: Tämä on hyvin luonnollista. Lämpötilan muutokset vaikuttavat suoraan sähköajoneuvojen akkujen lataus- ja purkutoimintoihin, mutta monet sähköajoneuvojen käyttäjät eivät huomaa tätä sähköauton akkuja käyttäessään. Itse asiassa reaktio tapahtuu sähköajoneuvojen latauksen ja purkamisen aikana. Tämä reaktio voi lisätä tai vähentää akun aktiivisten materiaalien aktiivisuutta. Mitä matalampi pakokaasun lämpötila, sitä vähemmän vapautuu kapasitanssia. Mitä korkeampi latauslämpötila, sitä suurempi vastaanottokapasiteetti. Mitä kiinteämpi latausjännite on, se on mahdollista.

K: Vaikuttaako akun alkukapasiteetti käyttöikään?

Vastaus: Akun kapasiteettiin vaikuttavat aktiivinen materiaali ja saatavuus. Akun kapasiteetin lisäys voidaan saavuttaa vain aktiivisten materiaalien avulla, kun taas sähköajoneuvojen akun kapasiteetin kasvua on nopeutettava lisäämällä huokoisuutta ja happo-emässuhdetta akun käyttöiän nopeuttamiseksi. Mitä suurempi purkaussyvyys, sitä suurempi on aktiivisen materiaalin turpoaminen ja sitä nopeampi pehmenemisnopeus.