Pengeluar bateri litium menyelesaikan masalah hayat bateri dalam kenderaan elektrik

Bateri adalah sumber kuasa kenderaan elektrik. Mengetahui beberapa isu asas bateri boleh membantu memanjangkan hayat kenderaan elektrik.

S: Adakah kenderaan elektrik memerlukan kitaran bateri?

Jawapan: Bilangan kitaran tidak semestinya. Sesetengah kenderaan elektrik mempunyai kedalaman nyahcas yang besar dan bilangan kitaran yang kecil, dan sesetengahnya mempunyai kedalaman nyahcas yang cetek dan sejumlah besar kitaran semula jadi. Ini bergantung pada kedalaman pelepasan pengguna. Dalam keadaan biasa, kitaran pelepasan 100% adalah kira-kira 350 kali, kitaran pelepasan 70% adalah kira-kira 550 kali, kitaran pelepasan 50% adalah kira-kira 1000 kali, dan seterusnya, semakin cetek pelepasan, semakin lama kitaran.

S: Adakah suhu menjejaskan fungsi bateri?

Jawapan: Ini sangat semula jadi. Perubahan suhu secara langsung akan menjejaskan fungsi pengecasan dan nyahcas bateri kenderaan elektrik, tetapi ramai pengguna kenderaan elektrik tidak menyedari perkara ini apabila menggunakan bateri kenderaan elektrik. Malah, tindak balas berlaku semasa mengecas dan menyahcas kenderaan elektrik. Tindak balas ini boleh meningkatkan atau mengurangkan aktiviti bahan aktif bateri. Semakin rendah suhu ekzos, semakin kurang kapasitansi yang dilepaskan. Semakin tinggi suhu pengecasan, semakin tinggi kapasiti penerimaan. Semakin tetap voltan pengecasan, ini mungkin.

S: Adakah kapasiti awal bateri menjejaskan hayat perkhidmatan?

Jawapan: Kapasiti bateri dipengaruhi oleh bahan aktif dan ketersediaan. Peningkatan kapasiti bateri hanya boleh dicapai melalui penggunaan bahan aktif, manakala peningkatan kapasiti bateri kenderaan elektrik mesti dipercepatkan dengan meningkatkan nisbah keliangan dan asid-bes untuk mempercepatkan hayat bateri. Semakin besar kedalaman pelepasan, semakin besar pembengkakan bahan aktif dan semakin cepat kadar pelembutan.