Производителите на литиеви батерии решават проблема с живота на батерията в електрическите превозни средства

Батерията е източник на енергия за електрически превозни средства. Познаването на някои основни проблеми с батерията може да помогне за удължаване на живота на електрическите превозни средства.

В: Нуждаят ли се електрическите превозни средства от цикли на батерии?

Отговор: Броят на циклите не е непременно. Някои електрически превозни средства имат голяма дълбочина на разреждане и малък брой цикли, а някои имат малка дълбочина на разреждане и голям брой естествени цикли. Това зависи от дълбочината на разреждане на потребителя. При нормални обстоятелства 100% цикъл на разреждане е около 350 пъти, 70% цикъл на разреждане е около 550 пъти, 50% цикъл на разреждане е около 1000 пъти и така нататък, колкото по-плитко е разреждането, толкова по-дълъг е цикълът.

Въпрос: Температурата влияе ли на работата на батерията?

Отговор: Това е много естествено. Промените в температурата ще повлияят пряко на функциите за зареждане и разреждане на батериите на електрически превозни средства, но много потребители на електрически превозни средства не забелязват това, когато използват батерии на електрически превозни средства. Всъщност реакция възниква по време на зареждането и разреждането на електрически превозни средства. Тази реакция може да увеличи или намали активността на активните материали на батерията. Колкото по-ниска е температурата на отработените газове, толкова по-малък е освободеният капацитет. Колкото по-висока е температурата на зареждане, толкова по-висок е капацитетът за приемане. Колкото по-фиксирано е напрежението на зареждане, това е възможно.

Въпрос: Първоначалният капацитет на батерията влияе ли на експлоатационния живот?

Отговор: Капацитетът на батерията се влияе от активния материал и наличността. Увеличаването на капацитета на батерията може да се постигне само чрез използването на активни материали, докато увеличаването на капацитета на батерията на електрически превозни средства трябва да се ускори чрез увеличаване на порьозността и киселинно-алкалното съотношение, за да се ускори живота на батерията. Колкото по-голяма е дълбочината на изхвърляне, толкова по-голямо е подуването на активния материал и по-бърза е скоростта на омекване.